[Thảo luận] C230-2008 bị ốm khá lâu rồi.

[minhhai_police]

con của em đang có hiện tượng hao dầu:
- nổ máy không có khói đen/xanh từ ống xả (chỉ có hôm nào trời lạnh nổ máy thì thấy khói trắng); ống xả không có muội bám nhiều
- đã thay gioăng đáy số; 2 van tách dầu; nắp thông hơi đuôi máy
nhưng thay dầu (đổ đủ 7.5L) chỉ đi được khoảng 2 nghìn km máy lại báo mức dầu thấp (em phải bổ sung ~1L)
thường bệnh này còn những nguyên nhân nào liên quan đến máy nữa các cụ để em cho xử lý nốt

 

[Quang.nt]

con của em đang có hiện tượng hao dầu:
- nổ máy không có khói đen/xanh từ ống xả (chỉ có hôm nào trời lạnh nổ máy thì thấy khói trắng); ống xả không có muội bám nhiều
- đã thay gioăng đáy số; 2 van tách dầu; nắp thông hơi đuôi máy
nhưng thay dầu (đổ đủ 7.5L) chỉ đi được khoảng 2 nghìn km máy lại báo mức dầu thấp (em phải bổ sung ~1L)
thường bệnh này còn những nguyên nhân nào liên quan đến máy nữa các cụ để em cho xử lý nốt

Để biết chính xác nguyên nhân cụ nên đưa xe vào gara kiểm tra, xử lý!
Trước xe tôi mua về cũng bị, đi 2-3000km là phải thêm 1 chai Lavi, lúc đó tôi thấy xe có khói, sau bổ sung hết gần 1 can Castrol 4,5L thì mở đại tu, hóa ra họ đại tu qua loa toàn hàng đểu để bán, được vài 1000km là nó gục!
Xe cụ theo tôi ăn dầu 1L cho 2000km là nhiều rồi (xe ngon đi 5.000 hoặc 10.000km hầu như không nhìn thấy hao dầu trên que thăm), nguyên nhân có thể là xylanh-xéc măng kém (lọt hơi, lọt dầu), hoặc bộ gioăng phớt ghít kém, hở súp páp... tóm lại là dầu lọt vào buồng đốt mới hao nhiều vậy, cụ lưu ý hơi kém, hao dầu thường đi kèm chảy dầu qua gioăng thân máy, hoặc các te hoặc bất kỳ chỗ nào kém là bị chảy dầu do áp lực từ xylanh lọt xuống khoang máy.

 

[minhhai_police]

Để biết chính xác nguyên nhân cụ nên đưa xe vào gara kiểm tra, xử lý!
Trước xe tôi mua về cũng bị, đi 2-3000km là phải thêm 1 chai Lavi, lúc đó tôi thấy xe có khói, sau bổ sung hết gần 1 can Castrol 4,5L thì mở đại tu, hóa ra họ đại tu qua loa toàn hàng đểu để bán, được vài 1000km là nó gục!
Xe cụ theo tôi ăn dầu 1L cho 2000km là nhiều rồi (xe ngon đi 5.000 hoặc 10.000km hầu như không nhìn thấy hao dầu trên que thăm), nguyên nhân có thể là xylanh-xéc măng kém (lọt hơi, lọt dầu), hoặc bộ gioăng phớt ghít kém, hở súp páp... tóm lại là dầu lọt vào buồng đốt mới hao nhiều vậy, cụ lưu ý hơi kém, hao dầu thường đi kèm chảy dầu qua gioăng thân máy, hoặc các te hoặc bất kỳ chỗ nào kém là bị chảy dầu do áp lực từ xylanh lọt xuống khoang máy.

tks cụ, để em cho qua gara xử lý tiếp ạ.

 

[Quang.nt]

tks cụ, để em cho qua gara xử lý tiếp ạ.

Nếu phải đại tu, cụ chọn gara uy tín và dùng bộ gioăng, phớt ghít và xéc măng (xylanh)... xịn, chính hãng, đừng tham rẻ làm xong không chạy được đâu hoặc chỉ được 1 thời gian là lại có vấn đề. Đại tu ngon chạy hàng chục vạn không hao dầu mới được.

 

[minhhai_police]

Nếu phải đại tu, cụ chọn gara uy tín và dùng bộ gioăng, phớt ghít và xéc măng (xylanh)... xịn, chính hãng, đừng tham rẻ làm xong không chạy được đâu hoặc chỉ được 1 thời gian là lại có vấn đề. Đại tu ngon chạy hàng chục vạn không hao dầu mới được.

tks cụ, cụ mở tính năng tin nhắn để em nhắn hỏi riêng cụ điểm này với ạ.

 

[Quang.nt]

tks cụ, cụ mở tính năng tin nhắn để em nhắn hỏi riêng cụ điểm này với ạ.

Tôi không thấy chỗ nào trong seting để mở được! cụ vào hộp thư trên Autofun rồi reply hoặc gửi mới thì dán tk tôi vào là gửi được.

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[minhhai_police]

Tôi không thấy chỗ nào trong seting để mở được! cụ vào hộp thư trên Autofun rồi reply hoặc gửi mới thì dán tk tôi vào là gửi được.

Được gửi từ iPhone - Otofun

cụ chặn rồi nên em cũng ko gửi đc.
cụ mở lại ở chỗ này: bấm vào tài khoản>>>chọn bảo mật cá nhân>>> sau đó mấy lựa chọn gửi tin và nhận tin cụ để như hình dưới ạ

 

[Quang.nt]

cụ chặn rồi nên em cũng ko gửi đc.
cụ mở lại ở chỗ này: bấm vào tài khoản>>>chọn bảo mật cá nhân>>> sau đó mấy lựa chọn gửi tin và nhận tin cụ để như hình dưới ạ
View attachment 9447277

Tôi đã mở, cần gì cụ cứ nhắn! tôi sẽ giúp cụ trong khả năng của tôi.