[Thảo luận] Cho em hỏi về xe côn tay cắt không hết côn

[Dat09dat09]

tình hình là e có 1 em star sr125 mới đi dc 1400km, dạo này có cái hiện tượng là khi đang ở N (tay côn thu hết cỡ ) mà vào số 1 nó giật khực 1 cái khá mạnh, giống như kiểu các bác để ga ăng ti côn tự động hơi to mà vào số 1 ấy. từ số 1 lên 2 3 4 thì ko thấy bị, mà nếu cũng trong trạng thái côn thu hết cỡ giật lùi về 4 thì còn khực mạnh hơn ( xe e 4 số vòng chứ ko phải số dọc) dây côn e nới hết cỡ rồi, giờ phải thả hết cỡ xe mới đi được. khi đang đi mà gặp đèn đỏ muốn từ 1 về N nhiều khi rất giắt khó mà về dc, thì CCCM nào biết chỉ cho e biết là nó đang bị làm thao, và cách khắc phục nó ntn

 

[thongck]

tình hình là e có 1 em star sr125 mới đi dc 1400km, dạo này có cái hiện tượng là khi đang ở N (tay côn thu hết cỡ ) mà vào số 1 nó giật khực 1 cái khá mạnh, giống như kiểu các bác để ga ăng ti côn tự động hơi to mà vào số 1 ấy. từ số 1 lên 2 3 4 thì ko thấy bị, mà nếu cũng trong trạng thái côn thu hết cỡ giật lùi về 4 thì còn khực mạnh hơn ( xe e 4 số vòng chứ ko phải số dọc) dây côn e nới hết cỡ rồi, giờ phải thả hết cỡ xe mới đi được. khi đang đi mà gặp đèn đỏ muốn từ 1 về N nhiều khi rất giắt khó mà về dc, thì CCCM nào biết chỉ cho e biết là nó đang bị làm thao, và cách khắc phục nó ntn

nếu cụ đã chỉnh tăng dây côn rồi mà ko dc thì phải mang ra hãng thôi.

 

[Dat09dat09]

nếu cụ đã chỉnh tăng dây côn rồi mà ko dc thì phải mang ra hãng thôi.

Nó chỉ giật thôi chứ dùng chân đẩy ngược vẫn lùi dc cụ ạ. Tức là lực kéo ở bánh xe cũng ko lớn lắm. Con ex nhà hàng xóm cũng giật nhưng ex giật nhẹ hơn.

 

[HUNGBDA79]

Chỉnh dây côn kéo vào tí nữa, lsmf sao khi bóp hết côn số phải nhẹ tí thôi. Còn ko đc là do lá côn mòn, thay thôi

 

[Mr Hung1511]

ko cắt hết

 

[Cụ Kéo]

Dựng chân chống giữa lên ! tăng dây côn sao cho bóp hết côn vào số 1 mà tay vẫn giữ bánh xe đứng yên được là được ( giữ nhẹ chứ không phải gồng lên để giữ ) . Nếu bánh xe vẫn quay thì tiếp tục tăng lên chút nữa . Chỉnh như thế xong xuôi thì về mo rôi thả hết tay côn ra xem còn độ rơ của tay côn không ? nếu hơi rơ độ 1-2cm thì ok , còn nếu căng đét thì ko được , lại phải chỉnh lại

 

[Dat09dat09]

Dựng chân chống giữa lên ! tăng dây côn sao cho bóp hết côn vào số 1 mà tay vẫn giữ bánh xe đứng yên được là được ( giữ nhẹ chứ không phải gồng lên để giữ ) . Nếu bánh xe vẫn quay thì tiếp tục tăng lên chút nữa . Chỉnh như thế xong xuôi thì về mo rôi thả hết tay côn ra xem còn độ rơ của tay côn không ? nếu hơi rơ độ 1-2cm thì ok , còn nếu căng đét thì ko được , lại phải chỉnh lại

e thử rồi cụ ạ. vào 1 nó quay, lấy chân giữ bánh xe cho nó ko quay nữa rồi thả ra nó dừng hẳn luôn, e nghĩ do độ rơ của côn chứ ko hẳn là do nó cắt ko hết. tạm thời e nghĩ thế là cũng tạm ổn. hi vọng dc 1 vạn mới phải thay lá côn

 

[xecocon]

Lỗi do bộ côn,còn ntn thì phải tùy cụ ạ.

 

[Cụ Kéo]

e thử rồi cụ ạ. vào 1 nó quay, lấy chân giữ bánh xe cho nó ko quay nữa rồi thả ra nó dừng hẳn luôn, e nghĩ do độ rơ của côn chứ ko hẳn là do nó cắt ko hết. tạm thời e nghĩ thế là cũng tạm ổn. hi vọng dc 1 vạn mới phải thay lá côn

Như thế là côn đã cắt hết , vậy khi chuẩn bị vào số 1 cụ bóp côn vê nhẹ ga 1 tí cho dầu bơm lên bôi trơn lá côn rồi vào số là êm ngay . Bóp côn vào số ngay thì nó sẽ " cạch " vậy đó .
À cụ lưu ý tay côn nhé , tay côn có độ rơ mới là chuẩn đấy , thả ra mà tay căng đét là không được đâu

 

[adng]

Liệu xe cụ có bị trùng dây côn quá mức không? Bởi cứ đủ khe hở là lá côn sẽ không bám với nhau.

 

[Tit_mu_tap]

xe của em vào số 1 bóp côn bánh vẫn quay tít

 

[mabt _22]

w175 của mình cũng dính côn khi vào số 1, cạch 1 cái nghe xót cả ruột.

Nếu ko nổ máy, bóp côn, gài số 1 , đẩy nhẹ thì như đang bị phanh cứng. Đẩy mạnh xe thêm thì nghe tiếng kịch nhẹ 1 cái.
Sau dó về mo, đề nổ, gài số 1 êm ru . Tại sao