[Thảo luận] Có nên cố góp xe VF không

[Bupbebangbong260401]

Một ngày bỏ 1,2 cuốc chờ sạc miễn phí còn được nghỉ ngơi, chẳng lẽ xe xăng chạy không nghỉ?

tại vì em đang có tài chính 200, tính góp con 350 hay là góp thẳng 700
góp 350 thì rất nhẹ lãi mà sạc hiện tạiđượcđến có 2027

 

[Người ẩn danh]

Chạy đến NB trong lúc chờ khách thì sạc, đến HB trả khách xong lại sạc chả bao giờ hết giữa đường. Hay bác ấy có khách từ HB chạy tiếp.

Vừa cắm xạc khách gọi. Chờ xạc xong khách gọi xe khác khách đã về đến nhà

 

[poiuy]

Em cũng đang có ý định sắm cái xe điện nhưng em ưu tiên mua thêm chứ không đổi xăng lấy điện. Cũng ưu tiên mua xe hãng khác chứ không chơi với "mãnh liệt". Các cụ nào chạy xe Tẹc la hay IONIQ - Hyundai thì cho em chút thông tin và cảm nhận ạ.

Phương án của cụ không phù hợp với nhu cầu của chủ thớt vì chi phí cao.

 

[poiuy]

Có lần tôi từ Nội Bài về, đi của 1 cậu Hòa Bình.
Hắn kể, vài bạn hắn chạy xe VF 5+6 gì đó, chạy Hà Nội <> Hòa Bình, và đã vài lần mắc kẹt giữa đường, vì hết pin.

Đội này không phải lúc nào cũng như đội Grab hay GSM, đến giờ nghỉ trưa là kiếm chỗ cắm sạc cho buổi chiều - nếu kiếm được chỗ cắm sạc.
Cung đường đội này đi là vài chục km mỗi lần, khác với đội taxi, thường là dưới 10km.

Bị 1 lần thì tự khắc rút ra kinh nghiệm ngay. Mà kể cả khi năm bị vài lần như vậy thì cũng chẳng thiệt hại mấy nếu so với mấy chục triệu lợi ích thu được

 

[rongauto]

Vừa cắm xạc khách gọi. Chờ xạc xong khách gọi xe khác khách đã về đến nhà

quả này thì bó tay cụ nhỉ

 

[namphong12]

Vừa cắm xạc khách gọi. Chờ xạc xong khách gọi xe khác khách đã về đến nhà

Đến giờ mà cụ vẫn còn lo ngại về vấn đề sạc sao? Chủ đề này đã kết thúc cách đây mấy năm rồi.
Ngoài kia có cả trăm ngàn chiếc xe chạy dịch vụ. Họ sống tốt tức là nó đúng.
Taxi mà ngày chạy 1 bình điện là về nghỉ được rồi. Còn khách mối đi xa họ sẽ đặt trước. Lúc đo đi mà sạc. 400km tính từ Hà Nội đi được đến Vinh, Móng Cái, Lạng Sơn, Lào Cai.
Lo bò trắng răng.

 

[Người ẩn danh]

Đến giờ mà cụ vẫn còn lo ngại về vấn đề sạc sao? Chủ đề này đã kết thúc cách đây mấy năm rồi.
Ngoài kia có cả trăm ngàn chiếc xe chạy dịch vụ. Họ sống tốt tức là nó đúng.
Taxi mà ngày chạy 1 bình điện là về nghỉ được rồi. Còn khách mối đi xa họ sẽ đặt trước. Lúc đo đi mà sạc. 400km tính từ Hà Nội đi được đến Vinh, Móng Cái, Lạng Sơn, Lào Cai.
Lo bò trắng răng.

Em có làm gì đâu lại lao vào cắn em rồi, Thôi em đóng cổng rồi không vào cắn được đâu.

 

[namphong12]

Em có làm gì đâu lại lao vào cắn em rồi, Thôi em đóng cổng rồi không vào cắn được đâu.

Có văn hóa quá đi.

 

[notrinos]

là em thì em chọn 6plus, xe giờ không full adas là em không muốn dùng

 

[Bupbebangbong260401]

là em thì em chọn 6plus, xe giờ không full adas là em không muốn dùng

Em mới xuống tiền cọc 6plus rồi cụ ạ. Chờ ngân hàng thẩm định để góp nữa là xong

 

[notrinos]

Em mới xuống tiền cọc 6plus rồi cụ ạ. Chờ ngân hàng thẩm định để góp nữa là xong

Chúc mừng cụ chủ, em đánh giá con 6 là thiết kế hài hòa nhất hội nhà vin, nhìn lâu vẫn đẹp chứ không bị chán mắt như con 7

 

[AMATAX]

Chạy dịch vụ tuy có tiền nhưng nhanh nát xe. Chạy lâu dài thì còn kéo lại vốn và trả góp đc. E mua con VF5 chạy 6,7 tháng sửa chữa nằm xưởng chờ lâu quá chán bán cho GF nó trả có 330tr, lúc mua là 510tr bản thuê pin.

 

[kaka8x]

cụ giống e tài chính e cũng đang có 200 cũng đang tính mua xe điện, nhưng em nghĩ làm con vf3 hoặc cố vf5 vì em ngại nợ nhiều lắm, em làm nhà nc thu nhập thấp mà bây h gồng thêm khoản lãi thì k cố được, nhiều ng khuyên mua xe xăng nhưng mà khoản xăng xe cũng là vấn đề cụ ạ