[Funland] Đề xuất giảm 50% thuế trước bạ ô tô, xe hơi sắp tràn ngập hả các cụ ??

[Nhimxu11]

Em nhận được thông tin này, chuẩn không để em đi đặt xe luôn không lại sắp tăng giá đón đầu thuế mất ạ

Bộ Công thương đề nghị giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất trong nước

TTO - Bộ Công thương vừa đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 để kích cầu tiêu dùng.

tuoitre.vn

 

[phonganngan]

Em chỉ thích xe nhập khẩu nguyên chiếc nên ko hị vọng nhiều

 

[Dũng PQ]

Đáng bao nhiêu đâu cụ. Giá xe như này mùa quýt mới tràn ngập

 

[hoviethung]

Em nhận được thông tin này, chuẩn không để em đi đặt xe luôn không lại sắp tăng giá đón đầu thuế mất ạ

Bộ Công thương đề nghị giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất trong nước

TTO - Bộ Công thương vừa đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 để kích cầu tiêu dùng.

tuoitre.vn

Giá xe Việt Nam cao do thuế và phí quá nhiều. Mình cũng mong giảm nhiều hơn nữa. Song dầu sao đây cũng là tín hiệu tốt

 

[thanhphong1998]

Bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt thì em mới quan tâm. Chước bạ thì chưa ăn thua.....

 

[cadan]

Trước bạ thì đúng là ko ăn thua,
xe 1 tỷ bớt được 60tr (ở Hà Nội)

 

[wtpwt]

Tình hình có giảm không các cụ nhở. Em mơ hồ quá. Vì các hãng xe nếu thấy giảm 50% thuế trước bạ sẽ tăng giá đón đầu. Nhà nước vẫn thiệt. Vì cầu xe không tăng là bao.

Hay là đề xuất miễn phí cầu đường cho xe trong nước các cụ nhể.

 

[HenryFord]

Giảm cả mấy loại thuế thì may ra.

 

[Mợ toét 2710]

E tưởng mấy lần rồi nên giờ k tưởng nữa

 

[15cm45p]

NN đang còng lưng trả nợ và bộ máy phình to.
Các cụ vui vẻ đóng thuế nuôi NN nhé

 

[Maserati Tàu]

Đáng bao nhiêu mà tràn, làm như giảm 50% giá bán ko bằng

 

[mmxhung]

Mới chỉ là đề xuất, mà có giảm thật thì thuế trước bạ đáng mấy đâu, mỗi xe giảm vài chục triệu không thấm gì so với chi phí nuôi xe hàng tháng.

 

[xuantien_mobis]

Hiện nay ô tô tại Việt Nam thì thuế Tiêu Thụ Đặc Biệt (TTĐB) là loại sắc thuế chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu giá bán. Nếu thay đổi cái này thì giá bán mới thay đổi trực tiếp, nhưng điều đó rất khó vì nó là công cụ điều tiết của nhà nước. Lệ phí trước bạ giảm 50% thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe giá trị cao, nhưng các xe này có dung tích xi lanh lớn nên đã bị thuế TTĐB chặn rồi. Nếu như đề xuất giảm 50% LPTB xe lắp ráp trong nước được chấp nhận và thông qua, thì tác dụng điều tiết của nó không nhiều mà lại giảm thu ngân sách - điều mà các nhà quản lý hạn chế tối đa

 

[wtpwt]

Hiện nay ô tô tại Việt Nam thì thuế Tiêu Thụ Đặc Biệt (TTĐB) là loại sắc thuế chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu giá bán. Nếu thay đổi cái này thì giá bán mới thay đổi trực tiếp, nhưng điều đó rất khó vì nó là công cụ điều tiết của nhà nước. Lệ phí trước bạ giảm 50% thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe giá trị cao, nhưng các xe này có dung tích xi lanh lớn nên đã bị thuế TTĐB chặn rồi. Nếu như đề xuất giảm 50% LPTB xe lắp ráp trong nước được chấp nhận và thông qua, thì tác dụng điều tiết của nó không nhiều mà lại giảm thu ngân sách - điều mà các nhà quản lý hạn chế tối đa

Nên em nghĩ việc thông qua là rất khó. Các hãng xe cũng rất cơ hội, thường là tăng giá xe mới, giảm chiết khấu xe cũ. Tổng cù cái xe ví giảm 50% thuế trước bạ được 50tr đối với xe một tỉ, nhưng thực tế người tiêu dùng tiếp cận được cũng chỉ giảm được 2-30tr so với hiện tại. Vì hãng xe đang giảm chiết khẩu 50tr, nó lại chỉ giảm cho còn 30tr tiền mặt... Nên cầu về xe không tăng được là bao. Nhà nước thiệt ngân sách.

 

[wtpwt]

Lúc xe ăn chênh so với giá đề xuất thì không thấy các hãng chia sẻ với chính phủ.

 

[DucHoan]

Chăm cày cần cù bù chăm chỉ thôi các cụ. Chứ chắc chắn không có chuyện giá xe giảm nhiều đâu ạ.

 

[hatchback]

Trước bạ là loại thuế nhẹ nhàng nhất trong các loại thuế đánh lên xe, nên giảm 50% cháu thấy không ăn thua.
Các đợt khuyến mãi, các hãng tặng trước bạ suốt mà các cụ!

 

[Thaoprohp]

Cứ để bàn tay vô hình của thị trường nó điều tiết giá cả.
Khi sức cầu >> cung thì tăng giá, kênh giá, vẫn bán được tốt
Khi sức cầu << cung như bây giờ thì dù cung cũng đang giảm, sức tiêu thụ vẫn rất chậm so với cùng kỳ. để tăng sức cầu cho ngành ô tô thì giảm 50% lệ phí trước bạ cũng là 1 giải pháp, nhưng theo tôi, là ko đáng kể.
Cần kết hợp đồng bộ các chính sách, vd tăng gói tín dụng cho vay mua xe ô tô, mở rộng đối tượng khách hàng, áp dụng mức lãi suất mua xe thật ưu đãi.

 

[wtpwt]

Cứ để bàn tay vô hình của thị trường nó điều tiết giá cả.
Khi sức cầu >> cung thì tăng giá, kênh giá, vẫn bán được tốt
Khi sức cầu << cung như bây giờ thì dù cung cũng đang giảm, sức tiêu thụ vẫn rất chậm so với cùng kỳ. để tăng sức cầu cho ngành ô tô thì giảm 50% lệ phí trước bạ cũng là 1 giải pháp, nhưng theo tôi, là ko đáng kể.
Cần kết hợp đồng bộ các chính sách, vd tăng gói tín dụng cho vay mua xe ô tô, mở rộng đối tượng khách hàng, áp dụng mức lãi suất mua xe thật ưu đãi.

Chính xác là những chính sách gián tiếp của cụ em thấy hợp lý hơn.

 

[MiTa]

Thế mà cụ đã nhảy lên, e tưởng 50% các loại thuế phí trên các loại xe chứ. Đang hụt thu ko bít có đẻ thêm loại phí gì ko.