[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[Matxech]

Dự án đường cao tốc Bắc Nam đưa là khoái cảm cho anh em lái xe, kỳ vọng sẽ thúc đẩy kinh tế.

Nhưng doanh nghiệp trong nước thì bị chê là bóc lột, không minh bạch, doanh nghiệp Trung Quốc thì bị chê là bán nước...
Ai cũng muốn doanh nghiệp Mỹ, Nhật.. nhưng bọn nó thèm vào. Nhiều cụ cứ nghĩ mình hở ra là tư bản nó ùn ùn kéo vào.
Theo em cứ đường xưa bến cũ ta đi thôi, cần quái gì cao tốc.

https://m.vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/dau-tu/my-nhat-chua-thay-dau-chi-trung-quoc-muon-lam-cao-toc-bac-nam-527373.html


Các nhà đầu tư lớn có 3 yêu cầu mà Việt Nam không đáp ứng, đó là bảo lãnh doanh thu, bảo lãnh chuyển đổi tỷ giá và bảo lãnh rủi ro Chính phủ.

Với lý do này, các nhà đầu tư lớn họ không vào, đặc biệt các nước phát triển, duy nhất chỉ có Trung Quốc vào nhiều nhất", ông Nhật cho biết.

Bảo lãnh như bọn nghi sơn ý nhỉ
Tại sao phải sợ bọn tầu nếu minh bạch rõ ràng
Và nếu giá rẻ hơn bot trong nước

 

[khausao]

biết ngay mà. lúc mới xây đã được cảnh báo. Giờ xảy ra thì cứ đổ cho khai thác bảo trì thui.Nhật bắt tay quan tham Việt thì dân còn còng lưng dài dài...
Rất may hiện nay CP không mặm mà vay ODA của Nhật nữa.

"Bắt tay" bọn khựa thì ngã sấp mặt ko đứng dậy nổi chứ dc còng đã tốt.

 

[victory911]

Bác Bột Ngọt phát biểu thì hay nhưng ko giải quyết được cái gốc thì còn lâu cao tốc mới xong. Nhà báo, kiểm toán, công an... vào thu tiền đều đặn mà giá thầu lại thấp, chưa kể vật liệu tăng vù vù thì nhà thầu chắc chỉ cầm cự để xin phát sinh chi phí dự án,

 

[vo nho]

"Bắt tay" bọn khựa thì ngã sấp mặt ko đứng dậy nổi chứ dc còng đã tốt.

lại ngu à?
Làm ăn kinh tế mà cứ khựạ với khựa. Mỹ tây âu làm ăn với nó ầm ầm sao mình lại không?
Thành phần như anh kéo lùi sự phát triển quả không sai?Cứ đụng khựa là như đĩa phải vôi.
Hỏi thằng nào âu mỹ nhật cung cấp máy móc sản xuất giá cả hợp lý và sẵn sàng chuyển giao như khựa không?

Hàn căm nhật, đang còn tranh chấp lãnh thổ nhưng cái gì hay của nhật Hàn đều học để phát triển đất nước. Đó là minh chứng...có thù thì vẫn phải hợp tác kinh tế kỹ thuật mà học hỏi phát triển cu em à.

 

[khausao]

lại ngu à?
Làm ăn kinh tế mà cứ khựạ với khựa. Mỹ tây âu làm ăn với nó ầm ầm sao mình lại không?
Thành phần như anh kéo lùi sự phát triển quả không sai?Cứ đụng khựa là như đĩa phải vôi.
Hỏi thằng nào âu mỹ nhật cung cấp máy móc sản xuất giá cả hợp lý và sẵn sàng chuyển giao như khựa không?

Hàn căm nhật, đang còn tranh chấp lãnh thổ nhưng cái gì hay của nhật Hàn đều học để phát triển đất nước. Đó là minh chứng...có thù thì vẫn phải hợp tác kinh tế kỹ thuật mà học hỏi phát triển cu em à.

Nhà chị này cứ động đến Khựa của chị là tụt váy nhảy dựng lên mất hết lý trí nhỉ
Hàn nó học Nhật là đúng rồi, có gì phải thắc mắc

 

[vo nho]

Nhà chị này cứ động đến Khựa là tụt váy nhảy dựng lên mất hết lý trí nhỉ
Hàn nó học Nhật là đúng rồi, có gì phải thắc mắc

Hàn học Nhật nhưng méo phải bê nó lên đầu mà thờ như anh đâu.

 

[khausao]

Hàn học Nhật nhưng méo phải bê nó lên đầu mà thờ như anh đâu.

Ko bê khựa lên bàn thờ vái lấy vái để là dc.

 

[vo nho]

Ko bê khựa lên bàn thờ vái lấy vái để là dc.

Thì tuỳ anh. Nhật nó mới có làm cho trên dưới 2 triệu người Việt chết đói thui mà.

