Kết quả tìm kiếm

Sau mấy năm đạp xe thì cụ thấy cột sống thế nào rồi?

Cảm ơn bác nhiều. Em thì đang phân vân loại Creader 3001 này tại e nghĩ nó sẽ không bị phụ thuộc phần mềm trên điện thoại. Mỗi loại có ưu nhược riêng nhưng cái quan trọng nhất vẫn là không biết nó có đọc được đủ thông tin không. Chắc là e sẽ mua theo bác vậy.

Thành tích của e, chạy từ HN vào ĐN từ 12h đêm đến 4h chiều. C300 w204 2012 bác ạ. Khó tin khi một con động cơ 6 xilanh dung tích 3 lít lại tiết kiệm đến thế. Nói mồm thì chả ai tin 🤣 Đợt đó cao tốc 01 mới chỉ đến Diễn Châu Nghệ An, nên từ đó e đi QL1A vào đến CT La Sơn-Túy Loan. Đường đêm đẹp...

Bác đang dùng máy scan obd2 nào thế ạ? E đang tìm hiểu mua. E đang chạy c300 w204 2012

Em đã vốt

Em chạy xe ga phóng nhanh phanh gấp thì khoảng hơn 1 vạn gần 2 vạn là phải thay rồi bác. Chạy từ tốn thì khoảng 5 vạn. Còn những người chạy xe mà không bảo dưỡng thì khả năng dây đai đó bền đến hết đời xe luôn. Không thiếu trường hợp đang đi bình thường thì đứt dây cua roa. Mở ra nhìn dây tua...

Công nhận bác. Nếu kinh tế là vấn đề thì làm con xe máy cũ chạy tẹt bô đi, đến lúc cấm xe xăng thì vứt đi vẫn lời hơn đi thuê con xe máy điện Honda.

Cụ qua xưởng của cụ StepUp ấy, autotronic gần svd Mỹ Đình

Mấy con cũ như này, theo em không cần quá khắt khe. Chỉ cần không đâm đụng nặng hoặc ngập nước, máy số hoạt động tốt là được. Con c300 của em, em xem khung không bị chùn, máy số khô ráo là em lấy luôn. Xác định những thứ khác hỏng thì vẫn đem sửa được. :D Con mà bác đi xem bị chảy dầu ở đâu vậy?

Mấy đồ nội thất này em toàn tự đặt về thay cụ ạ. Cả cụm điều khiển kính bên lái 300-1tr. Nút thì vài chục/cái. Em đặt trên aliexpress. Mấy món máy số gầm thì mới cần nhờ gara cho lên cầu hehe.

Bác đem đi check nhớ check kỹ những phần như thước lái xem có rơ không, chân máy đã đến lúc thay chưa, tựa đầu neck-pro, các nút trong khoang lái còn dùng được không, các gioăng cao su còn đẹp không hay đã chai cứng vỡ nát rồi. Các xe mà chưa độ màn hình độ loa, chưa động vào điện đóm là oke...

Giá đó mà xe không lỗi lầm thì mua được đó cụ

Lúc mới lấy xe thì em có qua gara Toán Tam Trinh để kiểm tra và sửa vài hạng mục. Theo đánh giá của em thì ở đây giá dầu máy rẻ. Ngoài ra có Trung Japan bên Long biên thì cũng nhiều người tin tưởng. Em chưa đến bên đó tại vì xa, nhưng ở đó gần cụ hơn

Em chạy con lancer 2003 2004 cụ ạ. Lúc ấy em đang từ trạm dừng nghỉ đi ra cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Nó không chậm kiểu lag 2s đâu cụ ạ, mà nó kiểu ì ì lên tốc rất chậm rãi. Thôi thì cụ này cũng 20 niên rồi nên em cũng không khó tính gì lắm, chỉ là ấn tượng đầu tiên của em với CVT nó bị xấu...

Em cũng đã từng đi con này một vài ngày. Đạp ga lút sàn mà trời ơi xe nó tăng tốc từ từ vãi chưởng.

Cụ nói thế thì chưa trải nghiệm nhiều rồi. Mấy ông taxi số sàn chạy nhiều năm lại chả giã cái sự êm cvt của cụ ra như bã. Mấy ông bà tay chân run rẩy sợ sệt hơi tí là dúi phanh thì có đưa lexus LS cho họ chạy cũng chịu thôi. Chốt lại, êm ái là do người lái cả nhé.

Là em thì em cố gắng đi rồi bỏ phong bì 5l xem cái mâm 15 củ nó trông như nào. Gia chủ chắc cũng xác định lỗ rồi nên mới đặt mâm 15 củ và mời cả những người không thân như cụ chủ thớt, nên không phải lăn tăn gì đâu. :D

Không kín hoàn toàn nhưng lượng oxi không đủ đâu bác ạ. Như xe em chạy qua một con đường dài mà đang đốt rơm rạ mù mịt cũng không ngửi thấy mùi gì.

Cụ đổ xăng thì đổ thử một chai phụ gia vệ sinh kim phun techron xem có cải thiện không.

Theo bác thì xe Mẹc không có ECO start/stop, xe chỉ có 1 ắc quy thì có nên lấy ắc quy AGM không hay ắc quy thường là được rồi?