Kết quả tìm kiếm

Ở trên em tóm tắt lại bài review của anh ta. Không thêm bớt, không đánh giá, cũng không nói rằng anh ta đúng. Em nói là câu chốt của anh ta đúng với suy nghĩ của em. Có thứ phải cần có thời gian. Ok

https://www.theautopian.com/2023-vinfast-v8-city-edition-review-it-breaks-do-not-buy/ Đây là một bài review mới về Vf8 bên Mỹ với một câu mở là "Đừng mua" Tóm tắt: Khi người này ngồi vào xe và nhấn nút điều chỉnh ghế thì cái nút đó đã rơi ra trên tay anh ta. Sau đó là một loạt các lỗi hiện lên...

Vừa đọc báo thấy BYD có kế hoạch đến Việt Nam. Nếu họ đến thật thì xin chúc mừng Vinfast. Khi họ đến kéo theo đội phụ trợ thì Vấn đề là không ai đi xe mà lại luôn chuẩn bị tinh thần để ứng phó tình huống xe đột nhiên dừng giữa đường. Khi thấy nhấn ga mà không đi thì người lái sẽ mất một khoảng...

Nếu lắp bánh của vf e34 thì sẽ được giảm tiếp . Mới có thông tin BYD chuẩn bị xây nhà máy và kéo đội phụ trợ đến Việt Nam. Lúc đấy Vf cần gì chỉ alo là có rồi.

Khi mới ra con vf8 em đã nói là vf không biết lỗi chết máy nguyên nhân do đâu vì vf e34 ra cả năm trước đó mà vf8 vẫn bị. Cứ nói là lỗi phần mềm nhưng bây giờ vẫn có nhiều e 34 bị lỗi. Nói thật là người Việt chưa có dư nhiều tiền. Nhiều ông mua xe trả góp hoặc tiết kiệm nhiều năm. Chính vì vậy...

Thật lòng thì Vinfast không biết cách làm một chiếc ô tô điện. Nên mua một chiếc ioniq hoặc một chiếc BYD về tháo ra mà học cách làm xe điện. Ô tô thì cao cấp ko ra cao cấp mà bình dân ko ra bình dân. Quảng cáo là "phong cách, đẳng cấp" nhưng sản phẩm thì lại ko có điều đó. Nên học KIA cách...

Đây là chiếc xe Xấu Nhất mà tôi từng nhìn thấy ở Việt Nam. Không còn từ gì để diễn tả độ xấu của chiếc xe này. Có ông nói rằng những chiếc KeiCar của Nhật cũng xấu. Đúng, nhưng nó không xấu bằng và không thể nào có thiết kế ngoại thất tởm và cẩu thả như chiếc này.

Ý tưởng của cụ rất xuất sắc. Như các cụ ở trên đã nói thì pin rất nặng, đặt đằng trước gây mất cân bằng. Và một điều nữa là phía trước là nơi hấp thụ va chạm ở hầu hết các vụ tai nạn. Đặt pin ở đằng trước sẽ là một cách giúp giảm bớt dân số trong các vụ tai nạn.

Mấy năm trước cũng có kế hoạch gì đó ở Úc thì phải.

Anh Vinh Phát làm ăn có vẻ giống anh Quảng Nguyên Tử. Mặc dù nhà máy Vinh Phát có mấy con robot hẳn hoi chứ không phải là cái chuồng gà dựng lên để chụp ảnh như của anh Quảng. Nhưng mà sản phẩm của Vinh Phát thì đang đi theo đúng con đường điện thoại Chất. Yêu thích > nghi ngờ > chán ngán > tèo...

Vf7 có các nút chuyển số bên dưới màn hình. Xe điện không phải chuyển số thường xuyên nên Vf thiết kế xa như như vậy để thỉnh thoảng người lái xe phải với người về phía trước, thay đổi tư thế chống mỏi lưng và tăng cường lưu thông máu. Đây là xu hướng thiết kế công thái học ergonomic.

Anh Vựng giảm giá lần này thì e rằng lúc ra mẫu sau mới nâng giá lên trên 1 tỷ dc. Chứ ra tết nâng giá lên 1 tỷ éo ai dám mua. Mặt bằng giá đã được thiết lập là 800 trẹo. Mà không khéo giữa năm sau anh ấy lại giảm thêm 200 nữa để đẩy hết thế hệ xe bị lỗi ngay từ khâu thiết kế.

Vf7 ngoại thất được 8,5 nhưng nội thất đáng 4 điểm. Vô lăng hình tã trẻ em, màn hình phong cách thập niên 90, nút chuyển số xa người dùng, nắp hộc đựng đồ cửa cuốn rẻ tiền. Xe rẻ và nhìn thiết kế nội thất rất rẻ tiền. Bọn Hàn nó khôn hơn nhiều. Xe rẻ, vật liệu rẻ nhưng nó vẫn làm được đẹp.

Ai lại đi lấy 2 con flagship đi để dò đường, vừa dò vừa sửa lỗi? Con e34 mới là con có nhiệm vụ dò đường. Nhưng mà mấy bố không biết là con e34 lỗi ở đâu, sửa triệt để thế nào nên vf8 lại dính. Con vf9 sắp tới mà lỗi thì chắc không ai dám mua.

Mình cũng hy vọng vf7 hoàn thiện. Không bị lỗi thì gia công có kém tí cũng mua dc. Chứ còn lúc đi dc lúc không thì thôi.

Cell pin Tàu là đúng rồi nhưng thiết kế cục pin gắn vào khung thì khó gì đâu. Giờ chắc chỉ có mấy hãng Nhật là còn gắn cục pin vuông te to đùng vào xe đạp trợ lực. Hãng Thống Nhất của VN còn làm hắn cái túi da đựng pin treo bên sườn :D

Nhiều người mua bị những lỗi như ông Tom Peng. Có ông Truong Thanh Nguyen gì đó cũng bị mấy lỗi nhưng mà khi đăng lên thì bị nói là "cháu đi xe Đức nó cũng thế" hoặc là "chú đọc kỹ hướng dẫn sử dụng đi" "đi ra khỏi xe uống cà phê một lúc là nó hết" :)) Có mấy youtuber ông nào cũng lỗi xi nhan...

Ý của bác là xe lỗi thì không được nói hay không nên nói? Tom Peng kiểu như thằng Long mặt dơi bán khoá học. Nó mua vf e34 và vf8 cũng một phần để câu view giống thằng gogotv. Nhưng mà nếu cái xe ngon lành thì nó bới kiểu gì?

Hyundai phát triển ioniq từ năm 2016, Audi phát triển etron cũng khoảng năm đó, honda e có mẫu chạy thử hơn 1 năm mới bán ra. Ông Vĩnh Phát vừa không có nền tảng lại vội vàng. Ông ấy ra e43 cả năm nhưng Vĩnh Phát 8 vẫn gặp các lỗi mà e43 gặp. Chứng tỏ ông ấy không biết làm thế nào. Đội thợ code...

Mình cũng đoán gần giống ông này từ mấy hôm trước. ông Tom Peng bị tắt máy mấy lần khi đang chở đông, tăng tốc mạnh. Bản của ông ấy là plus với 2 động cơ công suất cao nên có thể công suất đỉnh vượt quá công suất bộ biến tần hoặc pin nên mạch bảo vệ ngắt điện động cơ. Không lạ khi họ hay thử...