Kết quả tìm kiếm

Thế thì cứ dùng thôi, xe bây giờ dùng xăng pha cồn được hết ấy mà

em đang tưởng tượng ra cảnh chặn bắt người đi xe máy ở các tuyến đường trong vành đai, lúc ấy sợ nhiều người bị bắt bức xúc rồi nhiều điều không hay xẩy ra. Cách tốt nhất là làm cho cái xe điện nó tốt, rẻ thuận tiện để nó tự phát triển trong xã hội.

xe em nó ghi sẵn là dùng E10 nên chắc không sao cả, mọi khi chạy E5 thấy cũng bình thường lại rẻ hơn nên em vẫn đổ nhưng dạo này E5 hiếm quá cứ đổ 95 cho tiện.

giờ kiếm cây xăng bán E5 khó lắm, nếu bắt dùng E10 thì cũng phải bán phổ biến không nó lại giống E5 thôi.

giờ thấp điểm thì k ai thức để đi sạc được trừ đội taxi nên kiểu gì chuyển sang xe điện nhiều cũng ảnh hưởng đến lưới và công suất đỉnh của hệ thống điện, mà để tăng cái đỉnh đấy lên tốn kém. Thế nên nếu dân sạc qua đêm ở nhà hoặc bãi đỗ xe cài thời gian sạc vào giờ thấp điểm là hiệu quả nhất...

Lái đúng luật bình thường thôi, còn nếu rơi vào tình huống khó chạy đêm đường lạ thì cứ bám theo xe tải hoặc xe khách mà chạy tà tà đừng ham vượt

em dự là sẽ thông qua với các con số được điều chỉnh

Thế cấm luôn k cho ra đường nữa cho triệt để

nhỡ mà lại chế ra cái xe chạy nước lã lại bắt đổi lần nữa thì mệt, nên em dự đoán là đám xe máy điện tầu 6 7 tr sẽ lượn vèo vèo ngoài đường nếu cấm thật

Oánh vào tâm lý nhiều cụ cao tuổi cứ cái gì đóng hộp có chữ tây là đều bổ cả. em có biết mấy người làm HL nhiều năm rồi nhưng nếu k làm cái đấy tập trung làm ngành nghề cũ thì ổn định hơn.

Cũng có chỗ nấu ngon đấy nhưng k đều.

em chả tin cấm được xe máy xăng đâu. Còn nếu cấm được thì chỉ béo đội tầu nó bán mấy cái xe đểu vài ba triệu là chính thôi, mà đám đấy nó toàn chạy ắc quy chì, cháy nổ cũng nhiều vụ do mấy cái xe đấy, chả có nhẽ lúc đấy lại cấm k cho bán loại xe đấy nữa.

hôm nay bạn bị chửi được 1 ngày k bị chích điện nữa.

Đường rộng thì cụ mua loại nhà cotainer xếp vào cho nhanh đỡ mất công xây chát.

Môi giới HN còn kênh giá lên để ăn chênh nếu chủ nhà đồng ý ấy, ví dụ bảo bán 5.0 thu về thì đi rao 5.3 5.4 để ăn chênh nếu lùa được khách

em thấy dân chỉ phản đối bỏ ngay xe xănt chuyển sang xe điện thôi chứ nhiều người vẫn tự mua dùng vì nó hợp lý với họ mà. Cái gì ép buộc k thuận tự nhiên đều bị phản đối cả

giống con Transit dán logo JAC thì k ai mua, anh Ford này quê ở Mỹ mà giờ bán sang VN toàn mấy cái xe ở Mỹ k có.

em cả năm k vào vành đai 1 cũng k sao nên k ảnh hưởng lắm. Ở mấy khu làng lên phố giờ có thiếu cái gì đâu.

khổ sao k bắt grab về, Dương Nội thì chắc gửi xe ở quán k quá khó.

các cụ già giữ con 82 ngày chỉ đi đón cháu 2 3 km, hoặc cả tháng chỉ dùng để đi lĩnh lương hưu mà bị bắt đổi xe điện thì làm sao được. Tỉ lệ xe máy mà tháng nó chỉ đốt vài lít xăng nhiều lắm, sao coi những cái xe đấy là nguồn ô nhiễm chính được