Kết quả tìm kiếm

Đánh dấu chỗ này...

Đặt cục gạch chỗ này...

Đánh dấu phát...

Chưa có thêm gì...

Đánh dấu... p/s: rót rượu cũng không cho,

Ngon đấy, em nghĩ 2 , 3, 4 cụ ship về rã đồ món ra thay vào ngon hơn làm nguyên cái máy...

Mỗi lần nâng hạ gầm vất vả nhỉ... cụ chủ cho mình hỏi, bạn mình có 1 con Daihatsu Charade đời 88 89 gì đấy, 3 cửa,đang để trong kho, nhìn hay hay mà xuống cấp lắm rồi, dòng đấy phụ tùng tìm dễ không nhỉ... cụ biết gara nào có 1 kinh nghiệm rebuitl mấy xe dạng này không, thanks...

Vậy hả cụ, e cũng muốn chơi bời như cụ lắm mà ngặt nổi giờ còn cơm áo tã sữa các cái... sau này có điều kiện cũng ráng làm 1 em chọc ngoáy giống cụ... :))

Xe này nhìn dáng hay quá... cụ chủ cho hỏi ở vn mình có khả năng phục hồi em này không, vì khoản mua hàng nước ngoài e mù tịt...

Tết nhất tình hình tới đâu rồi cụ ơi...

Ôi, nguy hiểm quá...

Bầu pô sát thùng xăng quá, có cách nhiệt gì không bác...

Hnay đến đâu rồi nhỉ...

Tiếng pô nghe phê thật...

Đã xem đến đây...

Đánh dấu đã đọc đến đây!

Oánh dấu đã xem tới đây ;)

Bác chủ rất kì công, am hiểu về xe và có kiến thức về xe cổ...:-bd Gần nhà em, vì nhìn thấy chỗ thay vỏ xe là Năm Quốc thì phải, bác có thể cho e địa chỉ gara hôm nào rãnh em lên nghía phát...

Vỏ mềm thì êm nhưng mau mòn và dễ ăn đinh Vỏ cứng thì ồn, trâu bò, khó ăn đinh hơn Cái gì cũng có 2 mặt các cụ ah, quan trong là mình xem trọng mặt nào hơn thôi, không có gì trọn vẹn cả...

Đúng rồi cụ, Solus... em đi hơn 3 năm 30.000km dính 1 cây, cơ mà em cứ kệ cả tháng mới vá, có lẽ ít đi... Các cụ cứ nghe em đi, đừng thèm hàng xịn rồi tiếc tiền chạy ráng cũng nguy hiểm lắm, cứ 3 hay 4 năm thay cả bộ là đẹp, sang năm thì em lại làm bộ mới dù cho bộ này gai vẫn còn chấp nhận được...