Kết quả tìm kiếm

Ngày công dạo này lên cao theo giá vàng,đô la Mỹ.thôi được việc là ok rồi bác

Phần cơ khí khắc phục được thì tiết kiệm chi phí kha khá.còn nặng quá đến lúc phải thay thế thì thợ giỏi mấy cũng bó tay thôi bác.trên chiếc xe có hàng vạn chi tiết,hết hạn thì buộc phải thay thế.

Cam Mỹ LE cụ nói 12v thì khả năng 12v miles chứ ko phải 12v km vì họ dùng hệ đo lường khác.Cam LE có 2.4 và 2.5 Dual .Giá có thể hơi nhô thị trường chút,nhưng quan điểm tôi tuỳ chất xe tuỳ 1 chủ đi giữ gìn.giá hơi cao mà bác nắm rõ nguồn gốc ngon thì cứ múc thôi,xe xấu giá thấp về bác lại thay...

Cụ hỏi thế thì khá rộng,Cam có nhập khẩu và lắp ráp,Cam có 2.0,2.4,2.5...E,G,Q -có xe công ty odo nhiều hơn xe gia đình odo ít.Giá mỗi xe cụ thể chi tiết chất lượng còn lại mới chuẩn được bác.tôi mạo muội phán Cam đời 207-208 từ 3xx đến 4xx tuỳ dòng xe và chất xe ( nhất là hạn đăng kiểm tăng lên...

Chuẩn rồi bác,cấu tạo tính năng gắn liền với mục đích sử dụng.mọi sự so sánh đúng là khập khiễng.điểm chung là độ bền vật liệu 2 loại xe đều rất bền bỉ,tuổi thọ cao của dòng xe Nhật

Không phải bền mà là rất bền bác.lúc đầu định conment,bác bẻ lái gắt quá suýt ngất.tôi đi Cam,hôm lấy xe sếp Prado đi khách: nói chung ổn mà cảm giác bồng bềnh hơn Cam.Sorry các bác đừng gạch đá nhé hihi: 2 phân khúc và 2 mục đích sử dụng khác hoàn toàn, 1 bên SUV và 1 bên sedan.

Tôi bình chọn Nam mỹ - Ký ức còn sót lại.Mới đẹp và lạ!

Chắc dòng xe đấy điện ổn định nên ác quy cũng có tuổi thọ cao đấy bác nhỉ.tôi thấy ac quy nhiều hãng tốt mà,sử dụng hãng nào là do thói quen mỗi người thôi.

Xe cũ hết bảo hành thì ra gara quen ở ngoài hợp lý hơn vào hãng nhiều.trong hãng các chi phí cao nên giá phải cao hơn là đúng.

Ác quy cũng khó nói trước lắm bác,nó có thể chết lúc nào không biết.tuổi thọ thì cũng tùy cái,mình dùng hãng nào thấy ổn là được.

Tôi thấy các hãng đều tốt tùy giá tiền mình thay thôi,dùng đúng mã và chủng loại acquy cho xe.tôi dùng GS 3 năm vẫn chạy tốt,xe camry

Xe tôi Camry đi 8,9v nhân tiện thay dầu lọc dầu tôi cho kiểm tra lọc xăng luôn dù xe đi bình thường không có hiện tượng gì và đã thay lúc 5v.báo cáo các bác là mở ra đúng là lọc nhiên liệu có bẩn,cặn.nếu cứ để đi cũng k sao,đợi lúc bẩn quá tắc lại hỏng cụm bơm,xe ỳ rung giật thì tốn kém hơn nhiều.

Tôi thấy cũng nhiều gara mà bác,tôi không ở khu đấy nên không rành.

Cụ còn kinh doanh bcs Sagami không.tôi xin tư vấn chút sản phẩm.

Tôi cũng đã từng xử lý thước lái ở Giangcoifc ở vành đai 3 Yên Sở và có review để ae tham khảo về sự hài lòng của tôi.hy vọng mọi người gặp được thợ tốt,xe ngon và chi phí hợp lý.

Xe tầm 9v là phần gầm đã phải kiểm tra và thay 1 số thứ do lão hóa và hao mòn cơ khí: thước lái,rotuyn các loại,giảm xóc,cao su càng A... Bác tìm gara quen thân mà kiểm tra tổng thể,hỏng gì thay đấy cho chi phí hợp lý.xe tôi cam 2010 đi 8.5v cũng làm thế.nếu gara không đủ tín nhiệm thì họ muốn...

Giang 0981187093,gara Thủy giang vành đai 3 Yên sở.các bác nên hẹn trước vì cũng nhiều ae đến kiểm tra xe và sửa.xe tôi Camry bị kêu,đến kiểm tra sửa 2 năm rồi chạy êm ru.vào hãng quát gần 20 củ,ra gara Long thành X2A cũng định thay luôn 3,5 củ.tôi ra Giang làm hết 1,2 củ luôn.lý do: thước xe...

Cụ ra gara Giangcoifc ở Yên sở trên otofun có review rồi đấy.tôi và nhiều anh em đã qua kiểm tra và sửa rất tốt.

Cụ mô tả kỹ các hiện tượng hỏng thước lái xem đúng không.thước lái camry có thể bảo dưỡng phục hồi được,rất ít khi hỏng ngay.

Mới mua xe thì bác chọn vios là tỉnh táo rồi.option không có nhiều lắm,ít hỏng vặt,đi vài năm đổi xe giá rớt ít.tôi đi camry.