Hết hạn Cần bán chiếc Camry 3.0 v6 2004

[unifo]

Số 4 cấp, máy 184 ngựa ko có VVTi.
Con sau máy có VVti, 202 ngựa, số 5 cấp.

Không biết cc chạy vvti, dual vvti và no vvti như thế nào, chứ t từng chạy B, D... chẳng thấy khác nhau là mấy. Chạy cam 2.4 đg hỗn hợp trong HN thì hốc xăng ko phải ít, AT kể cả MT cứ phải 13-14l, hay do chân to nên...

 

[matizac]

Không biết cc chạy vvti, dual vvti và no vvti như thế nào, chứ t từng chạy B, D... chẳng thấy khác nhau là mấy. Chạy cam 2.4 đg hỗn hợp trong HN thì hốc xăng ko phải ít, AT kể cả MT cứ phải 13-14l, hay do chân to nên...

Phải trải nghiệm cùng nó, lắng nghe nó, tiếng máy, khi chuyển số, vòng tua, các cung đường khác nhau mới thấy rõ.

 

[tamchenlenxe]

Không biết cc chạy vvti, dual vvti và no vvti như thế nào, chứ t từng chạy B, D... chẳng thấy khác nhau là mấy. Chạy cam 2.4 đg hỗn hợp trong HN thì hốc xăng ko phải ít, AT kể cả MT cứ phải 13-14l, hay do chân to nên...

Trong phố HN thì Mazda máy skyactive phổ biến ăn tk xăng loại nhất rồi. Xe đoeì càng cao máy hiệu suất tốt thì đi phố càng đỡ , thường là vậy. Chơi xe đời cũ cũng phải có quan điểm rọ ràng là ko ngán xăng cộ he he

 

[Song Hân Auto]

Trong phố HN thì Mazda máy skyactive phổ biến ăn tk xăng loại nhất rồi. Xe đoeì càng cao máy hiệu suất tốt thì đi phố càng đỡ , thường là vậy. Chơi xe đời cũ cũng phải có quan điểm rọ ràng là ko ngán xăng cộ he he

Đúng chuẩn là do quan điểm hết các cụ các mợ ạ! Xe camry từ đời cũ đến đời mới đều là sướng thôi! Chứ muốn ăn ít xăng với camry thì không có đâu ạ!

 

[Birdie]

Quanh đi quẩn lại vẫn chuyện xăng
Ăn ít ăn nhiều ba lăng nhăng
Đi xe quan trọng bền ít hỏng
An toàn tính mạng quý hơn xăng

 

[máy cày]

nếu dùng đi làm hàng ngày trong nội thành thì thường là tiền gửi xe hàng tháng mới là khoản tốn khém nhất với xe phổ thông chứ không phải xăng

 

[gadi2banh]

Không biết cc chạy vvti, dual vvti và no vvti như thế nào, chứ t từng chạy B, D... chẳng thấy khác nhau là mấy. Chạy cam 2.4 đg hỗn hợp trong HN thì hốc xăng ko phải ít, AT kể cả MT cứ phải 13-14l, hay do chân to nên...

Đúng rồi, cụ nào bảo dưới 10L hỗn hợp đều bốc phét hết

 

[taylaidongson]

Con này sản xuất 2003, máy chưa VVTI đèn sau chưa bông !!!!!! E chạy con này mãi nên khá thuộc xe chạy đầm và bốc !!!!!!

 

[Song Hân Auto]

Con này sản xuất 2003, máy chưa VVTI đèn sau chưa bông !!!!!! E chạy con này mãi nên khá thuộc xe chạy đầm và bốc !!!!!!

Em cam kết là lẻ 4 nhé các cụ

 

[eng.ngoc]

Quanh đi quẩn lại vẫn chuyện xăng
Ăn ít ăn nhiều ba lăng nhăng
Đi xe quan trọng bền ít hỏng
An toàn tính mạng quý hơn xăng

thơ hay quá lão ơi

 

[unifo]

Xăng đang rẻ, mua con này đi quá hợp lý, máy V6 3.0 đạp cái là vút, camry lại nổi tiếng bền lành, ko có chuyện nằm đg. Chỉ còn là fix giá rổ xe nữa thôi

 

[Song Hân Auto]

em upppppp tìm cụ nào yêu thích!!!!

