Kết quả tìm kiếm

Kể cũng khổ, giờ mà ghi công suất động cơ 300kW thì bị chửi to đầu luôn bác nhỉ, người ta lại bảo ngu, 2 động cơ thì thành 600kW =))

Khoảng sáng gầm hãng công bố giảm xuống rồi bác ah, giờ còn 189mm https://vinfastauto.com/vn_vi/kich-thuoc-xe-vf-9 Xe trưng bày ở trên cảm giác khoảng sáng gầm thấp hơn con số này, khả năng là chưa chỉnh bóng hơi, mấy xe chạy trong nhà máy cao hơn.

Mình nghĩ là báo bị nhầm đấy, mình có theo dõi từ đợt đầu và tải Brochure PDF của 2 xe điện về, mở lại vẫn thấy ghi thông số VF8 Eco thấp hơn Plus, chỉ có VF9 là ngang nhau thôi. Giờ có hàng ngàn trang báo điện tử nên khó kiểm soát nội dung lắm :(

Bác nhà báo viết bài này cũng hơi non, chắc cũng ít hiểu biết về đăng ký đăng kiểm xe, mà kể ra trên thị trường giờ có mấy xe có 2 động cơ đâu, có mấy chiếc Hybrid thôi.

Em thấy trên đăng kiểm có đưa 2 mã động cơ VFBAJA và VFBAJB, mỗi động cơ cho công suất 130kW (bản base) 150kW (bản plus) như vậy tổng công suất 260kW và 300kW đúng như em đọc trên brochure của VF. Không biết là có nguồn nào khác đưa thông tin sai không nhỉ.

Đọc mãi vẫn chưa thấy khác biệt so với công bố như thế nào, bác chủ topic có thể viết rõ hơn chỗ khác nhau giúp được không ạ?

Lux vẫn còn khá nhiều lỗi phần mềm tiếc rằng không sản xuất nữa nên chắc hãng cũng không đi sâu vào cải thiện phần mềm và khắc phục thêm. Mình cũng cân nhắc lấy Lux SA vì tháng này giá tốt nhưng sau vẫn quyết định thôi, khả năng sẽ lấy sang chiếc VF9, mình thấy chất lượng hoàn thiện trên VF8...

Bác mua xe gì mà có nhiều cái phải làm thế nhỉ, em Cx5 được khuyến mại thêm cam hành trình trước xong chả lấy thêm gì sất :))

Bạn nên ra hãng nhờ siết lại gầm bệ xem sao. Xe mình Cx5 sau 5000km cũng mới bảo dưỡng lại đi vững hơn hẳn. Nếu không nói thì họ không siết đâu vì mốc này chưa kiểm tra gầm bệ. Khi kết cấu xe vững chắc thì đỡ ồn và vững vàng hơn.

Mình cũng mò mò trên CX5 mà chẳng thấy on/off như trong sách hướng dẫn hóa ra là tự động rồi ko tắt bật được nữa. Đi buổi tối tiện phết, nhìn ra sau không bị lóa, có điều là mình cũng chỉ xác định được có xe đi sau thôi chứ không nhìn rõ được xe gì vì gương sẽ tối đi :)

1 củ là đắt hay rẻ thế cụ, em gửi 800K ngoài bãi xe có lưới che 🙃

Đầu tư cho quả quảng cáo này chắc chắn tốn không ít nhưng chắc sẽ có hiệu quả lớn, VIN đang tấn công thị trường nước ngoài. Đặc biệt là bác Vượng có quan hệ tốt với các thị trường Nga, Ukraine. Ở VN thì nhu cầu thị trường thấp mà tính dân tộc lại chưa đủ cao như kiểu Nhật với Hàn nên bán qua loa...

Cx8 và Cx5 chủ yếu thấy ồn lốp, làm vành 19inch được cái đẹp cơ mà cũng có điểm trừ các cụ nhỉ

Xe cụ đi phượt mà sạch hơn xe em để ở nhà, cụ chăm xe quá, chúc cụ chơi vui vẻ và an toàn :)

mình đợt mua BH có hỏi bạn tư vấn để mua kèm theo mất cắp bộ phận, đắt hơn cỡ 1.1tr (0.1%) nhưng đỡ lo hơn chút, chia buồn cùng bác :(

Có bài trên Vnexpress giải thích hiện tượng này ko phải lỗi thì phải, bác nên ra trải nghiệm thử vẫn là tốt nhất :)

Bác nên ra ngồi thử xem thế nào, M2 cũ hơi chật xíu nếu cảm thấy ok khoản này thì là đáng mua nhất, ngoại hình cũng mới mà nhiều tiện ích. 2 con kia ở cuối vòng đời rồi phù hợp với các bác nhiều nhiều tuổi chút (à quên ko biết bác có nhiều tuổi ko :-D)

Em Cx5 2.0 bữa mới ngồi tính thì ra trung bình khoảng 6 củ rưỡi mỗi tháng (riêng tiền gửi xe với rửa xe ngót nghét nửa rồi) :)) Gửi xe: 2600K ( ở nhà 800K, ở cơ quan 1800K) Gửi xe đi ăn uống linh tinh: 250K Rửa xe: 500K (cái này chắc do xe mới, tuần rửa 1 lần, 1 tháng spa 1 lần) Xăng: 1500K Bảo...

Bác xem nhu cầu sử dụng như thế nào nữa, em mới lấy Cx5 mà chạy hàng ngày có 2 người thấy đang thừa đây. Tết vừa rồi về chở nhiều nhất 6 người thấy vẫn ngồi được. Riêng em thì ngại việc nâng hàng ghế 2 cho hàng ghế 3 vào, cảm thấy nó phức tạp mà các để các ông bà ngồi sau thì cũng không thoải...

Vô lăng mới chất da mềm vuốt sướng lắm bác ạ, tiếc là em cũng thích nên không đổi bác được. Máu quá thì lên đời xe luôn bác ơi, lên hẳn Cx8 vô lăng còn thêm cái vòng kim loại đẹp hơn nữa, hehe Cx8 đây nè bác