Kết quả tìm kiếm

Mình cam đoan bác có xe bằng mồm

Đời này không nhiều xe, nếu check xe ổn múc liền đi bác. Ông anh mình có chiếc cùng đời chạy tua đồng hồ rồi, hiện giờ ODO khoảng >30k mà chưa làm gì cả :D, máy mượt lắm. Chỉ thay nhớt đều đặn, tự kiểm tra tổng quát mỗi tháng

Đời này chưa có bi-tubo, không mắc bịnh rong kinh, mình thích cưỡi em này hơn em 2019, đời này lành như cục đất. Chân to đạp khoảng 8l/100km,

Người biết xài thì nên tìm đời này, có mấy cái mà đời cao hơn không có bác ah: Chống ồn chủ động, hệ thống treo không bồng bềnh khác với đời sau, ghép song song hoặc nối đuôi tự động, hộp số 6 cấp, map ECU lại thêm vài chục con ngựa mà không hại máy,...vân vân và mây mây...Em đang đi 2 chiếc đời...

gọi hoặc nhắn tin xin nếu mục đích đàng hoàng....:D

Một đời ta ba đời nó bác nhỉ.

Tôi không biết giá vì chưa phủ bao giờ. Bác google hoặc nhờ ai đó hỏi giúp.

đánh bóng tức là mài bớt 1 vài nano mét của lớp bóng bảo vệ sơn. Lấy đi vài nano mét hoặc vài chục tùy thuộc chỗ xước sơn và tay nghề của bạn detailer, lớp đó cho phép mài mòn có điều kiện ah. đánh bóng xử lý sơn là chuyện bình thường như cân đường hộp sữa bác ah. Đừng quá bận tâm về nó bác ah...

bác làm gói phủ nano là ổn (các bạn sẽ đánh bóng lại cho bác trước khi phủ nano). Còn không phủ nano thì vào mấy chỗ Car detailer chỉ đánh bóng và chờ xước lại, đánh bóng vài lần nó hết lớp bóng cứng bảo vệ sơn thì sơn lại xe hoặc bán mua xe mới ạ. :)

Bác tháo luôn cái valve EGR ra kiểm tra xem có kẹt không? Kiểm tra dây, jack cắm kỹ càng vào, cái valve này khó hư lắm.