 

[khausao]

Đám khựa lồng lộn vô ích

Những công trình mang đậm dấu ấn Nhật Bản trên đất Việt Nam

Dự án cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân - Sân bay Quốc tế Nội Bài, Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài là những dự án trọng điểm quốc gia, có tổng mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

 

[victory_1980]

BOT thì phải BOT độc đạo như Pháp Vân thì nhà đầu tư mới mặn mà.
Làm cao tốc mà lái xe vẫn còn có sự lựa chọn quốc lộ 1 và đường HCM thì làm BOT không hấp dẫn nhà đầu tư.

Ai bảo với cụ là tuyến Pháp Vân là độc đạo? Vẫn có tuyến đường 1A chạy song song nhé.
Tuyến này lãi cao thì đúng hơn, do lưu lượng xe lớn. Hiện nay, họ lại đề nghị đầu tư tiếp để kéo dài thời gian thu phí, nhưng chưa đc duyệt.

 

[victory_1980]

Tuyến cao tốc Bắc Nam thì chắc chắn đến 2025 sẽ thông tuyến và hoàn thành thôi, cũng giống như dự án mở rộng QL1 trước đây.
Sau đó, CP sẽ bán quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư, dự kiến chỉ 15 năm là thu hồi 100% vốn làm đường cao tốc BN.
Giờ mong CP thúc đẩy dự án đường sắt tốc độ cao là vừa.

 

[faroma.vn]

Trung quốc vào, mỗi đoạn nó gắn cảm biến định vị tọa độ xe cộ qua lại. Nhỡ sau này nó âm mưu ABC thì cũng mệt

 

[victory_1980]

Trung quốc vào, mỗi đoạn nó gắn cảm biến định vị tọa độ xe cộ qua lại. Nhỡ sau này nó âm mưu ABC thì cũng mệt

Thời còn phe phái (XHCN vs TBCN), và trong cùng phe còn lục đục vậy, mà TQ cũng ko dám đánh chiếm VN, chỉ dám đánh kiểu dọa tý thôi.
Nên bây giờ càng ko có chuyện TQ tấn công kiểu đánh chiếm nhé, tổn thất KT ko có gì bù đắp nổi.
Ngay như anh Nga giờ muốn tấn công Ucraina lắm, dù sức mạnh vượt trội còn ko dám nữa kìa.

 

[khausao]

Thời còn phe phái (XHCN vs TBCN), và trong cùng phe còn lục đục vậy, mà TQ cũng ko dám đánh chiếm VN, chỉ dám đánh kiểu dọa tý thôi.
Nên bây giờ càng ko có chuyện TQ tấn công kiểu đánh chiếm nhé, tổn thất KT ko có gì bù đắp nổi.
Ngay như anh Nga giờ muốn tấn công Ucraina lắm, dù sức mạnh vượt trội còn ko dám nữa kìa.

Chuyên học/ đọc sử VN ở nước lạ à?

 

[banmotnucuoi]

Trung quốc vào, mỗi đoạn nó gắn cảm biến định vị tọa độ xe cộ qua lại. Nhỡ sau này nó âm mưu ABC thì cũng mệt

Gớm tự dưng nó vào để nuôi một đống ông cào mặt ăn vạ để làm gì, gd mời thầu quốc tế cũng lác đác 4-5 nhà thầu TQ quan tâm, nhưng ko dùng vốn huy động mà dùng vốn nội tại của DN và thành lập liên danh vay vốn trong nước

 

[wildcat74]

Em ko biết nhu cầu vận tải bắc nam như thế nào, nhưng đường cao tốc sẽ bị cạnh tranh gay gătd bởi đường biển và đường sắt (cước rẻ hơn) và hàng không (thời gian nhanh hơn)

 

[Leanh65]

Đám khựa lồng lộn vô ích

Những công trình mang đậm dấu ấn Nhật Bản trên đất Việt Nam

Dự án cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân - Sân bay Quốc tế Nội Bài, Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài là những dự án trọng điểm quốc gia, có tổng mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

View attachment 6874000

Cầu BC nhật làm như mứt. Dân HL vừa đi vừa chửi bao năm nay.

 

[khausao]

Em ko biết nhu cầu vận tải bắc nam như thế nào, nhưng đường cao tốc sẽ bị cạnh tranh gay gătd bởi đường biển và đường sắt (cước rẻ hơn) và hàng không (thời gian nhanh hơn)

Chưa đi QL1A bao giờ à?

 

[khausao]

Cầu BC nhật làm như mứt. Dân HL vừa đi vừa chửi bao năm nay.

Tối chưa đánh răng à?

 

[victory_1980]

Chuyên học/ đọc sử VN ở nước lạ à?

Sử nước lạ viết thế nào hả cụ? Cụ dẫn được ko?