Kết quả tìm kiếm

Ông Gemini ông ấy bảo như thế này nhé cụ Việc hoàn thành thông ống hầm (từ ga S9 đến ga S12) là một cột mốc quan trọng, nhưng để đưa toàn tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành chính thức, dự án còn phải trải qua nhiều giai đoạn kỹ thuật và kiểm định phức tạp. Dưới đây là các hạng...

Theo quyết định của TP Hà Nội thì dự án phải hoàn thành đưa vào vận hành trong năm 2027. Mốc này cũng là thử thách nếu theo cách làm thông thường.

Ngôn ngữ nội dung không phù hợp Cấm viết bài trong thớt

Mỗi nguồn khoáng nóng nó lại có đặc tính khác nhau đó cụ. Như ở Tuyên Quang thì nhiều lưu huỳnh, mà lưu huỳnh thì phản ứng với bạc tào thành Bạc sulfur có màu đen

Các doanh nghiệp quân đội như Viettel, MB, Tân Cảng ... họ đi từ con số 0, từ lúc chưa có gì cho đến khi được như ngày nay. Còn bên XXX thì cũng đã thử phát triển doanh nghiệp nhưng không thành công: gtel. Nên bây giờ họ đi tắt đón đầu bằng cách xin Mobifone, xin Ftel. Việc tại sao lại là...

Cụ đầu bạc mà còn sống thì cái GB này chỉ là bãi đỗ trực thăng thôi. Ko có chuyện thành sb cấp 4E đâu.

Ở VN, thông thường chủ đầu tư chỉ có 15% vốn, 85% là bank cho vay. Riêng cái Gia Bình này thì Techcombank là thằng cho vay, vì nó với masterise là 1. Các dự án lớn như này kể cả của tư nhân, nó như là con tin của nền kinh tế ấy. Nếu dự án không hiệu quả, bank sẽ ảnh hưởng. Mà nhà nước mình thì...

Nhưng tư nhân ở đây nó lại không phải là nhiều. Mà chỉ tập trung quanh mấy ông như Vin, Sun, Masterise thuộc hệ sinh thái Techcombank. Nên người ta có thể đặt dấu hỏi liệu có lợi ích nhóm ở đây không. Nếu ông Masterise tự làm từ đầu, không có dựa hơi Bộ Công an để thúc đẩy dự án này thì rất...

Em bảo rồi, có thì không thừa. Cơ mà nguồn lực có hạn nên cần chọn cái nào đem lại lợi ích tốt nhất.

Nếu cụ bò dát vàng hết kỳ này nghỉ, thì kỳ sau chắc chắn dự án Gia Bình này sẽ bị lôi ra cho mà coi

Vấn đề là không ai hiểu tại sao phải sân cái SB Gia Bình này một cách thần tốc như vậy. Trong khi Nội Bài thừa sức để mở rộng, kết nối từ Nội Bài đến trung tâm Hà Nội đã có sẵn 2 trục đường lớn, sắp tới còn có cả đường sắt đô thị. Khi xây thêm SB Gia Bình, sẽ phải xây dựng cơ số đường kết nối...

Ui cả nước có hàng trăm dự án mà cụ ấy đi thực địa dự án này mấy lần thì là nhiều roài. Nhiệm kỳ của cụ ấy nổi bật nhất là việc phát triển hạ tầng đường cao tốc và đường sắt đô thị.

Không có bác ấy rốt ráo trực tiếp chỉ đạo gỡ rối dự án này, có khi tầm này đoạn trên cao còn chưa chạy

Thủ tướng Chính luôn dành sự quan tâm đặc biệt tới dự án này. Đây là lần thứ 2 ông trực tiếp đến kiểm tra hiện trường dự án này. Lần trước ông đi tàu từ ga S1 đến S8. Lần này ông ấy đi xe gòng trong hầm từ ga S9 đến ga S12. Phải xông pha như vậy, đi vào thực địa như vậy thì mới có cái nhìn đúng...

Thay được hệ thống thẻ của bọn Tây thành hệ thống do nội địa làm chủ, thì sau này sẽ tích hợp được đủ thứ. Muốn làm gì thì làm. Cái này phải cần thời gian để triển khai dần.

Qr code có cả loại động và tĩnh bác ạ. Loại động có đủ thông tin số tiền, nội dung chuyển khoản. Quét phát là ăn ngay thôi, ko cần nhập thêm gì. Còn việc tại sao thanh toán bằng qr hay phải dùng vân tay, còn nfc thì không cần. Nó không phải vấn đề kỹ thuật mà là do quy định về bảo mật của cơ...

Cụ không biết rồi. Với những dịch vụ công ích như đường sắt đô thị, xe buýt thì phí mà Visa cũng như các bank thu được rất ít. Chắc cỡ 0.1% giá trị giao dịch. Nói chung là phí thanh toán của từng loại hình cửa hàng nó khác nhau lắm, tùy theo MCC. Ở nước phát triển thì đúng như cụ nói, trước đây...

Cái món vé định danh này phiền hơn vé cứng. Vé cứng chỉ cần quẹt là qua. Cái này phải bỏ khẩu trang để camera nó xác thực khuôn mặt. Nói chung là cải lùi

Bao giờ VN cho phép bank được phá sản, rồi luật pháp trong việc cho vay, thẩm định giá khoản vay nó chuẩn mực như Tây. Thì tha hồ cho ông tư nhân muốn làm gì thì làm

Hôm rồi mình có đọc đâu đó là MRB đang nghiên cứu tái sử dụng phần thiết bị bên trong của 2 máy TBM để đào tiếp đoạn Trần Hưng Đạo đến Yên Sở. Chỉ có mặt máy khoan là không dùng được, vì mỗi đầu khoan thiết kế riêng cho địa chất khu vực đi qua, và độ bền họ cũng tính toán cho quãng đường cần...