Kết quả tìm kiếm

Cụ phán chuẩn ạ, nhà cháu trước có làm mấy năm trong nhà máy gia công cho Diadora, Umbro...Lô nào hư lỗi là nó cho vào máy chặt sạch. Hàng xuất dư đâu ra mà như nhợn.

Ồ! đọc đến #4 em mới hiểu thả thính là như thế lào. Đúng là mình còn gà thật. Làm tối qua tra gúc quá trời tìm mua cái đeo vì thấy hay hay.

Cụ Đã Quên đây chứ ai mà hóng với hớt

Hãng bán 500k

Cụ nào có mã bạc đạn ( vòng bi ) bánh trước xe 1.8 cho em xin thông tin với ạ.

Cụ lấy đồng hồ đo vol bật máy lên cắm vào cọc ắc quy xem bao nhiêu vol, sau đo bật hết máy lạnh, đèn pha cos và đonlaji xem bao nhiêu vol, em nghi máy phát bị yếu. Cụ nên vệ sinh bướm ga, cục bù ga, cảm biến gió (maf) chứ laser thường hay bị mấy cái bệnh vặt này chạy khó chịu lắm

Cụ sửa qua mấy garage rồi mà sao bi quan vậy? Hộp số giờ em thấy nhiều chổ xử được mà cụ? Giải pháp mua mới là cuối cùng rồi mà giá hãng báo chắc 1/3 con xe rồi

Ối sao vòng tua kinh vại, bác kiểm tra lại đi? Em không rành chứ máy ổn định mà vòng tua 1500 thì gào phải biết à, vòng tua chuẩn từ 7-800 có tải hay không tải không cần biết vì cục bù ga có nhiệm vụ điều tiết ( em đang nói xe đậu 1 chỗ nhé)

Mới khởi động thì xe nào cũng có vòng tua 1500 sau đó máy nóng ổn định sẽ về lại 750, cụ bật điều hoà hay không thì vẫn ổn định ở mức đó nhé,

Phải chế cụ ơi, ford cắt option này nên không có đâu

Đây cụ nhé, dưới hộc đựnh đồ bên ghế phụ

Cụ nào độ lọc gió cabin cho laser chưa, đúng anh phò tiết kiệm thặc, có option nho nhỏ vậy cũng đi cắt mất cho ae mình hít bụi

Nếu cụ ở HN thì em khuyên nên vào SG 1 vài chuyến xem sao ạ, vợ chồng bạn em 6 năm ( ở Hà Tĩnh ) cưới nhau 6 năm ra HN biết bao lần tốn biết bao tiền vẫn không có gì, nghe lời em vào SG 3 chuyến về mần thằng cu , giờ cứ mỗi lần em về quê là bia riệu bét nhè. Tất nhiên cũng tuỳ từng trường hợp...

Đúng ra là lùa gà vào chuồng chứ sao trâu bò nhỉ???

E đang thắc mắc mà cụ? Cụ giải ngố giúp em với

2005 mt mặt calang ngang thì phải là 1.8 volang 4 chấu chứ nhỉ?

việc tụt kim giải nhiệt khi bật ac thì phải kiểm tra thực tế mới biết chính xác, k phán bừa được ạ. Em đang nc với cụ ở đây là nguyên lý hoạt động theo như cụ giải thích bật ac thì 2 quạt quay =>gió nhiều hơn dẫn tới máy mát hơn => kim tụt Chắc chắn k thể nào 2 quạt quay gió nhiều hơn máy mát...

Sai nhé cụ hệ thống được nhà sx thiết kế luôn giữ 1 mức nhiệt độ nhất định ( nhiệt độ này là hoàn hảo cho các chi tiết làm việc ) cái này gỉi thích ra thì dài dòng lắm Như cụ htlongbien nói thì có thể xe đã bị tháo van hằng nhiệt nên k còn chưc năng đóng mở nước làm mát nên máy mát hơn tiêu...

Cụ đi so máy MT với AT bên 1.8 bên 1.6 thì bó tay đới

Cụ kiểm tra lại mobin xem sao