- Biển số
- OF-3794
- Ngày cấp bằng
- 15/3/07
- Số km
- 12,833
- Động cơ
- 646,154 Mã lực
- Nơi ở
- Góc ngã tư chợ người
Còn độ 2 tuần nữa là chiếc xe của em tròn 5 năm tuổi - vừa xinh hết hạn bảo hành từ hãng. Sau gần 5 năm sử dụng, thì em có một số đánh giá như sau về chiếc xe này, chia sẻ với các bác một chút để bác nào chưa biết thì rút kinh nghiệm, bác nào biết rồi thì bổ sung giúp em cho phong phú thông tin.
Em sử dụng chính ở đường Hà Nội, thi thoảng đi xa độ 250km-300km đổ về. Một năm đi xa nhiều lắm được 3 lần, xa nhất là HN vào Quảng Nam rồi giật về, tổng km trên đồng hồ là khoảng 79.000-80.000 km. Như vậy trung bình đi 16.000km/năm - con số mức trung bình khá. Xe em là bản iL - không có Eyesight, cái này với em lúc mua là do hệ nhà nghèo nhưng đến giờ này thì có khi lại là lựa chọn phù hợp.
Về toàn bộ phụ tùng, phụ kiện, thay thế, sửa chữa thì em liệt kê như bên dưới:
* Lốp thay 1 lần : 4 năm 11 tháng đi lốp nguyên bản theo xe, tháng 12/2025 thì thay bộ lốp Mitchelin, đi rất êm ái. Trong toàn bộ quá trình sử dụng thì 1 lần bị dính miếng thép bằng 2 ngón tay xiên vào lốp nên em mua lại 1 lốp thay thế của 1 subie (used nhưng còn tốt, tương đương 3 lốp theo xe). Vá lốp thì khá nhiều, độ 10 - 12 lần toàn bộ quá trình sử dụng, chia đều các lốp luôn.
* Đèn pha xe vỡ 2 lần : 1 lần cạnh tường nhảy vào đèn pha bên phụ vỡ và gãy chân phía sau, rồi em vớ được cặp đèn của IS của 1 Subie lên đời facelift. Sau lần ấy, đèn đuốc ngon được 1 thời gian thì lại bị cái rọ sắt chở hàng của đội ship-bơ chở đá viên xô vào, lại vỡ pha bên phụ tiếp. Lại thay 1 cặp đèn OEM của Taiwan đi đến bây giờ vẫn rất ổn.
* Đèn hậu bên phụ cũng thủng 1 lần do đang lùi thì gốc cây nó chạy ra cản đường, phương án là vá đèn rồi dán decal bọc lại, ngon lành cành đào đảm bảo không nước nào vào được.
Xước xát quanh xe thì không đáng kể, em chưa phải sơn lại xe lần nào cả, ngoại trừ vụ dính với xe chở đá viên phải sơn gò lại tai xe và nắp capo 1 chút, tai xe này bằng nhôm chứ không phải thép các bác nhé.
Về đồ chơi, phụ kiện lắp thêm : em ko quan trọng mấy cái ấy lắm nên cũng ko lắp gì, lắp vài thứ hỗ trợ lái xe nhẹ nhàng hơn thôi : Cảm biến áp suất lốp steelmate, camera mũi xe và bên phụ, nâng cấp màn P1 lên P2 để dùng carplay, dán kính sungard, và nhiều tiền nhất là lên bộ vành xe Weds Japan cho vui mắt. Trong khoang xe thì em lắp thanh cân bằng Sti, vào cua rất chắc tay, tha hồ xào chẻ. Chỗ lẫy gạt chuyển số thì mua shopee 2 cái bằng nhôm màu đỏ dán vào cho vui mắt chứ mấy năm lái xe e còn chả dùng cái lẫy ấy làm gì.
Về sửa chữa lớn, thì duy nhất 1 lần xe cho xe đi lội nước đợt bão Yagi, em húng chó lao vào giải bơi lội chân cầu Nhật Tân mở rộng, xe bị nước ục vào cửa hút gió chết máy. Xách xe đến xưởng chỗ PVĐ làm thì mọi thứ ổn (vệ sinh, lau chùi, ...) trừ việc kỹ thuật đòi bổ máy ra xử lý vì xe cứ báo lỗi, nổ máy bị giật không đều mà ko phát hiện ra bệnh. E mang về Cầu Diễn xử lý thì hóa ra trong 4 cái Bu-gi hãng thay MỚI cho em có 1 cái bị chết mà họ ko phát hiện ra, e thay luôn 4 Bugi khác thì ngon lành cành đào, vứt mẹ 4 cái còn mới tinh của HÃNG ở PVĐ đi, làm em khổ mất mấy tuần!
Về bảo hành, hãng làm khá tốt vì đã thay thế miễn phí cho em các hạng mục lỗi, hỏng trong quá trình sử dụng xe : 1 lần thay dàn lạnh điều hòa. 3 lần thay cảm biến gạt mưa (cái cục này sao xe em dễ hỏng thế không biết), 2 lần thay rô-tuyn càng trước do phòi mỡ. Các lần bảo hành, bảo dưỡng em đều làm trong hãng, đều được tặng chai Pea cho đến gần đây thì ko tặng nữa.
Dàn gầm xe ngon lành, nhưng có mấy cục cao su nó lão hóa, chai cứng mà hãng thì ko bảo hành nên vừa rồi em lại đến Cầu Diễn thay, vẫn chưa trả tiền mấy cục này, thật là ái ngại. Lưỡi gạt mưa em thay 1 lần cách đây độ 2 năm, 500k cho 2 cái lá lúa cao su bé tý thật là đắt, nhưng mà dùng tốt.
