Taisei trước làm tổng thầu rồi giao lại cho Vinata là liên danh giữa VCG-Taisei rồi mới xé xuống cho các nhà thầu bên dưới bao gồm cả VCG ợ.
Em nhớ đọc đâu đó là có nhà thầu tham dự T2 nhưng ở dự án này có 600 tỷ hay 6% thôi ạ, chắc VCG đợt bọn em làm ở đấy thì chỉ vinaconex, cienco 1 cùng vài nhà thầu bé khác
Đg trong giai đoạn trial run, lâu thì 6 tháng
Thực ra các nhà thầu VN có thể đảm nhiệm dc nhưng đấu liên danh như vậy thì ACV sẽ pải quản lý cực tốt để liên kết các nhà thầu
chả phải vì 6 tháng chạy thử mà chậm đâu, bây giờ chả ông nào chịu nói lý do.
Bác bật mí được ko?Em mong quá. Nhà em đi bộ ra bán kính 200m
thanhnien.vn
Vụ kiện cáo này cuối cùng thế nào nhỉ, em nhớ là nhà thầu kiện đòi bồi thường XYZ đôla vì chậm giải phóng mặt bằng cho họ làm, chủ đầu tư thì gân cổ cãi đâu phải thế, bồi thường chỉ XXX đô thôi. Cuối cùng ko rõ ra sao, ai chịu trách nhiệm trả tiền.Có bài này từ năm ngoái, nhưng em chợt nhớ ra chi tiết này
Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội xin chậm 9 năm, tốn 357 tỉ đồng phí kiện tụng
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội từ gần 33.000 tỉ đồng lên gần 35.000 tỉ đồng. Đáng chú ý, dự án phát sinh 357 tỉ đồng chi phí phục vụ kiện tụng và Hà Nội xin kéo dài dự án đến năm 2027.
Riêng việc gia hạn hợp đồng làm tăng thêm hơn 6.300 tỉ đồng so với hợp đồng đã ký; điều chỉnh khối lượng tăng thêm 1.300 tỉ đồng; biến động tỷ giá tăng thêm gần 160 tỉ đồng. Đặc biệt, chủ đầu tư phải trả thêm chi phí pháp lý, ban xử lý tranh chấp, trọng tài kinh tế, dự kiến tốn thêm hơn 357 tỉ đồng.
Trước đó từ giữa năm 2021, liên danh nhà thầu Ghella - Hyundai sử dụng quyền khiếu nại tới chủ đầu tư là MRB và yêu cầu bổ sung chi phí tại dự án Nhổn - Ga Hà Nội khoảng 114,7 triệu USD (hơn 2.000 tỉ đồng) do các vướng mắc chủ yếu liên quan đến việc chậm trễ bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.
Nhà thầu Ghella- Hyundai là nhà thầu ga ngầm và hầm, chỉ có khiếu nại. Nhưng nhân vật là ai mà phải ra trọng tài kinh tế thì vẫn còn là bí ẩn. Bởi vì theo quy trình:
Khiếu nại -> Ban xử lý tranh chấp.
Hoà giải không thành -> Trọng tài.
Tình hình tuyến Nhổn im ắng quá.
Em chờ thủ tướng đi công tác về lại gõ đầu HN cho cái deadline mới
Dọc tuyến Cầu Giấy- HTM, các ga nổi vẫn án binh bất động.
Giờ CĐT mới tìm được đơn vị sx thẻ (vé). sản xuất xong thì đưa vé về Pháp test. OK thì tháng 6 chạy thử và cuối năm có thể vận hành thương mại.
Tàu Văn Miếu mới kinh.
Tàu chạy qua ga thì không nói, ý em là nhìn bên ngoài nhà ga ( hệ thống thang máy, thang cuốn, thang bộ, sơn vá... ) vẫn không thấy nhà thầu nào làm.
Tuyến này chỗ ga Cầu Diễn thấy trồng hoa giấy chỗ lan can ga, đẹp phết. Hi vọng khai thác sạch sẽ rồi trồng cây cối phía giải phân cách là ngon tuyến này
Tàu chạy qua ga thì không nói, ý em là nhìn bên ngoài nhà ga ( hệ thống thang máy, thang cuốn, thang bộ, sơn vá... ) vẫn không thấy nhà thầu nào làm.
TBM nhổn cũng là tk Đức made in RPC
