Kết quả tìm kiếm

Chưa cụ ạ, nhiều đồ phết em vẫn đang đợi rồi lắp 1 thể. Còn khá nhiều việc chắc 1 tháng nữa xong.

Công nhận, cứ hỏi hỏi xong rồi không mua hãng họ ghét. Chả hiểu sao hãng họ quý em hỏi gì cũng được. Mặc dù đây là con Toyota đầu tiên em chơi, trước đây chưa đi hihi.

Cụ nào múc đê chơi với em. Em đang renew con 3.0 sâu hơn mà đồ đạc rẻ vãi https://www.otofun.net/threads/camry-gen-5-xv30-3-0-v6-2002-2006.1955595/page-10#post-72463399

Đây nhé mọi người, em check giá với hãng, giá trên 30 triệu cơ đắt lắm, khỏi phải lăn tăn nhé ạ Thước lái có nhiều mã, mã đắt nhất 61 triệu. Cả cái xe có hơn trăm mua cái thước mới trong hãng 61 triệu thì căng quá. Xe cũ nên mua hãng, ngoài, đi sửa nó mới kinh tế và cực kỳ hiệu quả.

Xe cụ đời bao nhiêu?

180m

Hai cái jack điện mua trong hãng đã về, các cụ xem hình nhé. Jack này tìm mãi khó nhất là cái mã, bên gara Cường Nguyễn trong HCM thì có nhiều mà hỏi mua họ không bán, bảo là để dành để làm xe của họ. Đây là jack con MAF Đây là jack con EGR

Xe này nó cũ rồi nên phải cân đối giữa việc mua hàng ở ngoài hay là vào trong hãng mua. Cái gì nó tốt ở mức chấp nhận được thì nên mua ở ngoài. Giá trị xe không còn nhiều mà cái gì cũng mua hãng chết tiền, có những món hãng bán rất rẻ em vẫn mua hãng đó thôi em đã nói hết trong bài, có những cái...

Hãng chắc thước lái tầm 35 :)

Không nhé, không bao giờ. Em giới thiệu mấy cụ toàn mõm em ghét quá. Mất thời gian của em. Hehe Nhiều cụ cứ khó khăn mua cái xe nhỉ, với em mua cái xe quá đơn giản. Xem xe-check ok-mua luôn ko lằng nhằng =))

Thước lái em search thử thấy tầm giá 3.8 triệu. Cụ thử thay chuột bạch xem nhé. Thước dơ cũng là nguyên nhân lộc cộc.

Mấy cái cao su chụp bụi chả hiểu sao các hãng bán đắt kinh hồn, toàn 3 triệu/cái. Thôi mua hàng RBI Thái Lan có hơn 200 cả đôi, dùng cũng tĩ tã

Như vậy quá ngon rồi, do chân máy thôi. Sở dĩ em phải cầu kỳ thay từng cái jack điện là nó có lý do cả, jack điện mới tiếp xúc tốt, có chân cài nó giữ chặt chứ không chơi chít keo. Điện có tiếp xúc tốt thì sẽ loại trừ được các bệnh vặt, tổng thể cái xe nó mới tốt được. Jack điện cứ gắn keo như...

Thêm nữa, muốn êm vòng tua phải ổn định, nó bù ga cho máy lạnh phải ổn định. Tức là khi nổ máy không tải vòng tua phải êm phắc, kim tua k được phép nhúc nhích thì là điện ngon. Muốn điện ngon như thế phải tổng vệ sinh máy móc: thay lọc xăng, lọc gió, lọc dầu. Cảm biến thì vệ sinh con MAF, MAP...

Tuổi này cụ thay cả 3 chân cho em, Giá tiền 3 chân = chân dầu RH 2289(Xịn) + 920(Thái Lan) + 700(Thái Lan) + 500(công thay) là hết phim. Chân RH ưu tiên hàng xịn hãng vì nó là yếu tố chính giảm rung. Làm xong đảm bảo cực êm, siêu siêu siêu êm. Đã thay là phải thế đỡ đau đầu nay cái này mai cái...

Hôm nay cũng vui anh em ạ, tìm ra mã cái jack điện EGR Trên ebay bán 54 đô Vào hãng mua có 125k(một trăm hai nhăm nghìn) ^^ Chơi con Camry thích thật, Toyota nói chung phụ tùng lắp lẫn nhiều, cái gì cũng có. Phê quá! Chăm 1 con xe đời sâu nhiều vấn đề thật, nhưng mà thích. Chính ra chăm con...

Hôm nay đồ gầm về 1 ít Đây là quả chân máy đỡ két nước, hàng Thái Lan giá có 920k Đây là chân máy dầu bên phụ. Thợ hay gọi là chân dầu đầu máy. Chân này quyết định sự êm ái. Máy v6 nó cân bằng phải nói là đỉnh, 2 chân này trên xe nó nát hết rồi mà đi vẫn êm mới sợ, thay xong tĩnh lặng luôn.

Cụ thay 2 quả cao su ốp thanh cân bằng chưa? 2 quả này rẻ tiền mà quan trọng lắm, nó triệt tiêu lộc cộc ở gầm

Đúng như em tả đấy, hồi cuối 2016 đăng ký 2017 con này lăn bánh là 2.8 tỉ đấy không ít đâu cụ, giờ còn 20% mua là quá hời, đúng kiểu tiền ít thịt nhiều. Làm gì có xe nào 5xx an toàn như nó, tiết kiệm như nó, công suất lớn như nó, bền lành, nhiều option như nó, lái tương đối là hay nhé. Mua mấy...

Phải nói là con xe Ford dòng này cực kỳ bền, em đã check con này rồi chuẩn 1 chủ mua từ mới chạy đến nay là 24v chuẩn k tua tiệc gì cả, chất xe đẹp như xe 10v. Chi tiết: -Không tai nạn, ngập nước. Cái này là base, đương nhiên, sơ đẳng. -Nắp giàn cò hiện tại còn chưa mở nhé, chưa thay nhé -Quạt...