Kết quả tìm kiếm

cũng có chuyển biến với nhưng công trình tồn đọng dang dở cả chục năm. mới đi quốc lô 6, cầu Mai Lĩnh khởi công năm ngoái thì thấy hình như vận khá chậm chạp ì ạch

nghe cũng hợp lý, nhà có trẻ con nên mình thường tắt điều hòa trước khi tới điểm dừng để giảm chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài và sau khi dừng 1-2 phút mới tắt máy

Thật buồn cho người phụ nữ xấu số là mẹ của đồng nghiệp của tôi, mẹ của 3 người con, vừa đi viếng sáng nay. Người mất đã mất, chỉ mong tất cả chúng ta uống bia rượu thì thôi đừng cầm lái nữa.

mỗi lần sấy là phải vét cái bụi vải ở lọc nhé các cụ, hình như ko có cảm biến nhắc đâu, ko là tắc. công nhận nhiều bụi vải khung khiếp :D

nhu cầu như này cơ bản cũng phổ biến, giống nhà mình, có lô gia nhưng có trẻ nhỏ nên mùa đông xuân phơi ko kịp. đã quất máy sấy bơm nhiệt Samsung heat pump loại 9kg. model cũng gần thấp nhất dòng bơm nhiệt. thấy khá ổn, vợ mình khen lắm và như trút dc gánh nặng giặt sấy mùa nồm :D. dùng khung...

đi gì khen nấy thôi cụ ơi :D. xe bgio là thời của xe điện, xe hybrid. xe suv khung gầm rời máy xăng chấm to, tay lái dầu ít công nghệ như này e nghĩ chắc chỉ có một số nhỏ người còn thích như người thích phượt, đi công việc ctrinh qua nhiều loại địa hình. đường khó e chưa dc trải qua. nhưng...

haiz, tết hết rồi mới xem lại topic này. năm nào cũng nội - ngoại của nội, nội-ngoại của ngoại 4 họ 2 nhà, lấy vk gần ko bỏ bên nào được. đến bao giờ mới nghĩ đến tết dc đi chơi ở đâu dù trước Tết vk năm nào cũng hỏi hay là Tết mình đi chỗ abc

cũng quan tâm, mà nghi ngờ hiệu quả thực sự của cái máy bé tí xíu này. nền đã ko mua. đành chịu khó lấy gió trong, ít gió ngoài, lọc pm2.5, chăm thay lọc

đi phố nhiều nên ko thể đong đếm dc, mỗi tuần một bình full kaka

~ 20 củ nếu diy, trên group ps các thương za chào hàng ~24-26 🍠

P.S e thấy xe Mit tuy xấu, hẹp ngang gia truyền :v, nhưng PS, ví dụ đời sâu 2017 thôi option về An toàn cũng hơn rất nhiều so với Toy Fotuner cùng đời phải nói là ngoài cảm biến lùi là thì đúng như cởi truồng luôn

cụ nhớ update tình hình cao tốc, trạm dừng nghỉ cho các thím trên này :D

Ở thị trường VN thì từ đời 2020+ sẽ có thêm ADAS mặc dù ko dc đầy đủ như xe hãng khác do tay lái trợ lực dầu: - (1) Adaptive CC, - (2) Phanh khoảng cách FCM - (3) Lim giới hạn tốc độ (1,2,3) thì lắp thêm Radar + nút bấm vô lăng. em đã độ thành công cho PSAN 2017 - Ngoài ra một số gara đã độ...

hot vậy ta. hôm rồi có đi AEON, đúng hôm Mits Cầu Diễn có xe trừng bày, lái thử. Destnt nhìn dc cái form dang bệ vệ phết, nhưng bên trong thì vẫn đúng kiểu Mitsu, thực dụng, nhựa nội thất nhìn thô ko thể nào bóng bẩy như xe hàn. Vô lăng mới dùng chung với PS, Xfor xấu tệ hại phím bấm như đồ chơi

chúc mừng bác thành quả vất vả, ko yêu xe hơn yêu vk thì chắc ko bỏ nhiều công sức vậy đâu :v

Mới mua thì cứ từ từ đã để hiểu xe và so sánh với các xe cùng phân khúc, sốt ruột là thành miếng ngon của lò độ nào là màn ăn roi, thảm sàn , chồng ù

gần 20 năm trước đi học đã nghe thấy rồi, cần gì phải AI. mà ở Vn mình thì nó chỉ là trên lý thuyết vậy thôi, vì như mấy ông shipper đèn gì chẳng vút

em cũng nghĩ vậy, đèn pha/cos/sương mù nếu độ thì gara đều lấy nguồn trực tiếp từ ắc quy, có thể công suất lớn hơn hệ thống máy phát nguyên bản. ban ngày đi ko cần đèn nên bác tìm dây gần khu vực ắc quy và tháo tạm từng loại để loại trừ. sau đó mới biết nguyên nhân có phải do đèn ko.

công nhận đây là cái kiểu xếp ghế ko thích tí nào, gập dọc xe vẫn tiện và dễ xếp đồ hơn. đến Landcruiser cũng phải đến LC300 mới gập phẳng thì đủ thấy Toy bảo thủ đến ntnao.

Haiz. Có thật vậy ko bác. em có cái sony 43” mua 2017 , bị sọc nặng và màn giật giật, hỏi thợ thay màn hết 3.5tr . Lên mạng search thì thấy các cụ kêu nhiều sony lg ss còn bị ngay sau khi hết bh 2 năm, hoá ra của mình còn bền chán 😂. Vậy nên e nghĩ chắc bỏ đi mua mới chứ thay màn chi lại thêm...