Kết quả tìm kiếm

Em đang định mua 1 con động cơ 2AZ cũ để làm cái mô hình học tập. Bác nào biết thì alo cho em nhé. Mr: loc DD: 01662 467 997 Gmail: nguyenhuyloc89

Thực ra chỉ cần 2 phanh đĩa trước thui. Khi phanh trọng tâm xe dồn về phía trước nên phanh trước cần lực phanh lớn và ổn định. Như vậy phanh tang chống không đáp ứng được. Chính vì vậy dùng phanh đĩa

theo em thì các cụ cứ đi vô tư. Không phải lo sợ gì hết.

các bác ơi em mơi ra trường. bác nào có gara cho em làm với. không lương cũng được. thank các bác. DD: 01662467997

chưa có nơi nào sản xuất đâu các bác ơi. hình như vào năm nay vinaxuki mới nghiên cứu sản xuất thư nghiệm thôi em đang thất nghiệp bác nào có gara thi cho em làm với. thank you a lot

chào bác. Em lam j co ô tô ma sửa, em mới hoc ra trường thôi, ở chổ bác có con tuyển thợ làm không cho em một chân với, em mới ra trường chưa biết làm j nhiều nhưng được cái chăm chỉ,chịu khó. alo cho em nha 01662467997 hoặc nguyenhuyloc89@gmail.com

em thây các bác nói thế cũng đầy đủ rùi em chỉ tóm tắt thế này: dual vvti dung cho cả nạp và xả con vvti chỉ dùng cho hệ thống nạp thôi.

các bác ơi hôm trước trong giơ thực hành xưởng. e được học máy chẩn đoán ST 8000 để kiểm tra con corrolla 4a lúc xóa lỗi nó hiện lên thông báo là phải rút âm ắc quy ra 30s. e ko hiểu tại sao phải rút âm ắc quy mà không rút dương ắc quy. bác nào hộ em cái nha.

thì đấy. vấn đề là ở chổ xác định hư hỏng bằng máy chuẩn đoán. xem nó hiện mã lỗi như thế nào?

về cấu tạo nguyên lí hoạt động thì em hiểu cũng tương đối rồi. bầy giờ em muố bác nào cho em biết hư hỏng của nó

cac bac oi. cai i-vtec no khong co tai lieu cua hang a. co bac nao co khong cho em voi

các bác ơi co bác nao cho em biết chuẩn đoán vvt-i như thế nào không cho em biết với. nguyenhuyloc_89@yahoo.com