Kết quả tìm kiếm

xe ông anh e cũng bị y hệt bac.máy nguội nổ tại chỗ vẫn bt.đạp ga ào ào nhưng đấm số vào chạy là lim.mà ko thấy báo check.e vẫn nghi là ban côn.đang định hạ số xem thế nào thì sư phụ e bảo cứ vệ sinh họng hút + cụm bướm ga đã .e vẫn bán tín bán nghi vì thấy cũng ko hợp lý lắm nhưng vẫn làm theo...

lên quả đèn pha nữa chắc e gặp ko nhận ra c180.đẹp quá cụ ạ!

cụ thể là bác xả mãi mà cứ thấy còn air hay là phanh mềm,đạp lụt dần dần? Bác kiểm tra xem đường dầu của xe là chéo hay song song?ví dụ như chéo bánh trước lái sau phụ và trước phụ sau lái? hay song song như 1 đường cho 2 bánh trước,1 đường 2 bánh sau?kiểm tra ở tổng trên ấy,rồi cứ chung đường...

đọc bài chủ thớt rút được khá nhiều kinh nghiệm,chạy AT cũng khỏe thật nhưng đôi khi thấy không được chủ động lắm,mất hết cả sướng

vẫn chưa có ý kiến chắc chắn là có giảm được mức tiêu hao nhiên liệu k.e lại kê dép ngóng các kụ!

e cũng là sv mới ra trường đi làm đc 2 tuần,chà chà,ở trường ko đến nỗi nào mà ra thực tế như 1 con gà mắt luôn trợn ngược,chán thật.sách vở vs thực tế nó ít giống nhau kinh. Mà e thấy 2 hình vẽ này ngược nhau hoàn toàn nhá Hình trên đường dầu piston 1 ra bánh trước trước thì ví dụ chỉnh khe...

e mới ra trường đang trong thời gian học việc,mấy hôm thấy các đàn anh cân chỉnh cái này suốt này,cứ vác thước dây ra đo rồi cân chỉnh mãi

Đẹp thế còn gì.trông hoành tráng quá.

Vào OF đọc topic nào cũng được sáng mắt, bổ não.Thanks cụ chủ thớt và các OFer nhiều nhiều! ảnh của cụ xem đã thật!