Việc xe máy mô tô hoạt động lâu ngày sẽ bị đóng muội khói xupap & đỉnh pistong dẫn đến hậu quả khiến cho động cơ tiêu hao nhiên liệu,buồng đốt bị hở mất sức nén.Nặng hơn sẽ không thể nổ máy.Đến khi đó buộc phải hạ đàu lòng xuống để xoáy xupap,cạo khói pistong
.
Để khắc phục tình trạng này cũng đã có những loại dung dịch vệ sinh xúc tác làm sạch pha vào xăng tuy nhiên đây chỉ mang tính chất ngăn chặn sự chứ không thể triệt tiêu cặn bẩn.Ngoài ra cũng có biện pháp hữu hiệu đem lại tác dụng vệ sinh bên trong động cơ mà không cần hạ tháo máy ra,đó là NX5000.Để thao tác chỉ cần bạn tháo bugi sau đó xịt dung dịch tạo bọt này vào buồng đốt,ngâm trong khoảng 60 - 120p(tùy theo tình trạng xe)Sau đó dùng xylanh & ống nhựa hút loại bỏ chất lỏng bên trong buồng đốt.
Sau đó lắp bugi khởi động động cơ,lưu ý khi này sẽ có khói ra.Đây chính là chất bẩn được loại bỏ qua cửa xả động cô.Nổ máy sau đó khoảng 15p sau đó nên thay thế nhớt máy mới là hoàn hảo.Quy trình tiến hành tốt nhất là sau 10-12.000km 1 lần để ngăn chặn sự hình thành cặn carbon trong động cơ
Để khắc phục tình trạng này cũng đã có những loại dung dịch vệ sinh xúc tác làm sạch pha vào xăng tuy nhiên đây chỉ mang tính chất ngăn chặn sự chứ không thể triệt tiêu cặn bẩn.Ngoài ra cũng có biện pháp hữu hiệu đem lại tác dụng vệ sinh bên trong động cơ mà không cần hạ tháo máy ra,đó là NX5000.Để thao tác chỉ cần bạn tháo bugi sau đó xịt dung dịch tạo bọt này vào buồng đốt,ngâm trong khoảng 60 - 120p(tùy theo tình trạng xe)Sau đó dùng xylanh & ống nhựa hút loại bỏ chất lỏng bên trong buồng đốt.
Sau đó lắp bugi khởi động động cơ,lưu ý khi này sẽ có khói ra.Đây chính là chất bẩn được loại bỏ qua cửa xả động cô.Nổ máy sau đó khoảng 15p sau đó nên thay thế nhớt máy mới là hoàn hảo.Quy trình tiến hành tốt nhất là sau 10-12.000km 1 lần để ngăn chặn sự hình thành cặn carbon trong động cơ
