Kết quả tìm kiếm

Hà Nội rộng lắm, bác ở khu nào

Cáp còi mà rẻ nhỉ :D

Xe cũ nó hở ống hoặc két đâu đó, khi đi tua cao nóng máy có áp lực nó mới đẩy ra, lúc dừng lại lại hết. Vậy nên phải ra xưởng họ bơmáp lực vào két xem có chảyởđâu không, rồi mới có phươngán xử lý. Hỏng thì nên thay, két nước xe con không khuyến cáo hàn sửa gì cả. Cố tình hàn, vá, thông,... lúc...

Chảy dầu turbo là nhẹ rồi. Đem phục hồi turbo hoặc thay luôn cái khác là xong. Hàng mới cũng rẻ. Nếu bổ máy ra xác định vài chục củ vào đấy

Nếu cụ không care lắm thì đấu 1 con điện trở giả vào cho khỏi báo lỗi rồi ném luôn cái van đó đi. Đi trời lạnh sẽ hơi tốn nhiên liệu hơn chút :D

Việc nhỏ vậy cụ vào xưởng nào chả được. Nếu khó tính thì vào hãng họ báo giá cho, rồi biết mức giá ấy có quyết làm hay không thì tùy cụ mà

Cho than hoạt tính vào xe là chuẩn. Đem phơi nắng, hé chút cửa ra nữa.

Cụ thay pin cả 2 chìa chưa? Việc dễ làm trước. Nếu 2 chìa đều thay pin tốt rồi hẵng bị thì do bộ thu nhận tín hiệu trong xe rồi.

Sửa bằng cách cho nó nhát búa, rồi mua con mới lắp vào. Con này cũng không đắt lắm, để chập chờn đi tốn xăng và ô nhiễm.

Mitsu có xe có chức năng tự học thói quen lái. Nếu có thì cụ thử tháo cáp âm ắc quy ra vài phút rồi lắp lại xem.

Biết được, có thể ước đoán. Nhưng cụ đến người quen còn không tin thì cụ chăc cũng chẳng tin những người check giúp cụ :D Có thể xem độ mòn của lốp (nếu còn lốp theo xe), nếu thay rồi thì xem tuổi lốp (thời gian sx), độ mòn của má phanh, đĩa phanh, độ mòn của vô lăng, cần số, chân côn, ga...

Hãng báo bình thường thì cứ đi thôi cụ :D

Đấy là cụ có tí nghề hoặc ham tò mò tìm hiểu, chứ nói thật thợ lắp mà ẩu thì vẫn phản tu như thường. Lắp phớt và các chi tiết làm kín dầu mỡ, quan trọng là kiểm tra vệ sinh cẩn thận, linh kiện đúng cỡ, và lắp đúng kỹ thuật.

Cái này phải ra hàng, tốt nhất ra HEAD hoặc thợ tốt họ kiểm tra tìm đúng chỗ mới được. Chứ món xe máy này động vào sửa phát có khi đi mấy củ ngay. Thay đồ còn đắt ngang oto.

Em cũng có 1 con của đối tác tặng nhưng không ổn, dùng máy bé nó mờ và bất tiện, đành chịu khó tha lôi cái máy to đi.

Dầu là nhớt hay diesel? Adblue chắc là bình phụ gia hóa chất ure trung hòa khí thải cho xe tải máy dầu chạy euro4. Đằng nào dầu cũng nhẹ hơn nước chứa hóa chất, nên cứ đổ nhiều hóa chất đầy rồi dầu nó tự tràn ra :D

Hàn thoải mái nhé. Em đoán là nó bị giật tung ra đứt các vấu bắt chốt thôi. Thợ họ hàn lại rồi bắn vít vào là xong, nếu cụ không cầu kỳ quá/.

khoảng 1.5 củ :)

Dùng của Bosch là ok mà :)

QUan trọng xe gì và tiền hàn bao nhiêu, tiền thay bao nhiêu/ Nếu hàn được thì cứ hàn vào rồi chạy tẹt