Kết quả tìm kiếm

Ra khói đen và ăn xăng khủng khiếp em cũng đã bị!!! Các garage phán đủ thứ sau em vào hãng, hoá ra chân cắm vào con cảm biến khí nạp bị lỏng. Xử lý lại rồi gắn chặt là xong, máy lại êm và xả sạch khói. Sau em cũng mua con cảm biến và chân giắc cắm khác vì con cũ nó tháo cắt nối linh tinh nên nát...

Nó là cái nút dạng on & off dưới tay lái, trên đầu gối trái. Nút đó cụ bật on khi chạy chế độ 4L, nó bơm xăng mạnh hơn hoặc kiểu như giữ ga để xe vượt qua vũng lầy hoặc nhảy xuống để chèn đá bánh xe. Xong thì nhớ off nút đó kẻo tốn xăng -:))

Chào các bác!!! Lâu không vào diễn đàn nên em quên pass. nissanxanh: Bộ gioăng cao su và nẹp chân kính xưa em mua chính hãng (của một cậu làm trong hãng nhưng nhập ngoài đánh quả) cũng hơi đắt. Giờ trên ebay có rất nhiều đồ của Nissan Pathfinder, giá cũng hợp lý. Dịch vụ ship Mỹ về Việt nam giờ...

Cám ơn những thông tin bổ ích chủ thớt đã chia sẻ!!! Em có PM cho bác #ekichi04, bác bớt chút thời gian check. Mong tin bác ah Tks

Úi dzời!!!! Ngon choét cụ laze ơi...xe quá liền lạc, taplo, ghế ngon:) có bộ chắn bùn trước ship về sao không gắn vào cho ngon??? Nếu ko tìm thấy alo cháu đem cho. Cháu có một bộ nhưng ko dùng tới vì cái dzin trên xe còn ngon. Gả em nó đi tiếc quá cụ ah!!! Cháu chơi với ai đây :)

Căng nhỉ...hay cụ làm việc với gara nào quen quen chút hỏi mượn tạm cắm vào đăng kiểm xong rồi trả. Nếu thân quen thì đơn giản thôi mà :)

Pathfinder bụi đêm… cho các cụ bồi hồi thêm nhé :) [/IMG]

Để đăng kiểm hả cụ??? Cụ phải tìm mấy bác đi 2.4, xe cháu và cụ laze là 3.0 nên nguyên bản là 235 rồi...hình như bác PX là xe 2.4 đã lên 265, không biết lốp cũ bác ấy còn ko??? Cụ thử hỏi xem :)

Uổng vậy cụ laze...đã giành bao công sức và thời gian cho em nó mà phải xa nhau kể cũng buồn nhỉ, cháu cũng vừa lấy ít đồ ở Úc về. Dân Úc cũng đi xe này nhiều lắm :) @ Các cụ: cụ nào khoái Pathfinder liên hệ cụ laze khẩn trương. Nếu cụ laze xả thịt thì hơi phí:) Nếu có món nào ko dùng đến thanh...

Cụ nissan395: cháu cũng học hỏi ở các cụ trên này thôi mà... Biết gì thì chia sẻ bấy nhiêu thôi!!! Có chút thông tin, cụ check pm nhé. Hy vọng là có ích cho cụ :)

Nếu cụ muốn cưới thì kiểm tra máy móc và gầm bệ...điện còn dzin thì tốt, đấu tắt lung tung thì nếu phải sửa thì hơi mệt. Còn lại xe cũ thì cứ đi, hỏng đâu sửa đấy dần dần sẽ ngon. Mọi thứ bây giờ đều làm được hết thôi mà :)

Nếu xe như hình thì vẫn còn đẹp đấy cụ ah!!! Không hiểu nội thất còn ngon không??? Cảm quan của cháu là múc được...xăng thì yên tâm ko nhiều đâu cụ ah, căn chỉnh chuẩn thì đường trường chỉ trên dưới 12l/100km thôi. Xe cháu 3.0 hai cầu mà cũng chỉ 14 và trên 14l tí thôi :)

Cụ xem đồng hồ báo nhiệt độ nước thế nào...xúc sạch két nước, xem có bị tắc không, thay nước mới. Xem điện đóm thế nào, lửa sớm quá máy cũng nóng. Kiểm tra dầu máy, lọc dầu. Chỉ mấy thứ đó thôi mà. Chúc vợ 2 cụ mau lành bệnh :)

Nếu thích và muốn chăm xe thì thay cụ ah!!! Tất nhiên là đắt thì xắt ra miếng thôi...hôm nay cháu cũng thay 6 cục bugi, cụ Sơn bà triệu thay cho. Nếu xe các cụ dùng loại chân ngắn thì đệm mấy con long đen nữa là chuẩn thôi mà!!! Cá nhân cháu thấy đây là hàng chất :)

hehe…trông yêu quá cụ cột cờ ah :) Lốp MT cụ dùng là 235 hay là 265 đấy…Cái cản zin inox trước đẹp quá!!! Một lần cháu đã gặp xe cụ đi sau xe cháu roài, trên đường Hồ Tùng Mâu - Xuân Thuỷ thì phải :)

Cụ auto bốc máy alo khẩn trương kẻo cụ cột cờ đổi ý :) @ cụ PX: cháu nhớ là đã kiểm tra đo đạc 2 cái cảm biến chỗ họng gió, một là cảm biến bướm ga, hai là cảm biến gió thì phải. Tất cả còn ngon. Cảm biến khí thải thì chưa...có lẽ cháu phải kiểm tra cái này, nó nằm ở phần ống xả đúng không cụ...

@cụ PX: Dạo này cụ bỏ bê đi đâu thớt chìm quá :) Cháu qua đó rồi cụ ah!!! Bác ấy phán là họng gió khe hở rộng quá, cháu thay luôn và quên lấy họng gió cũ về, tiếc cái cảm biến bướm ga quá...hôm nào phải qua đòi lại. Xe cháu đi ngon, mỗi tội hao xăng hơn trước...xe cháu phun xăng nên chỉnh hơi...

Hehe...cháu cũng dư nhõn quả làm dự phòng. Kiếm cái lazang này chắc khó phết, chắc chỉ chờ em nào nát quá đem xẻ thịt mới có thôi cụ auto ah :) ah mà xăng đốt không hết thì phải chỉnh những gì các cụ nhỉ...hay chỉ có cách duy nhất là để sớm lửa. Cụ nào biết chỉ cháu phát, xe cháu dạo này có mùi...

Patrol 2003 I6 máy 4.8 khi xưa có 3 em ĐSQ Úc thanh lý. 1 em của ông người Úc đang sử dụng, cháu đã chạy thử rồi…không có gì để chê ngoài chuyện ăn xăng. Full option, có khoá visai cầu sau, số AT vì đây là "hạng đẳng cấp" của dòng Patrol. Nó được gọi là Super Safari. Đường trường từ tốn ăn...

Cụ PX là một "giang hồ" đã lui về ẩn dật...:) Qua tiếp xúc và những câu chuyện, các cụ sẽ nhận thấy điều này. Những điều thú vị vẫn còn ở phía trước :)