Kết quả tìm kiếm

Đúng ra cụ chủ phải chạy nhanh lên và gửi biển số con xe đen lên để sở GTVT nó phạt nguội. Chạy như thế tự nhiên gây vạ cho người khác.

Ý thức là chuyện không thể thay đổi ngày một ngày hai, và giờ thật sự muốn thay đổi thì cực khó. Đại bộ phận dân ta, vì sao họ đi xe máy, ( đây là bộ phận vi phạm luật giao thông nhiều nhất) vì họ kg có lựa chọn GTCC, họ không thể mua oto khi mà: Chiếc Xe cỏ AB đại lý nó bán nó ăn 5 7tr 1 chiếc...

Bác chửi vậy thì đúng mà chưa đủ lắm, để em chửi thêm nè: Cái xe ta giá bao nhiêu và nhà nước thu thuế bao nhiêu. Phí bảo vệ môi trường là bao nhiêu trên một lít xăng. Tiền làm ra 1 con đường với chi phí hết bao nhiêu, cao hay thấp so với thế giới mà lại để cả một vũng nước to thế đọng lại trên...

không phải đâu bác ui, e nó định cắt ngang như tên bắn ra bên ngoài, nhưng không ngờ gặp xe của lão nhị thông vào đít nên hồn chưa hoàn lại đó. Chả tốt lành chi mô.

em mới biết chạy xe thôi nhưng cực ghét mấy cụ sang đường kiểu này. Chỗ đó cái cua nó rộng thế, mà lúc nào cũng lấy lái hẹp y hệt như mấy anh đi xe máy. Nếu chạy thêm lên tầm 3 mét hoặc 5 mét nữa, thì tha hồ rộng rãi, tha hồ mà quay đầu đâu có rơi vào khó xử như thế.

Đã dại rồi mà còn lười. Đường phố chứ có phải ở quê đâu. dùng sợi chun ràng cái đống gỗ phía sau, thì có chạy lên tới Tây Bắc cũng không té. Đằng này Hn phố chật người đông, chở hàng cồng kềnh kỹ năng yếu, thì gặp xe tạt đầu thì té là tất yếu.

Hãy vào otosaigon tìm bài viết về 1 accident bên us, cũng giống như trường hợp này và kết quả là anh sang đường đền bù 100% thiệt hại nếu xe máy không chạy quá tốc độ.

Nếu xét kỹ lại thì thằng e trắng kia sai, vì xe té đã vào giao lộ trước, nên mày phải có nghĩa vụ đứng ngoài chờ.

thế hằng năm các bác các chú họp quốc hội, thông tư này thông tư kia, chả nhẽ kg sửa được hả cụ. Hằng năm các cụ các mợ ta đoàn này đoàn nọ đi học hỏi kinh nghiệm trên thế giới như đi chợ đấy. vậy sao tai nạn vẫn xảy ra để rồi gờ ngồi đây trách.

Cụ cho em hỏi đây là cao tốc, hình như dải tốc độ là từ 80~100km (em kg ở ngoài đó nên không rành), vậy thì theo luật trong trường hợp này xe phải chạy thế nào để không vi phạm tốc độ tối thiểu, vừa không vi phạm thông tư 91. Chứ mấy cụ nói khơi khơi thế nào là trời mưa, mưa nặng hay nhẹ, lưu...

Mấy cụ cho em hỏi nếu bị tai nạn thì xe For này bị xử tội gì ah?

Phản xạ thôi, đường trơn, xe thắng đĩa, thắng trước mà đánh lái thì ngã thôi.

Nó đi xe mà còn xuống giả bộ xuống dòm dòm xem xe nó có bị gì không để bắt vạ. Vô văn hóa double

Cụ chủ đưa ra tình huống để mọi người gặp mà xử lý thôi. Chứ có chửi thì chửi mụ kia thôi, Người quay đi mà đầu kg ngoảnh lại thì biết rồi. Việt Nam ta cái gì cũng quí, cái gì cũng giành nhau nhưng ngộ một cái là cái mạng của mình lại đem đi trao cho người khác giữ hộ. Và VN ai chửi em thì em...

Cũng đã trả lời vài bài viết. Nhưng tư duy của bác em kg đồng ý lắm. Bác ở HN bác chạy vào Sài gòn, bác hoàn toàn không biết đường, thì làm sao bác biết nó là cái ngã tư. Nên thứ nhất thì cái sai đầu tiên là của GTCC đã không cắm biển cảnh báo đường giao nhau. Cái sai thứ hai là Xe hai bánh đã...