Kết quả tìm kiếm

Cái quan trọng nhất của độ xe là thi công phải thật tinh và kỹ, chí ít thì cũng tương đương mức độ ban đầu của xe. Còn thẩm mỹ hay xấu đẹp thì có thể là cá nhân chủ xe thích là được. Còn xe của cụ thì đúng là thợ thuyền tay nghề quá kém, mấy quả loa độ lắp cửa cẩu thả vô cùng như xe đời tống

Thay đồ rẻ bèo thì sẽ có một con xe tàu gắn logo BMW ạ

4 chấu zin chỉ cất kho thôi ạ hjhj

Chuẩn 325i 2011 thì phải mạnh hơn 325i 2005, mà 325i 2005 ga đã rất hỗn rồi

Vậy là ổ khóa hoặc cầu chì đứt roài nên ko đóng điện vào củ đề khi vặn khóa

Hình như chi phí bảo dưỡng và sửa chữa BMW là cao nhất

Cụ chuẩn ko cần chỉnh! Bmw lái hay bởi hãng theo đuổi triết lý đó.

Như nào là AHBP trong trường hợp của em? việc cân bằng trọng lượng cầu trước cầu sau vô cùng quan trọng trong việc giúp xe ổn định vào cua, thoát cua nhanh. còn để cân bằng 50/50 trước sau thì các kỹ sư tính toán nát óc ra mới đưa ra được khung gầm ( sau khi lắp động cơ, trang thiết bị) vừa khỏe...

Lam Làm được và làm tốt khác nhau nhé, chỉ việc cân bằng 50/50 trước sau đã không hề đơn giản rồi

1. Dẫn động cầu sau 2. Khung gầm tốt 3. Động cơ tốt 4. Trợ lực lái tốt 5. Trọng lượng trước sau cân bằng 50/50 Em mới biết có vậy

Bác thử rút dây Maf ra rồi chạy thử, nếu êm hơn thì do Maf không ngon rồi

Xưởng Đức Tín Ok cụ nhé, ae xưởng nhiệt tình trách nhiệm, giá cả phải chăng.

Cũng có thể con 325i bác test không chạy đủ công suất của nó, bác ngồi lên đạp thử một em 325 trong tình trạng hoạt động bình thường, 6 máy chạy đủ thì quên ngay í tướng so sánh tăng tốc 0-60 với forcus 1.8... hihi

Đốt được bác nhé, bác giữ tay vào nút DSC ở gần cần số khoảng vài giây khi nào trên táp lô báo đèn góc lái và đèn phanh màu vàng thì hệ thống DSC tắt hoàn toàn. Bác đạp lút ga là xoáy bánh sau luôn (nhưng tìm chỗ rộng mà thử bác nhé)

Cụ cứ đùa Focus 1.8 sao so bốc với ễ 325i đc

Đặt đc hết cụ ạ, nhưng đắt đấy nếu là đồ mới

Xe cụ bảo dưỡng chuẩn EURO Auto thì chắc hộp số vẫn ngon nên tạm thời đừng động tới hộp số, nên kiểm tra DISA trước vì nó đơn giản nhưng vì dùng lâu nên hỏng là hoàn toàn bình thường

Nếu loại trừ các nguyên nhân lửa điện, xăng, lọc gió, hộp số, rồi thì có nguyên nhân DISA và VanNos nữa cụ ơi, nó là cái gì thì cụ lên youtube serch DISA hoặc VanNos BMW là sẽ rõ

Khả năng các giắc tiếp xúc của hệ thống đề, điện, mobin bị chập chờn ở đâu đó thôi

Ngay gần nhà em có đại lí chính hãng castrol và có luôn dầu Castrol EDGE, Em ở khu đô thị Cổ Nhuế (Đối diện bộ công an đường Phạm Văn Đồng) Cụ đi đường PVĐ rẽ vào KĐT cổ nhuế là thấy luôn đại lí dầu bên tay trái.