[HĐCĐ] Đà Nẵng - Sài Gòn: đi cao tốc trong ngày có ok

[Vodanhsg]

Hi All,
Cao tốc đã vận hành xuyên suốt nên hè này Tôi định làm 1 chuyến sáng sớm xuất phát Đà Nẵng chạy 1 mạch cao tốc đến Sài Gòn bằng oto 7 chổ. Không biết có quá hớp và mất khoảng mấy giờ?

 

[hưvô]

Hi All,
Cao tốc đã vận hành xuyên suốt nên hè này Tôi định làm 1 chuyến sáng sớm xuất phát Đà Nẵng chạy 1 mạch cao tốc đến Sài Gòn bằng oto 7 chổ. Không biết có quá hớp và mất khoảng mấy giờ?

Em thử hỏi AI thì hắn trả lời:

Nếu đi ô tô 7 chỗ từ Da Nang vào Ho Chi Minh City và ưu tiên chạy cao tốc tối đa hiện nay, thì:

• Quãng đường thực tế: khoảng 930–1.000 km tùy lộ trình
• Thời gian lái liên tục thực tế:
  • 15–17 giờ nếu ít nghỉ
  • 17–19 giờ nếu nghỉ ăn/uống/đổ xăng hợp lý

Với xe 7 chỗ gia đình, tốc độ trung bình toàn hành trình thường chỉ khoảng:

• 60–75 km/h tính cả:
  • ra/vào cao tốc
  • trạm dừng
  • đoạn quốc lộ chưa hoàn chỉnh
  • kẹt xe cửa ngõ Ho Chi Minh City

Ví dụ:

• Xuất phát 4h30 sáng ở Da Nang
• Chạy khá đều, 2 tài xế thay nhau
• Nghỉ tổng cộng 1.5–2 giờ

=> thường sẽ tới Ho Chi Minh City khoảng 20h–23h cùng ngày
Một số lưu ý thực tế:

• Đoạn dễ mệt nhất: Phú Yên → Khánh Hòa → Ninh Thuận ban đêm
• Cửa ngõ vào SG hay chậm:
  • Long Thành
  • An Phú
  • Bình Chánh
• Nếu chỉ có 1 tài: nên nghỉ đêm giữa đường vì cung này khá dài và dễ buồn ngủ sau 12–14 giờ lái

 

[đội mũ_ lái xe]

Quá căng cụ ạ
Em nghĩ nên chia 2 chặng
Chưa kể một số đoạn đang có vấn đề

Lý do cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung liên tục lỗi hẹn

(PLO)- Dù Bộ Xây dựng nhiều lần đặt mốc hoàn thành và yêu cầu thông tuyến cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung, tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chưa thể đưa vào khai thác đồng bộ.

plo.vn

 

[Vodanhsg]

Em thử hỏi AI thì hắn trả lời:

Nếu đi ô tô 7 chỗ từ Da Nang vào Ho Chi Minh City và ưu tiên chạy cao tốc tối đa hiện nay, thì:

• Quãng đường thực tế: khoảng 930–1.000 km tùy lộ trình
• Thời gian lái liên tục thực tế:
  • 15–17 giờ nếu ít nghỉ
  • 17–19 giờ nếu nghỉ ăn/uống/đổ xăng hợp lý

Với xe 7 chỗ gia đình, tốc độ trung bình toàn hành trình thường chỉ khoảng:

• 60–75 km/h tính cả:
  • ra/vào cao tốc
  • trạm dừng
  • đoạn quốc lộ chưa hoàn chỉnh
  • kẹt xe cửa ngõ Ho Chi Minh City

Ví dụ:

• Xuất phát 4h30 sáng ở Da Nang
• Chạy khá đều, 2 tài xế thay nhau
• Nghỉ tổng cộng 1.5–2 giờ

=> thường sẽ tới Ho Chi Minh City khoảng 20h–23h cùng ngày
Một số lưu ý thực tế:

• Đoạn dễ mệt nhất: Phú Yên → Khánh Hòa → Ninh Thuận ban đêm
• Cửa ngõ vào SG hay chậm:
  • Long Thành
  • An Phú
  • Bình Chánh
• Nếu chỉ có 1 tài: nên nghỉ đêm giữa đường vì cung này khá dài và dễ buồn ngủ sau 12–14 giờ lái

Căng thiệt, thôi nghỉ 1 đêm cho an toàn!

