Kết quả tìm kiếm

Nói về bền thì nhật ko có tuổi với xe đức dc. Nhưng cao su tới tuổi phải thay. Cái bầu hơi ko hợp việt nam . Các chi tiết cao su ống dẫn thì nó có thời hạn . Mà mấy cái này thì xe đức nhiều gấp đôi xe nhật . Bọn nhật sản xuất đơn giản nhất có thể . Còn bọn đức sản xuất sử dụng tốt nhất có thể...

Nói 1 câu của bịn trung quốc cho các bác tỉnh nè : nếu mày mua iphone thì bom mỹ nổ trên đất china có phần của mày. Đã qua rồi cái thời xính ngoại . Ngoài chuyện mua vin là yêu nước. Chiếc xe rất đáng giá . Vô cùng đáng giá

Đọc mới thấy các bác bình loại ko à. 5.0 là máy 4.4 các bác ơi. Xăng thì 2 con tốn gần bằng nhau hon không nhiều đâu. Cái động cơ 4.4 có mã 63 bị lỗi rất nặng . Ăn nhớt ko cẩn thận là vứt luôn cái máy.

Có xe nên có xe không nên . Khi làm động cơ thì hãng đã tính hết nước hết cái để cái động cơ đó mạnh nhất nhưng phải bền nhất có thể . Làm xe mạnh lên thì độ bền đi xuống . Nhưng có 1 số động cơ họ cố tình giảm hp xuống thì chúng ta sửa lại con e CU thôi, không ảnh hưởng ,nhiều khi còn tối ưu...

độ công xuất là độ bền đi xuống. Xe có tiềm năng độ mới độ dc nhiều hp. Còn xe không có tiềm năng thì chỉ lên dc chút đỉnh thôi. Độ thì có stage 1,2,3. Mà nếu thay máy thì đăng kiểm căng lắm à nghen. Xe ở nước ngoài chạy dc 150k mi mà ko đổi xe họ làm lại máy là bình thường. Và nếu xe cũ làm lại...

Phong cách chạy cũng khác hoàn toàn. Lên 45 là phải ngoáy 1 tý , phải đạp phải đạp ra .......trứng thì luộc . 2 chiếc xe chỉ giống nhau là sedan chứ ko còn giống dc bất cứ cái gì nữa. Thớt nên chọn xe khác đi. Chớ ko ông bà bô nghe tiếng pô xong là đá bể chỗ ngồi bô bác đó. Chúc bác tìm dc xe...

Đã nghiên cứu thì cho kỹ. Cla 45 định hướng là dành cho sinh viên đú nha các cụ. Nhỏ nhưng nhanh. Âm thanh pô hay. Tính thể thao cao hệ treo cứng. Có lau control . Nên từ cam ly sang cla là 2 định hướng khác hoàn toàn.

Em cũng muốn mua nè. Mình ko quan tâm chi phí cơ bản ( xăng, bảo trì, bh vv xe nào chả làm chỉ đắt hơn thôi) em chỉ quan tâm xe cũ thì phải thay rồi thay mất time ko các cụ . Và phần hay phải thay mới. Có hay bị lỗi linh tinh ko?

các cụ có xe thông não cho em với. Nói chung tiền cơ bản rm không tính( xăng cộ bảo hiểm , bảo trì v.v xe nào chat phải làm cao lắm cũng có hạn) em chỉ quan tâm thời gian sửa chữa khi lỗi thôi. Lâu không các cụ . Mắc không các cụ?

Ko tính chi phí dầu mỡ. Bảo trì bảo chiếc xe nào cũng phải làm . Em chỉ quan tâm nó nhiều lỗi không và chi phí cho lỗi và thời gian fix. Em cám ơn

Panamera ko có bản 2.0

cla 45 là chiếc xe dành cho lớp trẻ cho sinh viên . Còn độc thân . Nó nhanh nó vui vẻ nhưng nó hẹp. Sinh viên mà không cần êm ái phù với việc nhanh là dc . Không cần yên tĩnh . Tiếng pô phấn khích là dc. Ko ăn xăng sv nước ngoài cũng để ý xăng lắm . Nó dễ độ linh tinh . Nếu còn trẻ , chưa gia...

Xe này mới giảm thế còn khó bán . Vậy ta đi 3 năm bán cho ai. Lúc đó bán bao nhiêu. Mà để đi luôn thì xấu thế mà đi lâu dài chắc chán lắm. Ham rẻ nhào vô anh em ơi

Cho em link gian hàng của salon này với. Qua làm gì á. Em qua em chửi . Tay Hùng này còn làm bất cứ salon nào em ko bao giờ dám mua xe ở đó

Bọn nước ngoài nó phạt nặng vụ tua odo vì khi ta không thay dầu hộp số và dầu thắng đúng thì ngu hiểm tính mạng chứ ko đùa dc. Còn mạng người Việt ...... tuỳ mệnh trời

Chó đẻ thiệt. Chất xe liên quan đến 85% là odo rồi . Xe đi 1 v thì dù có phá cũng hơn đi 10v giữ gìn chứ. Quan trọng tôi thích mua xe đi ít. Nó bán xe kiếm lời người ta bắt dc gian dối mà còn cãi chày. Chẳng khác nào ăn chộm bị bắt cãi tại mày hở nên tao lấy. Vụ này mà các bác bỏ qua thì người...

Tua công là hành động phạm pháp. Chính những người tiêu dùng như chúng ta cứ cho rằng ‘ tua là đương nhiên’ là tự phải kiểm. Tua công rất tai hại : ko dc bảo hành, nhớt , dầu hộp số, dầu thắng. Vậy cứ mua cũ là thay hết à vân vân và mây mây. Bọn salon nó bảo tuaa chỉ cho đẹp. Vậy lúc mua nó có...