Em đỗ sân tenis chuẩn đó cụ, đỗ hết tháng này qua tháng khác năm này qua năm khác. Khi lễ tết cần xe to đi cả nhà mới lôi đi thôi, trong phố toàn đi xe nhỏ nên Bảo vệ đơn vị biết rõ đó cụ.
Con này aquy cs lớn hay sao cụ, đi ít mùa lạnh cũng khá khó nổ.
Tiêu chuẩn 100ah, vì ít đi em lắp 02 bình 105ah Varta Sliver tổng 210ah mất 14 triệu nên để cả quý vẫn nổ, mùa đông trên Sapa âm độ ấn phát là nổ.
Sao lắp đc cả 2 bình vậy ạ, bt chỗ troonhs chỉ cho 1b mà, lần đầu wn thấy lắp đúp 2 bình. 210Ah thì khoẻ vô địch rồi, ngay cả Evereat chỉ tầm 80 90Ah là ok rồi.
Xe mình cũng nhập mỹ nhưng 7 chỗ nè
Đúng là máy dầu hiếm, em nhớ là máy dầu X5 thời đó có 2 con, 1 con em đi và 1 con ở Hải Phòng, đời sau đó cũng có mấy con máy dầu ở Showroom đó nhập về, ví dụ như CON X5 MÁY DẦU này. Còn toàn máy xăng. Máy dầu thì đi cũng êm hơn về nhiên liệu, e đi Hà Nội đồng hồ toàn báo là 8,5 đến 9,7l/100km, còn đường trường thì ít hơn. E vẫn thích con X5 này, trước em định nghiên cứu con X5 -2015 máy DẦU này. Cơ mà sau đi tỉnh nên thui ạ.E chưa đc gặp x5 dầu bao h , hiếm cụ nhỉ. X5 x6 đẹp , manly mà e giai quê ko chơi đc
Công nhận, bọn này nó thiết kế rất cơ bắp. Khác hẳn em X6 trông thuộc hệ Giới tính linh hoạt
cafe giờ em toàn xe đạp cụ à
Thật ra e thấy đã chơi dòng này rồi thì nhiên liệu chênh noa chả ăn thua gì so với chăm bẵm. Đồ máy xăng lại nhiều hơn. X5 dầu đc cái nó LẠ kkkk
Em cũng thích form dáng cũng như vận hành, nội thất của nó, chỉ có điều chăm sóc em nó hơi vất nên em gắng chạy ỉn cho nhẹ đầu tý.
