Kết quả tìm kiếm

Trước khi gặp em đời anh đã nát 1 phần, đến khi gặp em thì đời anh mà càng nát.

em phải đào hầm trú ẩn, chuẩn bị sẵn muối nước, gạo dầu đây.

Bác lấy xe đại lý nào đấy ạ???

Bác cứ yên tâm ạ, thời gian đầu có thể sẽ chậm hơn 1 xíu nhưng không thể nào đến tình trạng theo tháng được. Còn hẳn nhà máy ở đây mà. Còn bác hoặc ai mà bị chậm quá, bác cứ phản ánh với em, em sẽ mang ra luôn vấn đề nổi cộm, bên em chủ trương luôn lắng nghe và giải quyết ngay cho khách hàng...

Cám ơn ttin của cụ. em lại ko dùng FB( em bỏ fb lâu lắm rồi) cụ ngóng giúp em xem là phụ tùng bị chậm là phụ tùng gì với ạ. Chiều em đi họp vs bên kia và các bên khác e đưa vấn đề ra luôn. Trước em thấy có 1 vài bác trong đà nẵng và HCM có đặt phụ tùng nhưng chỉ loanh quanh 1 -2 tuần là có...

tự nhiên em lại nhớ đến thanh niên nói như anh họa sỹ https://www.youtube.com/shorts/LlUlVa20YqI

em đây đang chật vật từng bao hàng trong kho

Em đang nghĩ sẽ ra sao nếu 1 ngày bên mình Lệ tổ lên làm thủ tướng ? chắc là sẽ vui lắm. cứ nhìn anh nghệ sỹ hề bên Ukr mà thấy rùng mình

https://vnexpress.net/cuu-rapper-35-tuoi-rong-cua-dac-cu-thu-tuong-nepal-5048561.html Các cụ ngẫm thử xem liệu lại có Bangladesh thứ 2 không ??

hom nay khác mùa thu là độ ẩm lớn hơn, mùa thu thời tiết hơi hanh khô nhẹ, cảm giác e thấy nhẹ nhõm hơn

căn bản tại em ko thích xe vw lắm nên cũng ko quá quan trọng, nhưng kỳ thật em ko thích li hợp khô, đặc biệt sau thời gian trải nghiệm li hợp khô HD và Ford

em đi xem Golf rồi, nóc thấp, không gian bí hơn thật, bên trong tuy là mang khung gầm kodiaq nhưng ngồi cảm giác đặc hơn Karoq khá khá

Không phải là cái xe này không hot mà là độ hấp dẫn của nó nằm trên phân khúc khách hàng nhỏ, tệp khách hàng hạn chế. đối thủ phân khúc và giá tiền chính của xe này gồm có vài cái tên Mazda CX90, Explorer, Prado, GX550, Kia Telluride, vài con xe mỹ nữa như Tahoe, Suburban .... và mỗi cái tên kể...

à quên, ai thích lái thì con này vô lăng hơi lỏng và từ khu vực trung tâm chưa ăn ngay, phải đánh lái sâu. Truyền thống VW

em xin phép mạo muội đưa vài lý do như sau. Với em Golf bán được 100 xe/ năm ở Việt Nam đã là 1 thành tựu lớn ở tất cả các phiên bản e-tsi hay là cả GTI, R... 1. Giá cao: Khởi điểm từ 798 cho đến 1 tỉ 9. Trong phân khúc này rất nhiều xe để lựa chọn vs nhu cầu phổ thông mà chiếc Golf đều không...

em nghĩ cái này là truyền thống hãng. xem em karoq cũng bị, 2/3 chiếc kodiaq của văn phòng em đi qua đều bị. chiếc xe điện enyaq LK cũng bị bên lái. Ai kỹ tính là sẽ nghe thấy

dự chắc là cũng nặng đạn

ôi em cực kỳ thích con đó,

1 hãng đã có nhà máy và 1 hãng sắp có ạ

cụ có 1 trong 3 thứ dưới đây, hoặc 2/3 hoặc cả 3 thì chơi, còn không thì thôi. 1. Tiền. ( tiền nhiều thì 2 yếu tố kia sẽ tỉ lệ nghịch) 2. Thời gian. ( thời gian mà ít thì tiền phải nhiều, và ngược lại) 3 Kỹ thuật. ( tự làm, tránh bị vẽ vời, hoặc biết trc phòng tránh để tiết kiệm 2 yếu tố kể trên)