 

[giadep_emve]

Xăng đang rẻ, mua con này đi quá hợp lý, máy V6 3.0 đạp cái là vút, camry lại nổi tiếng bền lành, ko có chuyện nằm đg. Chỉ còn là fix giá rổ xe nữa thôi

Cụ đùa à . Chiều nay e vừa gặp con Cam 2.4 đen bóng đẹp mở capo hí hoáy nằm bẹp góc đào tấn nhá

 

[Check Xe Chuyên Nghiệp]

Con này sản xuất 2003, máy chưa VVTI đèn sau chưa bông !!!!!! E chạy con này mãi nên khá thuộc xe chạy đầm và bốc !!!!!!

Cuối 2004 mới đèn bông

 

[unifo]

Cụ đùa à . Chiều nay e vừa gặp con Cam 2.4 đen bóng đẹp mở capo hí hoáy nằm bẹp góc đào tấn nhá

Biết ng ta hỏng cái gì mà phán cụ ơi!? Ví dụ đơn giản, nhiều cụ đi chổi than đề mòn hết rồi chẳng biết, nhấn đề mãi không được, mà chẳng biết hỏng gì mà sửa luôn. Nếu biết, lấy tạm cái cục đá gõ cạc cac vài cái vào đít động cơ đề là lại chạy phè phè đến gara thay cho chổi than, ví dụ thế
So với các dòng xe, chờ cam hỏng dọc đường hãn hữu lắm cụ, trừ... thủng lốp vì ăn đinh thì nhiều thôi, vì lốp nó khá to so với...các dòng xe bé!

 

[gadi2banh]

Biết ng ta hỏng cái gì mà phán cụ ơi!? Ví dụ đơn giản, nhiều cụ đi chổi than đề mòn hết rồi chẳng biết, nhấn đề mãi không được, mà chẳng biết hỏng gì mà sửa luôn. Nếu biết, lấy tạm cái cục đá gõ cạc cac vài cái vào đít động cơ đề là lại chạy phè phè đến gara thay cho chổi than, ví dụ thế
So với các dòng xe, chờ cam hỏng dọc đường hãn hữu lắm cụ, trừ... thủng lốp vì ăn đinh thì nhiều thôi, vì lốp nó khá to so với...các dòng xe bé!

Thú thật e đi nhiều đời xe cỏ từ Matiz, Nubira, Lanos, giờ đến con Cam 2.4 này chả có gì để hỏng. Lành vô đối.
Đợt trước chết 1 con mobin đánh lửa, mà nó cũng ko chết ngay, thỉnh thoảng hãn hữu mới bị chập chờn giật 1 phát khi tăng tốc thôi. Đi mãi mới biết để thay (khi tần xuất tăng lên), e vẫn về quê ầm ầm

 

[745Lii]

Nhiều cụ ko chú ý thời gian, họ đổi phom thường vào nửa sau của năm. Năm 2017 em lấy lại con GLi 2.2 của Hoàng_Gầy là con gần như cuối cùng của 2.2, giấy tờ xuất xưởng của nó là tháng 4/2002, đến tháng 6/2002 là đổi sang phom 2.4 rồi. Cho nên cùng năm sx nhưng đầu cuối năm khác nhau là bt.

 

[giadep_emve]

Biết ng ta hỏng cái gì mà phán cụ ơi!? Ví dụ đơn giản, nhiều cụ đi chổi than đề mòn hết rồi chẳng biết, nhấn đề mãi không được, mà chẳng biết hỏng gì mà sửa luôn. Nếu biết, lấy tạm cái cục đá gõ cạc cac vài cái vào đít động cơ đề là lại chạy phè phè đến gara thay cho chổi than, ví dụ thế
So với các dòng xe, chờ cam hỏng dọc đường hãn hữu lắm cụ, trừ... thủng lốp vì ăn đinh thì nhiều thôi, vì lốp nó khá to so với...các dòng xe bé!

Thì cũng là nằm đường chứ các cụ hay có câu chẳng nằm đường bao h . Xe nào là chả xe, hỏng thì vẫn nằm đường bt đừng thần thánh nó lên quá .

 

[tamchenlenxe]

Thì cũng là nằm đường chứ các cụ hay có câu chẳng nằm đường bao h . Xe nào là chả xe, hỏng thì vẫn nằm đường bt đừng thần thánh nó lên quá .

Cụ chuẩn.

 

[ncs]

E đi ít,tháng 1-200 km ,xăng cộ không đáng kể, mỗi tiền sửa xe thôi. 180 cụ bán em lấy Tết nhất đến nơi rồi