Kết quả tìm kiếm

Pháo 152 nòng ngắn mà đầu tư gì lắm. D20 gốc tầm bắn 17-24 km thôi. Mà cái 24 km chắc là tốn kém. Đã đầu tư xe ngon thì đầu tư cho con xịn hơn tí. Pháo 130 ly cũng ổn. copy trên mạng chả biết đúng sai ----- Việt Nam đã nghiên cứu ý tưởng tự hành hóa pháo 152 mm từ những năm 1990, với các dự...

Giờ tỉ phú làm nhà và xe thì nước khác cũng có, chờ 1 thời gian nếu V làm đường sắt Bắc Nam thì tung hô cũng chưa muộn. Hàng độc thế giới nhé, thôi ảnh còn trẻ thì cứ tận dụng.

các cụ tưởng tượng bao nhiêu, gấp đôi á. Vừa chạy vừa xếp hàng, nhập tỉnh, tăng trưởng 2 chữ số thì tăng phải đáng chứ. https://cafebiz.vn/ong-la-giang-trung-vn-index-se-tang-vuot-xa-tri-tuong-tuong-phong-phu-cua-nha-dau-tu-176250825064648082.chn

À quên giá vé, cứ lấy 70% giá vé máy bay đường dài, khoảng 1.300 đồng/ 1km. 49 km = 63.700 đồng 1 vé. TPHCM có thể trợ giá thêm như trợ giá metro, xe buýt.

Não em hơi to, cụ thông cảm. Tra wiki thì Fuxing có từ 2014, và tra thêm thì hiện giờ tàu Indo đang chạy chậm hơn chưa max tốc , có lẽ max là dành cho tàu không dừng nhiều ga khi sau này nối dài đường.

lỗ thì V chịu, kệ nó, mà nói chung V không nhất thiết phải làm đường này, dù đúng là có làm tăng giá nhà, nhưng chi phí lớn so với giá tăng thêm. Chắc là làm vì đam mê. :D

Do Mỹ bắt chước Trương Mỹ Lan đột nhiên tăng lãi suất gấp đôi nên tỉ giá đồng yên mất giá vì các tổ chức chuyển yên sang usd để mua trái phiếu Mỹ. Nhật thì hàng chục năm nay không thể tăng ls vì gom tiền của dân Nhật đem mua trái phiếu Mỹ, lãi không được rút ra. Nếu tăng ls theo thì tiền đâu mà...

Bác Lên cố tình không cấp kinh phí giải tỏa mặt bằng gấp cho đường sắt Cần giờ, giờ bác đã vui rồi nhé. https://tuoitre.vn/de-xuat-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-tod-voi-duong-sat-toc-do-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm

400 giây là 7 phút thôi, dừng lại thì 30 km không cần phanh mà chỉ giảm tốc là được.

cái kia về thông số thì có vẻ nói vào năm 2014 rồi, 2024 nó khác. Về cái link có nói tải trọng và tốc độ tàu hàng, theo mình hiểu thì là tiêu chuẩn để xây đường thôi. Tức là nó xây để tối ưu cho tàu hàng trên 100 km/h. Nếu ta thỉnh thoảng lắm mới chạy tàu hàng thì có thể bỏ qua, miễn chỉ cần...

Thì cụ cứ dùng số PPP, không còn lo về tỉ giá nữa. GDP không phải là mức chốt giàu nghèo chung mà còn tùy vào phân phối thu nhập cho người giàu, nước ngoài nữa. Tìm xem có phải có mấy ông điền chủ đất bằng cả 1 tỉnh không. Nếu thế thì ra tỉnh thấy nghèo, phải vào nhà ông kia mới thấy giàu.

Bánh lốp thì giáp mỏng thôi, pháo này cũng cách mặt trận chục cây

pha bao nhiêu bỏ bấy nhiêu, pha 10% cồn thì giảm cho 10%

chắc có tiền bắt đầu đi du lịch, VN cũng hướng về mấy nước trong khu vực này thôi chứ khách Tây mấy ai đi cả ngày bay để đi tắm biển, trừ Tây VK.

việc có lợi thì phải vừa chạy vừa xếp hàng chứ.

Gắn với cái gì miễn là tăng trưởng 2 chữ số, hay cụ thích thì không nêu hãng gì cụ thể mà phải là hãng nội địa hóa trên 50% :D 1 cái xe này bán ra là bao nhiêu hãng nội được lợi như thép, lốp, nhựa, đèn còi...

Thì làm tất

Metro bên Thái đi 35 km/h cho nó chậm mà chắc, tàu mình đi 350

Thế làm thế nào để tăng trưởng 2 chữ số thì không nói. Quan trọng nhất là tăng trưởng chứ không phải công bằng cho Bít và Fox Nhưng V free sạc cũng có tác hại, 1 là dân ùa ra sạc không tận dụng sạc ở nhà, làm nghẽn. Hai là hạn chế phát triển các sạc của các hãng mở khác. Mở nhưng xe V không vào...

Kiểm tra ổ điện, dây điện trước. Cắm sang ổ điện khác hay cắm cái khác vào ổ điện thử xem có chạy không. Không thì bảo hành.