Kết quả tìm kiếm

VF nó khả thi mà cụ, ô tô là cái ngành tham gia phải dài hơi. Nó lỗ nhiều do đầu tư trạm sạc, đầu ******* nhà mấy Ấn Indo. Và cả bù tiền cho sạc free bao năm. Dù chưa chắc nhưng phải lỗ vậy mới có ngày hái quả ngọt được. Hiện giờ em ở HN thì ngoài xanh sm cũng rất nhiều xe vf biển trắng hoặc...

Anh Vượng anh ấy nhanh nhậy, thấy khoai phát là cắt luôn, không cố đấm ăn xôi nên vẫn sống được. Anh Quảng ra 1 đời điện thoại rồi chả bán được. Ấy vậy mà vẫn cố ra tiếp 1 hay 2 đời nữa ấy. Sau còn nhảy sang tai nghe. Đến lúc này thì ngủm hẳn

Cũng chưa chắc đâu, em đọc thấy nhiều sách lúc đầu không quét được sau lại quét được. Có thể bị lỗi truy xuất, hoặc in lớp cào bị lỗi thôi. Chứ số học sinh trong trường thì liên quan rất nhiều nơi nên sẽ công khai được. Lẽ dĩ nhiên số sách nó cũng gần tương ứng. Bởi mua ngoài hay trong không...

Cụ đi vào chỗ du lịch nên đắt. Thớt em chia sẻ là ở rìa thành phố Ninh Bình và phố cổ Hoa Lư mà =))

Liệu xăng đểu đang tái xuất không mà đợt này cháy xe nhiều thật đấy. Trung bình 1-2 ngày lại có xe cháy, ròng rã mấy tháng nay

Bán giá thấp chiết khấu ít cụ ạ

Cụ nghĩ đơn giản thì thấy vậy chứ. Dân đầu tư, lướt sóng khi thấy thuế theo thời gian sở hữu là cũng chùn tay đó. Ví dụ đi đấu giá thì pass nhanh suất trúng. Khi đó dính mức 20% thì người dân tội gì mất thêm 20% cho anh. Họ cần thì đấu bằng giá của anh. Nếu ôm sau mấy năm thì biết thị trường thế...

Cái món lừa đảo qua đth này thì Cam nó là trùm rồi, thằng chóp bu đất nước còn lừa cả thủ tướng Thái bay ghế cơ mà

Em nghĩ 25%. 10% thì quá khó với cái tay tham lam đó

Suy nghĩ tích cực thì dù vì nhiều lý do, nhiều mảng vin nó dẹp nhưng nó luôn đảm bảo quyền lợi cho khách hàng, thậm chí là vượt tiêu chuẩn thông thường. Nên các khách hàng luôn an tâm xuống tiền để dùng dịch vụ, sản phẩm của nó

Cụ được trải nghiệm mới hiểu được, dù nó đóng rất nhiều ví dụ điện thoại, ô tô xăng nhưng người dân vẫn đâm đầu vào sản phẩm của nó. Nó có các cam kết, thực hiện vượt kỳ vọng về bảo hành, hỗ trợ khách hàng. Bản thân em thì có gần trăm ngàn vinid tại thời điểm nó chuyển nhượng vinmart, nó đóng...

Đổ mồ hôi, sôi nước mắt, đầu tư đống tiền, nhân lực vào mà cụ bảo thích thì mở, không thích thì đóng.

Dẫn chứng đi cụ

Cụ hỏi lạ thật, việc 1 công ty thay đổi là chuyện rất bình thường. Xe xăng không có lợi thế cạnh tranh thì họ phải nhảy vào sản phẩm có lợi thế chứ. Cố sống cố chết ôm cái bất lợi để vỡ ah

Nếu cụ là người trong bộ phận robot này thì em tin, còn không phải thì cụ chưa chắc đã biết về nó khi chưa công khai dự án. Ví dụ khi lập công ty vinfast thì chắc chắn trước đó đã nghiên cứu chán chê về ô tô rồi nên lúc làm nhà máy, hoàn thành nhà xưởng máy móc mới thần tốc như vậy. làm gì có...

Thực tế là ai, cty nào cũng vậy khi ra đời sản phẩm thì trước đó đã được nghiên cứu, thử nghiệm, đánh giá tính khả thi nát người rồi. Lập doanh nghiệp chỉ là bước cụ thể hóa.

Nếu nó giá chỉ vài trăm triệu, đứng làm công nhân 24/24 cả năm không phải trả tiền lương, tiền tăng ca, tiền ăn, bảo hiểm... không đòi hỏi thì cũng ra gì và này nọ đó cụ

Cụ ví dụ em xem với, không thấy thông tin gì nhỉ. Nhà em ở quê cũng chưa thấy cắt luân phiên do thiếu điện. Chỉ mấy năm trước thôi

Sao em không thấy tí thông tin bị cắt điện, và nhà em cũng chỉ bị cắt 2 tiếng đợt rồi để sửa định kỳ cái trạm biến áp có thông báo trước. Hay Hà Đông nhà em là khu vip được ưu tiên như Ba Đình, không bị cắt luân phiên

Đòi hỏi thì lúc nào chúng ta cũng muốn lợi cho mình. Nhưng cũng phải nghĩ tới nhân viên nhà xuất bản. chẳng nhẽ, làm xong 1 bộ rồi cho giải tán. Khi làm sách khác thì gọi mấy người đã bị giải tán đang phải đi làm chạy grab, bưng bê cà phê vào làm 😅. Có 1 điều em thấy sách bây giờ làm tốt hơn...