Kết quả tìm kiếm

E nghĩ cụ không nên mua đời này vì nó sâu quá. Máy dầu đời này phải làm lại máy rồi, chưa kể các hư hỏng vặt cố hữu của xe Hàn. Mua em này về để mà chạy ngon lành cụ sẽ phải đắp cho em nó khoảng 60-100M thì mới ngon lành được.

Cụ giữ nhấn "Mode" và switch "Dual" cùng lúc trong 3 giây để chuyển từ độ F sang độ C và ngược lại

Nút này để lấy gió ngoài, khi gió ngoài có lẫn khí thải thì sẽ tự động chuyển sang lấy gió trong, cái này nhằm mục đích khí thải không vào trong cabin xe.

Cụ Mapu cho em hỏi, nếu hở sec măng hay hở kim phun thì khí thải phải có khói xanh chứ ạ? Còn nếu rách ống nào đấy, thì phải có chảy nhớt ra chỗ đỗ xe hoặc dưới gầm xe phải có chỗ dò gỉ nhớt, em đã nâng gầm kiểm tra nhưng thấy rất khô và sạch.

Bẩm các cụ, Xe em MLX 2.2 2007, chạy 13v. Lần trước em đi thay nhớt thấy thợ báo bị hao 2l nhớt, em vừa đi vừa theo dõi thì thấy hao thật, mới chạy 2K mà nhớt đã xuống vạch L( khi thay nhớt ở giữa vạch L và H). Hiện xe em vẫn đi bình thường, không thấy có hiện tượng khói trắng hay khói đen, lên...