[Funland] Hà Nội sắp có siêu đại lộ phía Nam???

[Sagittaire Nov]

Đoạn này nắn đường sắt đi là làm được, không khó.
Có thể là xây hàng rào, nắn đs đi sát vào nhà dân, phần còn lại vừa đủ 90m.

PS: em vừa đo thử trên map, không đủ 90m ạ.
Xem ra bất khả thi

 

[Xuan_Thai]

rộng từ 30 met lên 90 met thì nhiều đền bù lắm, bên trong lại thành mặt tiền, thế sắp tới hướng Nam đường Giải Phóng có thêm khu chung cư cao cấp nữa không các cụ

Đoạn này 1 bên là đường tầu, 1 bên là nhà máy cũ thời bao cấp, hay lấn chiếm nhảu dù lậu không giấy tờ.... đền bù chẳng đáng bao nhiêu đâu

 

[coquay]

Sao ko thu hồi 290m rồi bố trí xây dựng mỗi bên 100m trả lại cho dân bị mất đất ở đấy nhỉ, ko kiểu này tiền giải phóng mặt bằng trong phố tốn kinh khủng

 

[Anh_he]

Đoạn này nắn đường sắt đi là làm được, không khó.
Có thể là xây hàng rào, nắn đs đi sát vào nhà dân, phần còn lại vừa đủ 90m.

PS: em vừa đo thử trên map, không đủ 90m ạ.
Xem ra bất khả thi

90m là chỗ rộng nhất cụ, có vị trí sẽ không cần đến 90m vì càng vào trung tâm lưu lượng xe sẽ đổ ra các hướng khác nữa.

Còn khoái nhất dự án này là có metro xây kèm luôn, tuyến metro chạy thẳng dọc đến hơn 30km qua một vài khu đô thị mới của Vin nữa .

 

[MTD]

Cũng là tư duy tốt, nên làm

 

[BMW X11]

Mặt cắt tuyến đường từ Điện Biên Phủ- Lê Duẩn- Giải Phóng- Ngọc Hồi- Thường Tín- Quốc Lộ 1 ( hết địa phận Hà Nội ) lên đến 90m? Chắc để kết nối với Vin Olympic sắp tới. Thông tin này có thật không các cụ? Nếu thật và làm được thì quả thật rất khủng khiếp.

Có gì đâu mà khủng khiếp hả bác?
Cam kết CongHien tử tế thì tụi tui cho làm, không thì next bác nhá.

 

[BMW X11]

Sao ko thu hồi 290m rồi bố trí xây dựng mỗi bên 100m trả lại cho dân bị mất đất ở đấy nhỉ, ko kiểu này tiền giải phóng mặt bằng trong phố tốn kinh khủng

Hồi trước ở Đà Nẵng làm vậy bác ạ, hồi mồ ma anh Thanh NB.

Hợp lý là: Mở đường 30 met ==> lấy thêm mỗi bên 15met nữa.
Phân lô 5met mặt tiền * 15 met sâu; và bán đấu giá, công khai minh bạch không nể nang không bao che không có vùng cấm.

Chiều sâu các hộ sẽ khác nhau, vì nếu những hộ mất đất chỉ còn lại 1-2met dài, ví dụ thế, thì sẽ thu hồi luôn vào cái nhà tương ứng.

Cách này công bằng, không bị tình trạng "Tự nhiên ra mặt tiền" như trước đây.
Còn tại sao giờ không làm vậy thì tôi chịu.

 

[coquay]

Hồi trước ở Đà Nẵng làm vậy bác ạ, hồi mồ ma anh Thanh NB.

Hợp lý là: Mở đường 30 met ==> lấy thêm mỗi bên 15met nữa.
Phân lô 5met mặt tiền * 15 met sâu; và bán đấu giá, công khai minh bạch không nể nang không bao che không có vùng cấm.

Chiều sâu các hộ sẽ khác nhau, vì nếu những hộ mất đất chỉ còn lại 1-2met dài, ví dụ thế, thì sẽ thu hồi luôn vào cái nhà tương ứng.

Cách này công bằng, không bị tình trạng "Tự nhiên ra mặt tiền" như trước đây.
Còn tại sao giờ không làm vậy thì tôi chịu.

