Kết quả tìm kiếm

Xấu nhưng nom vẫn đẹp hơn I10, Morning, Wigo. Thua Raize và Sonet thôi

Mình đi từ sân bay Đà nẵng về nhà check thử Grab thì bằng GSM luôn, book luôn VF8 đắt hơn có 10k. Nói chung ngồi ghế sau cũng sướng nhưng giảm sóc quả thực hơi cứng so với SA của mềnh

Ở VN mềnh thấy Mẹc, Bim, Peogueot, MG, Volvo... nó còn chả thèm công bố doanh số, ông nào thích thì mua thôi. Còn cái báo cáo SEC kia thì phải làm rõ rồi, VF đang gọi vốn mà ko làm rõ thì ai dám đầu tư, nhiều ae ngồi phím chém gió thì ko đọc chứ dân tài chính, nhà đầu tư họ buộc phải tìm hiểu...

Hi vọng VF67 bùng nổ doanh số vì đây mới là dòng phù hợp với số đông

https://www.carlogos.org/reviews/biggest-problems-with-tesla-cars.html Ống xem thử nhá. Tôi tuổi gì mà dìm được các hãng danh tiếng kia, tôi cũng chả seeding cho VF. Còn việc các hãng kể trên nó bán nhiều và lỗi ít thì trẻ con nó cũng biết hãng lâu đời thì ít lỗi hơn so với hãng mới như ông VF...

Cụ xem lại nhé! Tesla nó bán bên Thái phải cứu hộ cả đàn kìa, bên Mỹ đầy xe bị cháy, cụ cứ google phát là ra cả đồng. Như hãng Toy danh tiếng làm con BZ4X đang đi rơi mịa cả bánh, pin thì được 50% range công bố, giờ nó ngừng hẳn luôn rồi. Gì chứ xe điện thì lỗi đầy ra ấy, bất kể hãng cũ hay mới

Hồi xưa mua Lux đọc mạng cũng thấy 1 đống lỗi, thằng bạn có ông anh bán xe cho VF khuyên ko nên mua vì lắm lỗi lắm. Đi lái thử Nissan Terra, SantaFe 2 lần, Outlander rồi mới lái thử SA, mịa khác bọt quá trời thế là quất luôn SA Plus. Từ năm 2020 đến nay fix lỗi trễ tiếng Bluetooth và thay Lazang...

Bọn cư dân mạng TQ họ còn khen xe điện của VF chắc chắn hơn xe của họ. Ngoài ra, việc họ TK hoặc sản xuất nhiều thành phần của xe kiểu CKD thì cũng là bình thường mà

Nói về truyền động thì con xe điện nó chỉ có hộp số 1 cấp. Tỷ số truyền từ động cơ xuống bánh xe là rất lớn nên khi xe không chạy xe có thể tự phanh. Đây cũng là cách giải thích khi các cụ thấy xe VF nằm đường thì chỉ có chờ cứu hộ chứ không thể nào đẩy nó vào lề như bao xe động cơ đốt trong...

Mình nghĩ là không lâu nữa vì giờ hầu hết các hãng đang chuyển dần sang xe điện rồi. Các tập đoàn lớn họ có vô số sáng chế để dần nâng quãng đường di chuyển xa hơn

Cụ đi tập buổi sáng sớm vác xe ra cắm 1 tiếng là lại đi được vài ngày. Còn việc giảm thêm mình nghĩ là khó và cũng không nhiều đâu. Xe điện thường đắt hơn xe xăng cùng phân khúc, nhưng hiện tại xe điện VF lại đang rẻ hơn xe xăng cùng phân khúc nên giá xuống sâu là rất khó xảy ra. Mình chi e là...

Vụ điều hòa xem ra cũng ổn dần rồi, vụ ắc quy cũng thế, dạo này qua mấy điễn đàn thấy ít bác kêu hơn trước rất nhiều. Với tốc độ này thì VF họ xử lý mấy lỗi của VF8 có lẽ sẽ nhanh hơn e34 đấy. Giờ cụ xuống tiền xe lướt Vf8 là hợp lý, tầm 7xx bản eco, tầm giá này hỏi xe đám xe các hãng còn lại ở...

Hình như cụ rất thích bớt móc và chẻ chữ nhỉ! Bất cứ 1 lỗi nào gây dừng xe hoặc hệ thống an toàn đều có thể gọi là nguy hiểm. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là cụ chủ với 45s sau khi báo lỗi có thể đánh xe vào làn khẩn cấp để giảm nguy cơ va chạm. Khi vào làn an toàn rồi thì ít nhất là ko gây nguy hiểm...

Cụ xem video chứ đừng nghe mô tả lại của chủ xe. Mình xem video thấy chủ xe vẫn bảo lái đi tiếp khi vận tốc giảm xuống khoảng 35km/h. Lỗi thì rõ rồi, nhưng nói xe giảm tốc đột ngột giữa cao tốc là ko đúng vì từ lúc xe báo lỗi đến lúc dừng hẳn như video cụ chủ xe đính kèm khoảng 45s. Thời gian...

Phút thứ 2:08 vẫn nghe thấy chủ xe bảo chạy tiếp đi mà. Còn nếu mất điện thì chỉ mất trợ lực, lúc xe còn lăn bánh thì đánh lái nặng thôi chứ vẫn đánh lái được

Cụ vẫn ko hiểu ý mình nói, ý chính là nhiều cụ comment phiến diện ấy, rằng chưa xem video của chủ xe đã cmt rằng tốc độ giảm đột ngột. Còn về việc chủ xem nếu có thể dừng được trong làn khẩn cấp là khá an toàn rồi, có đèn pin thì an toàn hơn, ko có đèn pin thì có thể dùng điện thoại bật đèn...

Comment tiếp nè! Hãng méo nào chả coi khách hàng là chuột bạch, xin lỗi chứ cả thế giới loài người vừa rồi đều là 1 lũ chuột trong đợt covid 19 kia kìa, như Nhật Bản giờ nó bỏ phòng dịch và coi covid-19 như cúm mùa rồi. Vì vậy, 3-4 mũi vắc xin tiêm vào vô số người chúng ta đều như tiêm vào chuột...

Cụ xem video của chính chủ từ phút 1:26 xem có đủ thời gian vào làn khẩn cấp ko nhé. Còn ko vào hết làn khẩn cấp là do lái xe thôi. Còn lỗi dừng xe giữa đường thế kia thì rõ ràng là do xe rồi, ko bàn cãi làm gì, vào mình dính phải cũng sợ. Bạn đọc cmt thì cũng nên đọc kỹ để hiểu rõ, mình chỉ nói...

Bạn lại phải tìm hiểu thêm rồi. Vô số hãng xe bán ở Mỹ đều ko xây trạm sạc, bên đó có vài hãng thứ 3 chuyên làm trạm sạc, chính phủ cũng có luôn, ko sạc của Tesla thì sạc chỗ khác thôi. Tesla mới mở 1 số chứ ko phải tất cả các trạm sạc cho các loại xe khác dùng chung sau hơn chục năm bán xe. Hệ...

Đọc comment của các cụ thấy rằng nhiều cụ rất phiến diện, có lẽ chỉ đọc title thôi chứ ko vào xem thử video. Trong video xe dính lỗi nhưng tốc độ cũng ko giảm đột ngột mà giảm chậm dần đủ để chủ xe tấp vào lề an toàn