Kết quả tìm kiếm

  1. Bóp cái phanh kêu kít kít

    [Đã bán] Xe Honda Lead 2013 mua từ mới

    Xe e đã về tay chủ mới rồi ạ. Làm phiền mod đóng thớt hộ em ạ
  2. Bóp cái phanh kêu kít kít

    [Đã bán] Xe Honda Lead 2013 mua từ mới

    Vợ em than LEAD dạo này nặng mộng, tay yếu nên quay xe mãi ko đc đòi đi con gì đến cơ quan đỗ cái xịch, không phải bê đít quay xe nữa nên em lên đây giao bán xem có cụ nào ưng em nó không thì gả đi rồi cho mợ cả đi bộ. Tình trạng: chính chủ mua dùng mới từ 2013 đã dán nilon và lắp khung inox...
  3. Bóp cái phanh kêu kít kít

    [Funland] Chia sẻ kinh nghiệm thay lốp cho Peugeot 3008

    Em vào hóng kinh nghiệm thay lốp :))
  4. Bóp cái phanh kêu kít kít

    [Cần bán] Dọn nhà đón lễ, update thường xuyên

    Công nhận, e đi con 2009 máy Thái mãi chả thấy hỏng
  5. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Ưu và nhược điểm của các loại hộp số phổ biến hiện nay

    Hộp số sàn/ số tay (Manual Transmission) Đây là loại hộp số có tuổi đời lớn nhất, đi cùng với đó là cấu tạo đơn giản, giá thành rẻ và độ tin cậy cao. Loại hộp số này sử dụng ly hợp ma sát dạng đĩa để ngắt hoặc kết nối chuyển động từ động cơ xuống hộp số. Ly hợp này được điều khiển bởi người lái...
  6. Bóp cái phanh kêu kít kít

    [Funland] Lịch sử hình thành và phát triển của chìa khóa xe ô tô

    Từ những thời kỳ đầu, những chiếc chìa khóa làm bằng cơ khí dễ đánh rơi mất đến ngày nay người dùng không hề phải lo khi đánh mất chìa khóa. Công nghệ "giữ chìa khóa" ấy gói gọn chỉ trong một chiếc điện thoại di động thông minh. Sự “tiến hóa” của chìa khóa xe cũng vô cùng thú vị và ấn tượng...
  7. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tiếng lóng của các bác thợ tại gara sửa xe ô tô

    Bắt đầu với loại nhiên liệu rất phổ biến mà chúng ta hay gọi tên là “xăng”, nhưng các “bác thợ” lại có tên gọi riêng là “máu”, bộ phận kim phun còn được gọi “bét” Về hệ truyền động, bánh đà là bộ phận trung gian được ăn khớp giữa động cơ và máy khởi động (đề ma rưa) sẽ được gọi với cái tên...
  8. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    Một số phương án để thay thế khóa vi sai Sản xuất ra vi sai mà có thể khóa và mở thì sẽ khiến giá thành tăng cao, tăng linh kiện và độ phức tạp khi phải thiết kế thêm cơ cấu đóng mở (một số thì dùng thủy lực, một số dùng khí nén) vì vậy các nhà sản xuất sẽ có một số lựa chọn khác để khắc phục...
  9. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    Đi địa hình: Gài cầu + khóa vi sai cầu trước, trung tâm, và sau Mình sẽ bàn thêm về việc khi đi địa hình thì 2 cầu và khóa vi sai sẽ hoạt động thế nào, để chúng ta có thể thoát ra khỏi các tình huống khó. Tất nhiên đây chỉ là lý thuyết, thực tế có thể còn nhiều yếu tố ảnh hưởng đến việc xe có...
  10. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    Một cách gọi 4WD và AWD khác: 4x4=16 Với xe du lịch, xe con mà có 4 bánh thì 2WD = 4x2; 4WD và AWD = 4x4. Đây là cách gọi theo công thức bánh, hiểu là: (tổng số bánh mà xe có) x (tổng số bánh có thể được dẫn động) Mình đề cập đến cách gọi công thức bánh này là để phân biệt với 1 số loại xe có 6...
  11. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    Một số biến thể AWD/4WD khác nữa Ngoài ra, AWD có một biến thể khác nữa đó là AWD có cơ cấu để ngắt cầu nếu không cần thiết, mà mình không nhầm thì có 1 giai đoạn nó được gọi là Realtime AWD để so sánh với Fulltime AWD. Và có vẻ như có một tên gọi đúng hơn cho loại Realtime AWD này là On-demand...
  12. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    AWD (fulltime) Transfer case có vi sai trung tâm, không có hệ thống gài/ngắt cầu. Một số xe không quá đòi hỏi phục vụ đi địa hình có thể còn giản lược cả chế độ cầu chậm (một số mẫu xe thể thao AWD sedan, couple…) Thường có các chế độ để người dùng lựa chọn: 4H - 4HL - 4LL 4H: 2 cầu - 4 bánh -...
  13. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    4WD hiện đại Transfer case có hệ thống gài/ngắt cầu, có vi sai trung tâm Thường người dùng có thể chọn: 2H - 4H - 4HL - 4LL 2H: 1 cầu - 2 bánh - số nhanh 4H: 2 cầu - 4 bánh - mở vi sai trung tâm - số nhanh 4HL: 2 cầu - 4 bánh - khóa vi sai trung tâm - số nhanh 4LL: 2 cầu - 4 bánh - khóa vi sai...
  14. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    Tổng kết về xe 2 cầu: Và từ đây ta có 3 loại Transfer case chính (và 1 loại phụ), với mỗi loại sẽ có cách kết hợp các thành phần khác nhau cho ra cách vận hành khác nhau cũng như tên gọi khác nhau. Mình sẽ tự đặt tên theo cách của mình và cách để mình phân biệt nhé vì các hãng hay gây lú người...
  15. Bóp cái phanh kêu kít kít

    Thảo luận Tất tần tật về hệ dẫn động AWD, 4WD, vi sai và khóa vi sai

    Khóa vi sai trung tâm Giờ là lúc quay lại với đường trơn, trượt, bùn đất. Có vi sai trung tâm rồi thì mới có khóa vi sai trung tâm. Phần này mình sẽ chỉ nói đến 4WD cài chế độ 2 cầu và AWD Rõ ràng là khi đặt vi sai trung tâm vào, hệ thống chuyển động sẽ nhận được ưu điểm của vi sai, đó là cho...
Top