Xe Toy ở Vn mình được thiết kế theo tiêu chí nhẹ, ít hao xăng, chạy tốc độ thấp. Từ đó việc thiết kế cũng theo. VD: mâm xe thường nhỏ, nhưng phần bánh cao su thì to, nên xe chạy rất êm, ít hỏng hệ thống treo; xe chạy tốc độ thấp ( chạy nhanh lật!) nên momen xoắn hoặc lực tác động lên trục hoặc...
Bác nhìn chiếc này nếu thích kiểu dáng và nội thất nó thì lấy thôi. Xe này là dòng xe phổ thông của Toy. Với tầm tiền này và bác không phải là người có cá tính thì sử dụng xe này tốt. Còn thích option thì phải dùng xe Hàn cùng cấp với cùng tầm tiền này.
hic, bác này chơi 3 chiếc ford rồi nghỉ chơi. em được 2 chiếc, focus s với everest. chắc chiếc thứ 3 phải đổi quá. chiếc đầu em mua hàng xài rồi,25K $, 26K Km, em phải sửa lại thắng đĩa, thay cao su chân máy. Chạy 1 năm (xe được 3 tuổi), lên 45K Km, giàn gầm cũng không chắc như lúc đầu hơi bồng...
Bác này bị giống em rồi. Lần đầu em đi ra tiệm hàn nhựa, họ bỏ dây thép vào hàn lại. Em xài được vài bữa. Lần 2, em phải tự chế lại. Bác có muốn mua bản quyền không? Bác kiếm cái washer hay miếng đệm thép, cắt bỏ 2/5 cung tròn của nó sao cho lắp vừa vào cái viên bi cardan của nó. Rồi bác hàn...
[/I]
Nếu bác chọn máy dầu thì vay thêm khoảng 8k obama để làm chiếc Mondeo đi. Máy dầu chạy đường xa thì tốt nhưng đi xa thi xe hơi nhỏ. Máy dầu chạy trong tp đông đúc, ép xe chạy số thấp mau xuống máy hơn máy xăng.
Tùy theo túi tiền, option như thế nào, nội thất, ngoại thất bác chọn thôi. 3 con này được này mất kia. E chạy focus s, thằng e chạy focus MT, ngồi vào xe nó, chạy thì cũng giống xe mình, chỉ khác không có thêm mấy chức năng hiển thị, chẳng hạn tiêu hao nhiên liệu lúc đó là bao nhiêu và xe hơi...
Cho em hóng hớt tí. Em nghĩ Ford Vn đã trễ đò rồi. Chỉ còn khách hàng cũ thôi, và có thể vơi đi nữa. Thương hiệu thì không bằng Toy, ngon bổ rẻ thì không bằng Hyundai & Kia. Nói chung Ford Vn không biết hoặc không muốn khách hàng Vn cần gì, họ cần xác định loại khách hàng ở Vn hơn là mang tất cả...