Kết quả tìm kiếm

ah em quên mất ý e là hỏi con forte đó ạ e thấy bên show báo giá con EX và cả SX nên hỏi thử, mà cho e hỏi thêm EX và SX hơn nhau có nhiều về chất lượng ngoại thất cũng như nội thất k ạ.

ah em quên mất ý e là hỏi con forte đó ạ e thấy bên show báo giá con EX và cả SX nên hỏi thử, mà cho e hỏi thêm EX và SX hơn nhau có nhiều về chất lượng ngoại thất cũng như nội thất k ạ.

xe có bản EX và SX là nhu thế nào ạ, e hỏi ngu các bác đừng ném đá e tội nghiệp

cứ chạy thoải mái bác nhé...

ý kiến chủ quan của e là forte đi cụ, chúc cụ nhanh cưới vợ để mời vodka e :)

khiếp quá...cụ chủ thớt...đất đai dạo này kinh quá ạ

ực...e yêu vợ bác quá:P

các cụ đã em e ỉn 2011 chưa, e thấy hàng ghế sau k đc đẹp, tiêu chí người mua ỉn là rộng rãi chở đc nhiều, thế mà lại làm 2 ghế riêng ra, thê thì k đúng tiêu chí rồi còn j

he he còn có cả bút mực mitshubishi nữa đấy e vẫn hay dùng

ôi đẹp quá. ngưỡng mộ bác thật

e khoái nhất quả giường của cụ, làm chuyện ấy thì khỏi chê cụ nhỉ ;)) ;)) ;)), bua nào cụ cho e mượn làm phát

chuẩn đấy cụ mà hơi phí; cần một cái ở mặt taplo cả nhà xem chung mới vui chứ

phải gọi bác là hiệp sĩ đường phố nhỉ :))

:D bác khoe con nào thế

e thấy khi bật khóa xe air blade hay lead đều có mà còn oto e k biết...

bản MT đó cụ ơi...mà giá e ỉn bây h cũng chát quá em G là 667 E GSR la 704 con e V la 737 rồi cơ đấy

bác hỏi mấy tay chạy taxi của dầu khí sẽ rõ thôi mà

ôi đó k phải là đam mê của e

INNOVA G và INNOVA GSR khác nhau về cái gì thế ạ mà cái Ỉn GSR lại hơn gần 40triệu thế. Em hỏi hơi ngu các bác đừng ném đá tội em

nói vậy thôi chứ 1tỷ 66 cũng có cái giá nó đấy các bác. E vừa thấy e nó, rất rộng rãi và rất đẹp, nói chung về ngoại lẫn nội thất là k chê vào đâu được, tuy nhiên nếu e nó nằm vào khoảng ty2 đến tỷ 3 chắc chắn e nó cũng sẽ chạy đầy đường như cam hay ỉn thôi