Kết quả tìm kiếm

Ở đâu ra tin thế cụ, tin của em là ko có ạ.

Tất cả dòng Ford đều vậy, ngay cả rút chìa khóa vẫn mở radio dc, đèn dc, xinhan dc. Tầm 10p sau nó mới tự off hết, hoặc là bấm remote lock cửa nó cũng tắt hết. Còn chuyện bình thì bác khỏi lo, em chạy 1,5 năm - 15k km (đi ít) nay bình vẫn chưa hư.

Nước từ trên cửa chảy xuống chứ có gì đâu bác, vì cửa nó làm dốc nên khi đóng lại nó ko chảy nước, mở ra đủ độ nghiêng thì nó chảy ra. Đợi tới cái cửa rỉ sét thì chắc xe hư rồi.

Ko, vì mâm FFi sedan là R15.

1. Bình thường, em đi FFi và new FF đều như thế, trừ khi cụ mớm ga thật nhẹ để 1 sang 2, sau đó thì 2-3-4-5-6 vô tư. Ko cảm giác 2. Bình thường, FFi cũng 2100 chuyển số khi ga thật nhẹ, new FF cũng thế 2000-2100 là hoàn toàn bình thường, 1800 xe hụt khi gia tốc cưỡng bức lắm 3. Bác thử để chạy...

Trước khi xoáy ai thì cụ làm ơn nhìn kĩ giùm những từ người ta gõ nhé Tôi bảo là: "Em Lac hư hỏng tốn tiền nhìu hơn vì nó là xe nhập nhá bác." ---> tức là hư thì sửa tốn tiền nhìu hơn là xe liên doanh, đơn giản vì nó mang mác nhập chứ tôi có bảo nó hay hư đâu mà bay vào phán tôi như thế.

Vậy típ tục chờ đi bác, hiện tại dòng Ford ko có con nào giá đó mà chân dài cả.

Nắng nóng mà đọng nước, lạ nhỉ, chắc cụ thổi gió lạnh lên kính lái phải ko?

Hình thức ko wan trọng bằng túi tiền. FFi rẻ hơn và mới hơn, thế thì cứ wất nó chứ ngại gì. Em Lac hư hỏng tốn tiền nhìu hơn vì nó là xe nhập nhá bác.

600 vào box Ford hỏi thì chỉ có FFi là đủ tiền thôi, ngoài ra xe cũ thì ko bàn rồi. Mà bác xem xét đi, đi trong TP mà chạy ESC thì oải lắm à, so với FF và FFi new thì nó tốn xăng hơn thôi chứ có dc lợi gì đâu, nc' ngập thì ESC với sedan cũng chết láng à

1. CRV là máy xăng, là SUV nhưng giá hơn 1 tỉ của HONDA, còn FE là máy dầu, từ xe bán tải Ranger đời cũ thành, giá có tầm 800m, đem so đương nhiên FE gì cũng thua rồi. Đi máy xăng rồi thì luôn thấy máy dầu rung và ồn, ko trị dc, trừ khi đi máy dầu riết rồi wen thôi. 2. Chưa bao giờ em dám nghĩ...

Rảnh cho cái hình đi bác, mỗi xe vị trí mỗi khác, bác tả em ko hình dung ra đèn gì cả.

Cứ mua BS hay MIC cũg dc bác ạ, ko sao cả, em đã thay bên này bên kia, đạp 80-100 vẫn thấy bình thường mà, chả rung lắc gì cả. Vỏ CONTI mắc lắm à, hãng báo em 3m5 đó

Nếu có ECO thì ESC sẽ ko bao giờ về con mới, vì về hóa ra tự Ford giết Ford à

Giờ bác tả vậy ko định hình dc, nếu dc bác pọt clip lên xem, còn nói ko như vậy với em là bình thường Hay bác mượn con AT nào đó tét phát xem

Đèn báo khi chưa nổ máy ---> bình thường Sau khi nổ máy tắt hết ---> bình thường khác 2 cái trên ---> bệnh rồi

Lạ là vì nó mới, sau này con FF New cũng sẽ rứa, cái bệnh này là do Power****s + ACCU Đồng Nai, thay rồi là hết

2 con bác kể chỉ là dòng hạng bét của thương hiệu đó, + 2nd nữa, so về máy móc, cách âm,... có thể Ford ko bằng, nhưng chi phí bảo dưỡng thì MEC và BIM là vô địch nha bác Thì vẫn có wà và có giải thưởng đó thôi bác, vấn đề là ai sẽ dc ~ cái đó:))

Hình như bác chủ hiểu lầm, cái bác đi ko phải là 1 buổi Test Ride mà là 1 buổi thi Sisiwi của Ford tổ chức: http://www.ford.com.vn/sisiwi Em cũng đi rồi nên em biết, Ford thuê cty thứ 3 tổ chức, đại lý cử người đi hỗ trợ, trong câu chuyện của bác chủ, theo em, sales đó dở khi ko mời bác về forum...

tại dân chạy Altis ko bít con MONG là con j, ko tin bác chụp 1 tài lại hỏi thử coi. Bác sẽ nhận dc câu: - "À Ford hả, vừa mắc vừa hao xăng, chạy cái j" - "Nó đang giảm giá = Altis đó" - "À vậy chắc xe cũ hay xe dỏm, chứ Ford sao có giá đó dc"~:>