[ATGT] Bị tạt đầu trên cao tốc

[DeutschlandM]

Em đi trên cao tốc hay bị tạt đầu trên cao tốc, các cụ có kinh nghiệm phòng tránh hay cách xử lý ạ.
Em cảm ơn ah

 

[skuadi]

Em lái xe đã mười mấy năm nay hầu như chưa bao giờ bị tắt đầu trên cao tốc. Bí quyết của em chỉ có 2 điều:

- 1 là không chạy quá chậm ở làn ngoài cùng. Thư thái thì chạy giữa là hợp lý nhất.
- 2 là giữ khoảng cách ngay cả đối với các xe ở làn khác, tuyệt đối không chạy song song với nhau. Với mục đích để những xe khác kể cả những thằng ngu máu liều thích vượt thì có khoảng trống mà vượt.
Chúc các cụ mợ ăn tết vui vẻ.

 

[vkthang]

E chạy làn giữa giữ tốc độ tối đa vẫn bị thằng ngu nó xi nhan xong tạt ra luôn đây cụ. Những ông đi xe không nhìn gương thì tránh sao được.

 

[Cụ Kéo]

Thực tế vẫn có mấy đứa máu nóng nó tạt như thường cụ ạ !
Em chạy matiz đang vượt container cụ biết ko thể vượt nhanh như xe đua được , mà có thằng bmw vẫn dí sau đít đèn còi loạn xạ . Qua được container em dạt ra ngay cho nó lên mà nó vẫn tạt em nhát

 

[Opel Astra]

E chạy làn giữa giữ tốc độ tối đa vẫn bị thằng ngu nó xi nhan xong tạt ra luôn đây cụ. Những ông đi xe không nhìn gương thì tránh sao được.

Phải ngó nghiêng và sẵn sàng thôi bác.
Nó tạt bác thì thường là tốc độ của nó cao hơn bác kha khá, thế thì nó phi vào làn của bác, cũng không quá tệ, trừ khi nó tạt đầu để sang làn phải và rời cao tốc. Khi đó thì nguy hiểm.

Vì thế , nó dẫn đến cái kế tiếp là, sắp đến Lối ra nào đó, mình cần cảnh giác hơn, đi chậm hơn, để đề phòng ông Tạt đầu để thoát ra và cả ông Đè đầu để vào cao tốc.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Nhiều quả tạt đầu vô nhân tính chứ ko còn là dằn mặt nhau.
Năm ngoái em đi QL1A qua đoạn Phủ Lý, em chạy 80km/h bị thằng xe khách 36 tạt từ bên phải, nó ép đến cỡ em phải phanh + giữ thẳng lái, chấp nhận va chạm với nó. Vì đánh sang trái mà kê bánh xe lên dải phân cách cứng là lật xe.

Em quyết ko tha. Về sau thằng lái xe kia treo bằng, mệt mỏi triền miên, coi như cả năm đó nó đi làm không công.

 

[dangnguyeen]

Giữ khoảng cách an toàn là quan trọng nhất. Nhiều cụ không biết được XE MÌNH PHANH GẤP thì dừng được trong khoảng cách bao nhiêu mét.
Em đã thấy trường hợp xe phía trước nổ lốp trên cao tốc HN HP và quay ngang ngay trước mặt.

 

[vkthang]

Phải ngó nghiêng và sẵn sàng thôi bác.
Nó tạt bác thì thường là tốc độ của nó cao hơn bác kha khá, thế thì nó phi vào làn của bác, cũng không quá tệ, trừ khi nó tạt đầu để sang làn phải và rời cao tốc. Khi đó thì nguy hiểm.

Vì thế , nó dẫn đến cái kế tiếp là, sắp đến Lối ra nào đó, mình cần cảnh giác hơn, đi chậm hơn, để đề phòng ông Tạt đầu để thoát ra và cả ông Đè đầu để vào cao tốc.

Cụ võ đoán rồi, nó từ làn bên phải tạt ra khi e đang tiến lên gần song song với nó. Chứ nó từ sau vượt lên rồi tạt sang câu chuyện đã khác. Lúc đấy e không nhắc đến chuyện nhìn gương nữa, cái này dễ phân tích mà.

 

[Opel Astra]

Nhiều quả tạt đầu vô nhân tính chứ ko còn là dằn mặt nhau.
Năm ngoái em đi QL1A qua đoạn Phủ Lý, em chạy 80km/h bị thằng xe khách 36 tạt từ bên phải, nó ép đến cỡ em phải phanh + giữ thẳng lái, chấp nhận va chạm với nó. Vì đánh sang trái mà kê bánh xe lên dải phân cách cứng là lật xe.

Em quyết ko tha. Về sau thằng lái xe kia treo bằng, mệt mỏi triền miên, coi như cả năm đó nó đi làm không công.

Thêm 1 lý do để bắt buộc phải có dash-cam bác ạ (giờ thì chắc bác nào cũng sắm rồi).
Và, cài đặt dash-cam với ngày tháng chuẩn chỉ.
Như thế, đỡ phải cãi nhau Đúng và Sai.

 

[Leanh65]

Em lái xe đã mười mấy năm nay hầu như chưa bao giờ bị tắt đầu trên cao tốc. Bí quyết của em chỉ có 2 điều:

- 1 là không chạy quá chậm ở làn ngoài cùng. Thư thái thì chạy giữa là hợp lý nhất.
- 2 là giữ khoảng cách ngay cả đối với các xe ở làn khác, tuyệt đối không chạy song song với nhau. Với mục đích để những xe khác kể cả những thằng ngu máu liều thích vượt thì có khoảng trống mà vượt.
Chúc các cụ mợ ăn tết vui vẻ.

