Kết quả tìm kiếm

mấy ông nội này không biết gì phán bậy.làm theo cách của tôi mà ko hết thì cái gì tôi cũng chịu: lỗi này chiếc bị chiếc không,không phải chiếc nào cũng bị nhé: ra tiệm sửa xe honda nói người ta vệ sinh nồi,trong lúc vệ sinh,mở 3 cái bố 3 càng ra,thì sẽ biết ,giữa cái càng và khớp nó rất bót...

khi đi vệ sinh nồi,kêu người ta bôi "mỡ chịu nhiệt" quanh 3 khớp 3 càng,bôi ít thôi nhé.hộp mỡ màu xanh đó .trong honda có sẵn .chắc chắn sẽ hết....

xe lead 125 thay đủ kiểu rồi ko hết giật nhé , thay mới 100% bộ nồi, thay ba càng sh, thay 3 lò xo nhỏ và lò xo to sh mode vào cũng ko xong,đi chuông khoan hết nhưng chuông khoan thủ công ko đều nên cảm giác rần rần ko mướt,đã thử nhiều cách rồi nhé,ae đừng tin mấy thằng tào lao,tốn tiền mà ko...

Ab từ đời 2013 trở đi muốn chạy mượt như sh mode thì thay nguyên bộ lap sh mode vào .lắp được nhé .đã từng thay chạy mượt mà như con gà.giá 2tr nhé.ra head kêu bán 1 bộ lap shmode rồi kêu nó thay cho.chứ ko nó kêu ko gắn được.

Xe Ông anh cũng bị như em .ông thay bộ chuông khoan .cũng trị hết giật.4 tháng mà kocần vệ sinh nồi niêu song chảo.

Em xe lead 125 bị giật khi đi chậm.em thay 3 cang+chuông ab110 vào.má ơi nó gào wa các bác ak.nhưng được cái chay em ái lướt lát.các bác nhớ nha.thay 3 càng là phải luôn chuông.chứ không đều là nó rần rần ak

.em đã làm đủ mọi cách.thay toàn bộ...Có 1 đúng 1 cách duy nhất là mua chuông khoan koshi ...với bộ 3 càng mới nhé.nhớ là đừng đem chuông đi khoan nha.vì thợ khoan ko đều.chạy sẽ bị gằn.mua hẵn chuông khoan đúc.chúc các bác thành công