 

[hưvô]

Căng thiệt, thôi nghỉ 1 đêm cho an toàn!

Nên thế !

 

[Tony_Le]

Căng thiệt, thôi nghỉ 1 đêm cho an toàn!

Đừng tin vào Al, nó nói linh tinh và thiếu cập nhật. Cụ gg map, ngay lúc này là 11h30 phút lái xe, thực tế cụ có thể lái nhanh hơn chừng 30p-1h. Thời gian nghỉ, ăn chừng 3 tiếng nữa thì nhiều nhất là 13-15 tiếng là tới. Không có chuyện kẹt xe đầu SG vì lúc cụ đến cũng khá muộn, còn đen thì chịu.

Nếu nhà có 2 tài, không có nhu cầu lang thang thì đua 1 mạch dễ dàng. Với 1 tài thì phải chì và đủ sức khỏe.

Năm 2012 chưa có mét cao tốc nào, tốc độ chưa lên được 90-60 mà 80-50, em đạp 1 hơi ra Quảng Ngãi hết 15 tiếng (ăn nghỉ đầy đủ). Nếu tính cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa đến 3 tiếng thì 18 tiếng vẫn được, vậy cụ yên tâm mà chạy.

 

[BINH MINH 07]

SG-ĐN 905km đi hết tầm 11,5 tiếng, mình đã từng 1 lái HN - Quảng Ngãi 910km trong ngày mấy lần khi mà cao tốc còn chưa xong hết.
Bạn xuất phát sớm khoảng trước 5 giờ sáng là ok, cả ăn sáng trưa và vệ sinh dọc đường hết tối đa 14 tiếng, như mình chỉ hết 13,5 tiếng là cùng.

 

[Vodanhsg]

đi 1 tài cao tốc full tuyến, không có trạm dừng nghỉ nên hơn ớn

 

[Le Nhu Tung]

Hôm lễ 30/4 e chạy Sa Huỳnh Hà Nội cũng tương đương 2 lái thay nhau 15 tiếng cả nghỉ, nếu 1 lái thì căng lắm

 

[Tony_Le]

đi 1 tài cao tốc full tuyến, không có trạm dừng nghỉ nên hơn ớn

Ớn là không có trạm dừng nghỉ hay do phải lái quá nhiều hả cụ? 11 tiếng lái trong 1 ngày thì quá đơn giản, không có trạm dừng thì ra khỏi cao tốc lập tức có chỗ nghỉ, vòng lại cao tốc mất mấy phút.

 

[BINH MINH 07]

Em cung câos thêm cho cụ thông tin các trạm dừng nghỉ chính thức và trạm đã phục vụ vệ sinh, xăng dầu.
Nói chung lái 11-12 tiếng/ngày là rất bình thường với em nên nếu cụ lái tốt thì thoải mái nhất là với người thích lái xe.
Đường cao tốc đi quá ok rồi, thoát được đoạn Bình Định-Phú Yên như tháo được quả tạ.
Tự tin là làm được!

 

[Tony_Le]

Em cung câos thêm cho cụ thông tin các trạm dừng nghỉ chính thức và trạm đã phục vụ vệ sinh, xăng dầu.
Nói chung lái 11-12 tiếng/ngày là rất bình thường với em nên nếu cụ lái tốt thì thoải mái nhất là với người thích lái xe.
Đường cao tốc đi quá ok rồi, thoát được đoạn Bình Định-Phú Yên như tháo được quả tạ.
Tự tin là làm được!

Thông hết từ Đà Nẵng đến SG rồi, giờ chắc tầm 10 tiếng lái xe thôi. Xuất phát sớm thì kịp nhậu ở đích đến luôn á.

Em đang mong cao tốc hoàn thiện hết, có đầy đủ làn khẩn cấp, cho chạy 120 toàn tuyến thì phấn đấu chạy trong ngày từ Hà Nội đến SG. Ước mơ này chắc hơi xa xa.

 

[mango]

Thông hết từ Đà Nẵng đến SG rồi, giờ chắc tầm 10 tiếng lái xe thôi. Xuất phát sớm thì kịp nhậu ở đích đến luôn á.

