Kết quả tìm kiếm

  1. Onroad1

    [Funland] Cháy mazda 3 hatcback

    Em tìm thấy bài này đã cũ nhưng chắc cũng còn giá trị tham khảo. https://www.pvoil.com.vn/chay-xe-tai-viet-nam-khong-phai-la-hien-tuong-bat-thuong
  2. Onroad1

    [Funland] Cháy mazda 3 hatcback

    Xăng E5 đôi khi bị oan vì những trường hợp thế này, vấn đề con người chứ không phải vấn đề kỹ thuật.
  3. Onroad1

    [Funland] Cháy mazda 3 hatcback

    Em tò mò tìm xem ở Mỹ hiện tượng xe cháy thế nào thì thấy gần đây trung bình mỗi năm khoảng gần 200.000 xe cháy, năm 2015 có 174 000 xe cháy!!!! https://www.nfpa.org/News-and-Research/Fire-statistics-and-reports/Fire-statistics/Vehicle-fires/Highway-vehicle-fires Cụ nào có thông tin tổng số xe...
  4. Onroad1

    [Funland] Cháy mazda 3 hatcback

    Vâng, em thấy kết luận này mới kinh "Nguyên nhân ban đầu xác định là do cháy nhiên liệu xăng trong buồng đốt nhiên liệu của máy ! " .... hài hước và vui tính.
  5. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Cảm ơn cụ đã làm rõ thêm.
  6. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Xét cho cùng thì dùng xăng gì miễn là phù hợp và xe chạy ngon là được ạ.
  7. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Cụ nói động cơ canô dùng động cơ xăng thì đúng rồi, tất nhiên em bảo động cơ tàu biển hầu hết dùng động cơ diesel chắc là không sai (em đồ là số lượng động cơ tàu biển dùng diesel nhiều hơn nhiều so với động cơ dùng xăng). Em vẫn cho là cụ hiểu chưa chính xác mấy đoạn cụ nói ạ. Cái đoạn "April...
  8. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Thông tin cụ dẫn chứng khá rõ và hầu hết là đối với E10 cụ nhé, như đề cập thì mức tăng tiêu hao nhiên liệu đối với E10 là khoảng 1-3,5%. Đối với E5 (với 5% cồn, bằng nửa so với E10) thì có thể thấy hầu như không có chênh lệch về tiêu hao nhiên liệu so với xăng khoáng (chưa xét đến các yếu tố...
  9. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Trong bài này là xăng 95 thần thánh đấy cụ.
  10. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Em có ý kiến nhỏ thế này, có j không phải các cụ bỏ qua. Xăng E5 dường như đang được nhiều người quan tâm, qua các còm em thấy các cụ đều là chuyên gia và chiên da cả, vậy nên vì môi trường tranh luận minh bạch và công bằng, thiết nghĩ các nhận định và phản biện cần có minh chứng cụ thể, không...
  11. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Em đọc lướt, đoán là cụ nói đoạn này có phải không ạ "MARINE: Late 1990's - Present: Marine Manufacturers, who once advised against using alcohol in marine engines, now change the instructions in owner's manuals to allow 10% fuel blends in most marine engines. Modifications were made to most...
  12. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Vâng, nhưng chắc chắn là các bác ấy có lợi thì mới làm. Theo em bất kể xăng E5RON92 hay RON95, loại nào mà các cụ thấy có lợi nhất thì dùng ah.
  13. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Em thấy trong đường link http://www.fuel-testers.com/ethanol_fuel_history.html có đoạn "Since 2003, ethanol has grown rapidly as the oxygenating factor for gasoline. Ethanol replaced MTBE for oxygenating fuel, since almost all states now have banned MTBE, due to groundwater contamination, health...
  14. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Cồn ethanol sử dụng làm nhiên liệu chẳng có gì mới, các cụ cứ gúc là ra, tỷ dụ như cái này http://www.fuel-testers.com/ethanol_fuel_history.html hoặc http://www.ethanolhistory.com/
  15. Onroad1

    [Funland] Xăng không chì VS E10 - nhận xét từ nước ngoài

    Cụ hơi nhầm ngay từ đầu ạ, cồn ethanol nhiên liệu phải có độ tinh khiết >99% ah (theo QCVN 1:2015/BKHCN), thường thì là khoảng 99,5-99,6%.
Top