Chạy 95 km em nghĩ cụ nên đi làn ngoài cùng mới phải chứ.

 

[phucsminh]

Tạt đầu không sợ nếu các cụ lái tập trung và luôn nhìn gương hậu. Sợ nhất là các ông thần tạt đầu khi thoát cao tốc hoặc vào trạm dừng nghỉ do chạy lố. Các cụ khi đến khu vực này cần hết sức lưu ý.
Kinh nghiệm của 1 người có hơn 10 vạn giờ lái trên cao tốc cho hay.

 

[sắt con]

Sáng nay em lên cầu Vĩnh Tuy sang địa phận Long Biên thì một ông BYD hùng hổ còi đèn loạn lên chèn đoạn dốc lên cầu, vào qua trạm VETC vào cao tốc thì ông xanh sạch tạt chéo qua làn trái , chả buồn sinag, chả buồn nhìn xem trái phải có thằng nào.
Phạt nặng thì kêu, các ông đi thế coi mạng người như cỏ rác.
đấy là ngày tết, không hiểu ngày thường hung hãn ntn nữa

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Thêm 1 lý do để bắt buộc phải có dash-cam bác ạ (giờ thì chắc bác nào cũng sắm rồi).
Và, cài đặt dash-cam với ngày tháng chuẩn chỉ.
Như thế, đỡ phải cãi nhau Đúng và Sai.

Camera trước em có.
Nhưng với thằng mặt giặc này em phải nghiến răng, có cả quyết tâm và dã tâm, dùng đủ mọi trò đen - đỏ để giã nó.
Chủ xe xin, nó xin em cũng ko tha. Em bảo, mày chỉ cần lái xe không bằng tao lại đập mày tiếp.
Hôm đó mà em đen thì hết cơ hội lên đây còm với các cụ rồi.

 

[Ac080]

E chạy làn giữa giữ tốc độ tối đa vẫn bị thằng ngu nó xi nhan xong tạt ra luôn đây cụ. Những ông đi xe không nhìn gương thì tránh sao được.

Em chạy đúng tốc độ đều ga ở làn giữa giữ khoảng cách an toàn với xe trước mà vẫn bị nó tạt đầu rồi mới bật xi nhan chen vào.

 

[windmill]

Nói chung là đi xe có ý thức thì sẽ không bị tạt đầu.

 

[xezace]

Cháu còn bị con xe khách biển 37 vượt phải, may mà tỉnh đòn phanh dúi dụi không thì cả nhà lại lao xuống ruộng

 

[banmotnucuoi]

Bí quyết là thường xuyên nhìn gương chiếu hậu và mở nhạc nhỏ thôi.
Nhiều ông chạy chậm hết nháy đèn bấm còi vẫn vô tư vì họ giữ khoảng cách khá xa với xe trước, nhưng lại đi gần như song song với xe lane bên, em ít khi vội nhưng bực thôi vì xe sau nháy và còi loạn xị, làn cạnh ko đủ an toàn để lách sang

 

[susu]

Em lái xe đã mười mấy năm nay hầu như chưa bao giờ bị tắt đầu trên cao tốc. Bí quyết của em chỉ có 2 điều:

- 1 là không chạy quá chậm ở làn ngoài cùng. Thư thái thì chạy giữa là hợp lý nhất.
- 2 là giữ khoảng cách ngay cả đối với các xe ở làn khác, tuyệt đối không chạy song song với nhau. Với mục đích để những xe khác kể cả những thằng ngu máu liều thích vượt thì có khoảng trống mà vượt.
Chúc các cụ mợ ăn tết vui vẻ.

Chuẩn luôn.

 

[laixecutkit]

Camera trước em có.
Nhưng với thằng mặt giặc này em phải nghiến răng, có cả quyết tâm và dã tâm, dùng đủ mọi trò đen - đỏ để giã nó.
Chủ xe xin, nó xin em cũng ko tha. Em bảo, mày chỉ cần lái xe không bằng tao lại đập mày tiếp.
Hôm đó mà em đen thì hết cơ hội lên đây còm với các cụ rồi.

Nhất trí, nó chơi ác vậy phải làm cho ra nhẽ và câu chuyện của nó được lan truyền để bọn khác phải biết mà rút kn, nếu tiện cụ có thể chia sẻ thêm "quyết tâm và dã tâm, dùng đủ mọi trò đen - đỏ để giã nó" được không ạ, để mọi người có bị chèn ép trong XH cảm thấy đỡ bất lực và những người khác trong phút giây thiếu kiềm chế cũng nhớ tới để tránh phạm sai lầm.

 

[PHUONG.]

Camera trước em có.
Nhưng với thằng mặt giặc này em phải nghiến răng, có cả quyết tâm và dã tâm, dùng đủ mọi trò đen - đỏ để giã nó.
Chủ xe xin, nó xin em cũng ko tha. Em bảo, mày chỉ cần lái xe không bằng tao lại đập mày tiếp.
Hôm đó mà em đen thì hết cơ hội lên đây còm với các cụ rồi.

Ủng hộ cụ đè đầu chết cm thằng 36 kia đi.