thật tuyệt vời không thể tin nổi, theo em biết thép và si tăng cũng kha khá rồi, nhìn cảnh dân rồng rắn đi đặt vàng thì không thể kêu là do đất đc, vì đất không trốn được, nó chỉ cao hơn, cao đến mức người lao động bình thường k sờ tới được, nên người ta chọn vàng, và thế rồi vòng luổn quẩn lại...
với thân phận 1 người đi xe máy với tất cả chịu đựng của tất cả các tình huống thời tiết cũng như giao thông rằng, ngồi trong oto không cảm giác gì, nên để hưởng thụ thư thái thì tốt nhất là không khí không màu, không mùi, không vị. Có điều kinh tế em không cho phép chứ em sẵn sàng đổi ce máy...
đường chúng ta đi vốn không có đường :)) , làm người tiên phong là cực khó, căn bản ở cái giếng này, dân tộc này, đất nước này chưa sẵn sàng đi hàng đầu bất thứ gì, đã có tiền lệ tại các nước phát triển hơn rất nhiều, chỉ thu hẹp không bao giờ cấm bất kì thứ gì, nó đi ngược lại tự nhiên, thế nên...
trong lũ lụt thông tin liên lạc thường xuyên mất đã được nhắc đến, phải có nguồn dự phòng cho viễn thông đảm bảo ít nhất 12h khi mất điện, bài học rút dần
câu chuyện ở đây là chạy xong làm gì, tiếng không biết, chẳng biết làm gì nên chưa đầy nửa ngày bị bắt lại, thế chạy để làm gì, còn lại chỉ là chuyện kể mà thôi :))
xe được phép qua vạch vôi, nhường đường cho các phương tiện, giao thông thoát càng nhanh càng tốt, triết lí của Thái, triết lí chung, chứ không phải như ở VN vẫn tranh cãi đèn vàng có được vượt cạch vôi hay bỏ đền vàng đi, đi sau thì học hỏi chứ không pải cứng nhắc
vâng đường xấu đi chậm là đương nhiên, tính mạng bản thân và người thân không tự lo trước thì bác cứ bạt mạng thôi, em vẫn thắt dây, cũng chẳng lo lắng chuyện 1 cái ghế, chỉ thấy cái ghế phát sinh tiểu chuẩn mới thôi, và tiêu chuẩn này không phù hợp với 20 năm nữa ở VN
vâng với tốc độ 180-200 thì nên cân nhắc, còn cao tốc ta 2 làn đấy xe tải, vũng nước, lăn tăn quá đi chứ, tốc độ trong ngoài đô thị của nước ta cũng khác, vì vậy làm ơn đừng mang ra so nếu ta chưa đến tầm đó