Em đi mỗi năm cũng tầm 3v thôi. Toyota vẫn là chân ái. Mặc dù tiện nghi thua kém các hãng Hàn Mỹ khác nhưng vẫn đảm bảo đưa em từ A-B trong suốt 6 năm nay mà k bắt em nằm đường lần nào ngoài mấy lần ăn đinh hehe.e một năm đi gần 5v, e định đi 10 năm mới bán xe, e ở tỉnh, e ko chọn fortuner thì e chọn con lào, chẳng lẽ ps, ev, sant
Đi như cụ thì xe đấy dùng được 3 đời ấy! 2 đã là gì!
Ngoan, hiền, dễ bảo, không đòi hỏi cụ nhỉ
cụ nên làm thêm con ev để còn mở máy lên thăm có xì nhớt ko, chứ toy nhàn lắm, chán
. Hoặc làm con sant lâu lâu ngập lụt vác ra chạy cho có việc để làm
E cũng nghĩ vậy, khi mua xe cho mình đi năm khoảng 1 vạn thì việc đầu tiên e loại Toy ra khỏi danh sách. Cùng tầm đó xe hãng khác trông mướt mát vô cùng mà nội thất mấy con Toy thì xấu tệ, option nghèo nàn. Cho nên ng ta bảo ai ưa ăn chắc mặc bền mua Toy cũng đúng. Cơ bản phải mua xe theo mục đích sử dụng thì mới hiệu quả.
Xe khác em không biết, chứ bán tải Hilux tuổi gì so độ trâu bò bằng con Triton của Mit, công ty nhà em làm xây dựng và lâm nghiệp toàn chơi bán tải hai cầu, hồi xưa cũng đủ dòng xe Ranger, Hilux, D max, Triton. Sau nhiều năm cày đường rừng thì ông Ranger về hưu đầu tiên, tiếp đó là Hilux, sau là Dmax cũng tèo ( vì phụ tùng khó khăn ở tỉnh), có mỗi ông Triton mua từ 2010 là vẫn phăm phăm cày quốc. Giờ nhà em gần như 100% bán tải phục vụ công trình là Triton hai cầu số sàn, lại cứ chọn cuối dòng đời mua nên rẻ vãi linh hồn, bảo dưỡng sửa chữa cũng dễ, một số đồ còn dùng chung với máy móc công trình được mới hay.
Xe này dùng lốp kiểu thế này thì cụ chủ xe cũng đi thanh cảnh thôi cụ ạ. Xe công ty bên em toàn chở phuy dầu với đầu nổ mấy tạ ra vào công trình thủy điện đang thi công, khoang xe thì mắm muối, gạo, tools... nội thất thì toang hoác cả rồi, mỗi máy móc và gầm bệ là vẫn chẳng xi nhê gì. Nhưng đúng là Triton đi cày thì ko sao, còn để đi gia đình thì rất cứng, xóc và xấu. Em chạy Ranger 3.2 sướng hơn hẳn, chạy Hilux mới ko thấy sướng, ko thấy tệ, kiểu trung dung thế nào ấy, nhưng đẹp thật.Chả biết ntn. Hôm trước đi bd xe gặp cụ chủ có con hilux này nghe cụ ấy kể mà em liên tưởng đến độ bền vĩnh cửu mà cái tạp chí gigi ấy bên tây test là cũng có phần đúng
Trích nguyên văn lời cụ ấy kể
- xe a mua 2009 mt 2 cầu chuyên chạy vùng cao
- chạy dc 34 vạn rồi mà chua hỏng gi nghiêm trọng cả. Chưa thay bộ côn luôn. Hôm e gặp là cụ ấy đi thay mấy cái dây culoa cả dây tôgr lẫn dây máy phát. Hỏi ô chủ gẩra ô ấy bao toàn đồ nguyên bản theo xe đó chú a. Xe nào cũng như này gara bọn a chết đói
Khung gầm đco rotuyn giảm sóc cao su các loại điều hoà chưa thay luôn.
mà xe này sao em leo lên tìm ko thấy nút ac luôn la sao nhi.
Vâng. Em cung ko rõ nua. Em ngó thùng xe toàn đất bùn chủ chả buốn rửa. Bảo rửa xong đi lại bẩn luôn. Chắc cung chi đi đường xấu thôi chứ ko trở nặng lắm.
Con này thích hợp để chạy chậm ở khu vực trung du và miền núi, thồ hàng là chính mà các cụ cứ mua chạy phố thì nó mới tệ. Chắc ở trển họ mua đủ rồi nên ế thôi cụ nhỉ
Con Everest 13 tuổi ở cty mình chạy khoảng 50 vạn chuẩn bị bổ máy lần 3 rồi.
làm các antifan mừng hụt
các cụ bảo ev ngon là các cụ chỉ đến mở cửa đóng cửa, sờ nắn thân vỏ. Còn đi lâu dài sẽ biết, thân vỏ nó ko hỏng nhưng mấy cái vận hành nó ra đi trước rồi. e ít tiền nên e quan trọng nó còn chạy được là tốt
1100 là cũng tươm đó
