Kết quả tìm kiếm

Giữa 2 con này nên lấy VF8.

đoạn này sơn hải làm, chất lượng tuyệt hảo

Nói chung cộng đồng mạng phải nghe 2 tai, đặt điều ghê gớm phết

10 năm tới nó lại công nghệ khác, cách thức khác. Ai mà biết được.

Khối lượng của pin sẽ giảm dần qua thời gian đó cụ. cứ 10 năm thì khối lượng giảm còn 1/2. Công nghệ sau mỗi 10 năm nó sẽ khác đấy.

Hồi xưa xe điện lúc mới mẻ, cộng đồng mạng phân tích rất chi tiết, có công thức, con số nhìn như thật, họ nói rằng: -Xe điện không leo dốc được, leo núi kém -Xe điện rất tốn điều hòa về mùa hè, ko tải được -Đi mà bị tắc đường là nguy cơ hết điện phải đủn Thực tế cho thấy: ÉO PHẢI

Casper em đi nhiều, khách sạn hay lắp. Đánh giá chất lượng kém, làm lạnh lâu và ko sâu như hàng Nhật(pana, tos, hitachi...)

Thì thế mới nói. Camry làm vớ làm vẩn đã 4-5 chục chưa thấm. Đây lại là x6 thì tốn tiền trăm

Trước em đi cx5 2.5 awd thì chạy 1 mạch đến ĐN là 785km còn dư thoải mái. Có lẽ đến Hội An đc, tính ra ăn 6.3

Xe em Explorer, đầy bình là có thể tít 1 phát đến địa phận Đà Nẵng rồi k cần đổ dọc đường.

Đây là ảnh em thống kê các chi phí dọn xe ĐỂ BÁN nhé. Làm thì cũng tương đối kỹ thôi chứ cũng chưa phải mức để chơi. Đây là xe Camry 2.4 đời 2010 VN nhé. Tổng chi phí chỗ này cộng sơ sơ đã là 43 triệu mà chả có cái gì cả, còn rất nhiều thứ chưa sờ đến.

Tầm 100-150 triệu tùy độ chơi, độ hiểu biết. Sửa để bán khác sửa để đi, người sửa qua loa khác người chơi xe, yêu xe...

Tôi tin cụ. Tôi rất nhiều kinh nghiệm mua xe và tôi tin cụ. Một cái xe thế này quá nát, nó tháo be bét ra, next

E chân thành cảm ơn cụ

Em 5 năm đi Ford rồi sướng bỏ mẹ chả có lỗi gì.

Cụ ơi xem ở link nào thế cụ?

em xin link xem với cụ?

Xe khác em k rõ chứ với xe điện: -thuế NK 0% từ Mỹ -thuế TTĐB 3% -VAT 8% -LPTB 0% -Biển số 20 -Vận chuyển từ Mỹ về cỡ 2500$ Hết rồi đấy, chả còn cái gì vẽ ra nữa đâu

Rẻ lắm cụ. Hàng chính hãng đã rẻ rồi nên em toàn mua trong hãng.

Cầu vượt hồ cũng đẹp mà