Có trường đua thì mấy thằng này cũng đâu có cửa mà đua?
Bọn này đú đởn, chắc đang phê nên chạy liều vậy, chứ trình chắc chưa đến đâu.
Nhìn thấy xe của bọn ấy mà phát gớm
Xe dòng này ngon và bền.
Chỉ ngạc nhiên là mới chạy 13 vạn cây mà đã thay xec măng rồi.
Máy móc tối kỵ không nên đụng đến. Đã đụng đến thì sẽ ko bao giờ ngon nữa
Em ở SG bác ơi, nhưng đèo Prenn thì em ko có lạ gì.
Ôm đèo ở tốc độ 80-90 cũng ko là lạ, với điều kiện cua ko gắt và tầm nhìn tốt. Mà cả 2 thứ ấy đèo Prenn ko có.
Có thể lái xe của bác xuống đèo với tốc độ ấy, nhưng vào cua tốc độ chỉ còn 50-60 thôi. Điều ấy là chắc chắn. Nếu bác thử ML ở cung...
Cứ mấy thương hiệu nối tiếng mà chơi, Mobil, Castrol, BP. Chất lượng cũng sem sem nhau thôi.
Dòng nào cũng có loại Syntec. Mắc hơn, nhưng lâu phải thay hơn
Phòng bệnh hơn chữa bệnh cụ ơi.
Chẳng có biện pháp nào hữu hiệu và đảm bảo 100% là thắng hết.
Ngay cả xe MT thì cũng rứa thôi. Để đến tình trạng này thì chỉ có cầu Chúa
Bác có chém gió không đới?
Đèo Prenn cua khá là gắt. Sedan còn ko dám chạy tốc độ ấy huống chi ML?
Bản thân em thì ko khoái con ML lắm. Thiết kế nó lằm sao ấy.
Vì vậy mà doanh số ML luôn thấp.
Theo em làm con GL cho hoành tráng
Các bác cứ lo xa.
Thường thì xe con ít khi bị mất thắng lắm, vì là thắng dầu.
Khác với xe tải và xe khách, dùng thắng hơi. Mà 2 ông này mất thắng vì : xe cũ, còi thường, ko kiểm tra thường xuyên, chở quá tải.