Lấy nhiều lên xây cc trả cho những hộ bị mất nhà, phần thừa làm trường học bệnh viện thì đẹp

 

[Người ẩn danh]

chuyển thủ đô về đó luôn khỏi làm đường

 

[xedieu]

90m mà cụ đã thổn thức thế. Quê em 100m từ 8 đời rồi.

 

[lamhaha191]

phục vụ dA 10k hecta à các cụ

 

[atoxet]

Hồi trước ở Đà Nẵng làm vậy bác ạ, hồi mồ ma anh Thanh NB.

Hợp lý là: Mở đường 30 met ==> lấy thêm mỗi bên 15met nữa.
Phân lô 5met mặt tiền * 15 met sâu; và bán đấu giá, công khai minh bạch không nể nang không bao che không có vùng cấm.

Chiều sâu các hộ sẽ khác nhau, vì nếu những hộ mất đất chỉ còn lại 1-2met dài, ví dụ thế, thì sẽ thu hồi luôn vào cái nhà tương ứng.

Cách này công bằng, không bị tình trạng "Tự nhiên ra mặt tiền" như trước đây.
Còn tại sao giờ không làm vậy thì tôi chịu.

Hồi trc trong thớt bàn luận về mấy cái đường Xã Đàn, Hoàng Cầu…, có cụ giải thích là luật không cho phép nên không làm được.

 

[Payroll]

Hồi trc trong thớt bàn luận về mấy cái đường Xã Đàn, Hoàng Cầu…, có cụ giải thích là luật không cho phép nên không làm được.

Tiện đây ta sửa luật nhỉ

 

[ung_sung_tu_tai]

Đoạn từ ga đến ngã tư Khâm Thiên, không biết từ đường tàu ra có đủ 90m không nhỉ ?

Đoạn này một bên là đường sắt rồi, nếu mở rộng như thế thì bên kia căng phết. Nhất là đoạn QL1 đoạn Ngọc Hồi cũng đã mới mở rộng, chỉ còn từ Thường Tín xuống Phú Xuyên là chưa, nếu làm thì nhiều nhà vừa mới đc ra mặt đường thì lại phải thu hồi tiếp à.

90m là chỗ rộng nhất cụ, có vị trí sẽ không cần đến 90m vì càng vào trung tâm lưu lượng xe sẽ đổ ra các hướng khác nữa.

Còn khoái nhất dự án này là có metro xây kèm luôn, tuyến metro chạy thẳng dọc đến hơn 30km qua một vài khu đô thị mới của Vin nữa .

 

[Xe gia đình]

Cổ phiếu lại tăng, rồi sau đó ......

 

[BMW X11]

Hồi trc trong thớt bàn luận về mấy cái đường Xã Đàn, Hoàng Cầu…, có cụ giải thích là luật không cho phép nên không làm được.

Có lẽ thế bác ạ.
Nó dẫn đến các câu hỏi:
+ Cái cách ấy có hợp lý không?
+ Nếu có, thì làm thế nào để nó không còn trái luật.

Tôi thì thấy là, cách ấy cực hợp lý.
Và, vẽ lại luật thì nó lại được cho phép.

 

[luyenok]

Tiện đây ta sửa luật nhỉ

Nẻn làm thế nhỉ, như thế sẽ tránh đc vụ nhà siêu mỏng rồi làm khó nhà phía sau bằng cái giá ko khác gì tống tiền, và nhà nào phía sau còn ít thì phải chấp nhận bỏ tiền mua suất mặt đường (mới) nếu muốn. Nói chung là công bằng hơn, tránh trường hợp người phía ngoài thì ấm ức, người phía trong lại hân hoan.

 

[chieuminh]

Đường này có metro số 1. Em nghĩ mở rộng kết hợp tái phát triển làm Tod cũng tốt nhưng k cần tới 90 mét. Mở thêm 2 con đường trục 40 50 m song song mỗi bên dựa trên các tuyến đã quy hoạch sẽ cân bằng hơn

 

[tuxedomatna]

Sao ko thu hồi 290m rồi bố trí xây dựng mỗi bên 100m trả lại cho dân bị mất đất ở đấy nhỉ, ko kiểu này tiền giải phóng mặt bằng trong phố tốn kinh khủng

Luật ko cho nhé, phải sửa luật mới làm đc.

 

[4banhxequay]

Làm cái khải hoàn môn trên trục này thì quá đẹp. Đặt chỗ ĐH bách khoa được không