Em đang mong cao tốc hoàn thiện hết, có đầy đủ làn khẩn cấp, cho chạy 120 toàn tuyến thì phấn đấu chạy trong ngày từ Hà Nội đến SG. Ước mơ này chắc hơi xa xa.

vậy là cao tốc HN-SG giờ chỉ còn mỗi đoạn Quảng Trị - ĐN là đang sửa, hạn chế tốc độ thôi à cụ?
Toàn tuyến ngon lành chắc phải đợi sau 2/9 hoặc năm sau.

 

[Tony_Le]

vậy là cao tốc HN-SG giờ chỉ còn mỗi đoạn Quảng Trị - ĐN là đang sửa, hạn chế tốc độ thôi à cụ?
Toàn tuyến ngon lành chắc phải đợi sau 2/9 hoặc năm sau.

Sang năm có thể thông toàn tuyến nhưng rất nhiều đoạn cao tốc không có làn khẩn cấp giới hạn 90 cây chuối. Em mong cái ngày có bản full không che, cho chạy 120 cơ, he he!

 

[BINH MINH 07]

Sang năm có thể thông toàn tuyến nhưng rất nhiều đoạn cao tốc không có làn khẩn cấp giới hạn 90 cây chuối. Em mong cái ngày có bản full không che, cho chạy 120 cơ, he he!

Nếu làm 100% đường cao tốc như HN-HP thì với lưu lượng như hiện nay chạy HN-SG cũng là bất khả thi, cho dù có cho chạy trăm hai thì tốc độ trung bình cũng chỉ 90-100 thôi (chỉ duy trì được khoảng ngắn) ko thể với toàn tuyến trừ thay nhau lái.
Em thì thấy thông toàn tuyến chạy 2 ngày vừa là đẹp vì cũng ko phải để đua.
Tránh được cái QL đoạn từ hết cao tốc Quảng Ngãi đến hầm Đèo Cả là sung sướng lắm rồi, ông Bình Định và Phú Yên trước đây quá đáng sợ, đi như rùa bò, đường bé lại xấu, QL còn đầy đèn xanh đỏ.

 

[Tony_Le]

Nếu làm 100% đường cao tốc như HN-HP thì với lưu lượng như hiện nay chạy HN-SG cũng là bất khả thi, cho dù có cho chạy trăm hai thì tốc độ trung bình cũng chỉ 90-100 thôi (chỉ duy trì được khoảng ngắn) ko thể với toàn tuyến trừ thay nhau lái.
Em thì thấy thông toàn tuyến chạy 2 ngày vừa là đẹp vì cũng ko phải để đua.
Tránh được cái QL đoạn từ hết cao tốc Quảng Ngãi đến hầm Đèo Cả là sung sướng lắm rồi, ông Bình Định và Phú Yên trước đây quá đáng sợ, đi như rùa bò, đường bé lại xấu, QL còn đầy đèn xanh đỏ.

Đi chơi thì em men theo ven biển vui đâu chầu đấy chứ không đi cao tốc.

Cái em ước mơ là cho dịp Tết cụ ạ. Em ở SG nên tiết kiệm tý tiền vé máy bay, về sớm chơi Tết. Đương nhiên là không đua, 1600km, tầm 18 tiếng lái xe, 2 tài thay nhau đỡ phải ngủ lại. Nhưng đúng là cắt nửa vầng trăng vẫn là đẹp nhất!

 

[Vodanhsg]

Thông hết từ Đà Nẵng đến SG rồi, giờ chắc tầm 10 tiếng lái xe thôi. Xuất phát sớm thì kịp nhậu ở đích đến luôn á.

Em đang mong cao tốc hoàn thiện hết, có đầy đủ làn khẩn cấp, cho chạy 120 toàn tuyến thì phấn đấu chạy trong ngày từ Hà Nội đến SG. Ước mơ này chắc hơi xa xa.

mong ước của bạn làm mình có tự tin hơn rồi

 

[mango]

Sang năm có thể thông toàn tuyến nhưng rất nhiều đoạn cao tốc không có làn khẩn cấp giới hạn 90 cây chuối. Em mong cái ngày có bản full không che, cho chạy 120 cơ, he he!

với e thì chạy 90 cây chuối/h là an toàn và nhẹ nhàng rồi.
Mong muốn chạy 120km toàn tuyến của cụ thì ai cũng mong, nhưng phải tích góp của cải dần rồi cải thiện là đc.
Giờ e chỉ chờ đoạn Quảng Trị - ĐN chạy ngon lành 90 là coi như thông Bắc Nam rồi.