- Biển số
- OF-127420
- Ngày cấp bằng
- 12/1/12
- Số km
- 24
- Động cơ
- 376,930 Mã lực
Một nhóm các nhà nghiên cứu thuộc Đại học Khoa học ứng dụng ở Leipzig (Đức) đã phát triển một loại lốp điện tử có khả năng tự động thay đổi cho phù hợp với địa hình.
Hiện chưa có nhiều thông tin kỹ thuật của loại lốp này, nhưng theo giới thiệu ban đầu thì lốp được trang bị nhiều cảm biến giúp nhận biết xe đang chạy trên mặt đường loại nào (cao tốc hay đường bẩn…). Hệ thống cảm biến cũng có thể phát hiện trời mưa, tuyết hay mặt đường khô.
Hệ thống cảm biến sau đó sẽ tự động điều chỉnh lốp ngay cả khi xe đang chạy: nâng hoặc hạ thấp thành lốp, mở rộng hoặc thu hẹp mặt lốp tiếp xúc với đường.
Loại lốp điện tử này hứa hẹn sẽ bám đường tốt hơn, tăng khả năng vận hành cho xe. Ngoài ra, “xe của bạn sẽ luôn vận hành với loại lốp tốt nhất có thể, độ ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tự động được tối ưu hóa,” ông Detlef Riemer, giám đốc dự án cho biết.
Loại lốp điện tử này hiện vẫn đang trong giai đoạn làm thử hàng mẫu, vẫn còn nhiều công đoạn nữa mới có thể ra mắt thị trường. Một trong những vướng mắc lớn nhất của dự án là xác định loại vật liệu tốt nhất để tạo ra loại lốp có thể tự thay đổi trong lúc xe di chuyển.
Nhóm nghiên cứu người Đức cho biết đã đăng ký bằng sáng chế cho công nghệ này.
theo dantri
(Ảnh chỉ có tính minh họa)
Hiện chưa có nhiều thông tin kỹ thuật của loại lốp này, nhưng theo giới thiệu ban đầu thì lốp được trang bị nhiều cảm biến giúp nhận biết xe đang chạy trên mặt đường loại nào (cao tốc hay đường bẩn…). Hệ thống cảm biến cũng có thể phát hiện trời mưa, tuyết hay mặt đường khô.
Hệ thống cảm biến sau đó sẽ tự động điều chỉnh lốp ngay cả khi xe đang chạy: nâng hoặc hạ thấp thành lốp, mở rộng hoặc thu hẹp mặt lốp tiếp xúc với đường.
Loại lốp điện tử này hứa hẹn sẽ bám đường tốt hơn, tăng khả năng vận hành cho xe. Ngoài ra, “xe của bạn sẽ luôn vận hành với loại lốp tốt nhất có thể, độ ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tự động được tối ưu hóa,” ông Detlef Riemer, giám đốc dự án cho biết.
Loại lốp điện tử này hiện vẫn đang trong giai đoạn làm thử hàng mẫu, vẫn còn nhiều công đoạn nữa mới có thể ra mắt thị trường. Một trong những vướng mắc lớn nhất của dự án là xác định loại vật liệu tốt nhất để tạo ra loại lốp có thể tự thay đổi trong lúc xe di chuyển.
Nhóm nghiên cứu người Đức cho biết đã đăng ký bằng sáng chế cho công nghệ này.
theo dantri
