Thảo luận Hỏi về kinh nghiệm lái Chevrolet cruze 2013 số sàn

[rsrmetal]

Em là lái mới xin các bro chỉ giáo giúp em với ah.
Em mới mua lại con xe Chevrolet cruze 2013 số sàn, xe chắc chắn, máy khỏe, chạy đằm, không có gì phàn nàn,
Em đang rèn luyện cách lái đúng số đúng tốc độ, không ép tăng tốc và hạn chế phanh gấp để tốt xe và tiết kiệm xăng
Trong quá trình chạy em có chút thắc mắc thế này.
Theo hướng dẫn của các bác trên mạng, về cơ bản thì tốc độ khoảng dưới 10km/h đi số 1, 20km/h đi số 2, 30km/h đi số 3, 40km đi số 4,trên 50km thì chạy số 5
tuy nhiên theo cảm giác lái, khi em đi số 3, tốc độ khoảng 30km thì thấy máy hơi ồ và vòng tua tăng, mức tiêu thụ xăng cũng cao, lúc này lên số 4 thì xe êm trở lại, vòng tua máy giảm xuống khoảng mức 1,2k đến 1,5k và mức tiêu thụ cũng giảm mạnh, xe cũng chạy khỏe không có cảm giác yếu máy.
nên khi lái thường em lên số 4 rất sớm, kể cả tốc độ 40km em nhảy số 5 thì cảm giác êm hẳn và vòng tua giảm. nên cứ có đà tốt là 40km/h em chuyển luôn số 5
Không biết lái như thế có sai so với lý thuyết không và có hại xe hay không, cảm giác của em thì dù lên số sớm so với tốc độ nhưng không có cảm giác máy bị yếu và khi lên số thấy xe êm hơn hẳn, mức tiêu thụ tức thời cũng tụt rõ rệt.
Chốt lại vấn đề là em lên số cao sớm hơn so với lý thuyết và các hướng dẫn trên youtube như thế có sai không, có gây hại xe không ah
Nhờ các bro chỉ giáo, tks nhiều ah

 

[tqv8]

Tuỳ theo nhiều yếu tố cụ ơi, bình thường em lên số ở khoảng 1.8k, về số nếu dưới 1.4k.
Còn theo tốc độ thì 20-30km em đi số 3, tầm 30km nếu xe có chớn là em lên 4 rồi đi cho êm ái. Đủ tải thì thêm 5-10km.

 

[rsrmetal]

Cảm ơn anh ah, lái mới nên em sợ lên như thế là quá sớm, nhưng cảm giác máy không bị thiếu nên chắc ko sao, tks anh ah

 

[tqv8]

Cảm ơn anh ah, lái mới nên em sợ lên như thế là quá sớm, nhưng cảm giác máy không bị thiếu nên chắc ko sao, tks anh ah

Lúc ga lên đừng để xe nó giật giật hay kiểu đuối ga là được.

 

[Grey_owl_wild]

Em là lái mới xin các bro chỉ giáo giúp em với ah.
Em mới mua lại con xe Chevrolet cruze 2013 số sàn, xe chắc chắn, máy khỏe, chạy đằm, không có gì phàn nàn,
Em đang rèn luyện cách lái đúng số đúng tốc độ, không ép tăng tốc và hạn chế phanh gấp để tốt xe và tiết kiệm xăng
Trong quá trình chạy em có chút thắc mắc thế này.
Theo hướng dẫn của các bác trên mạng, về cơ bản thì tốc độ khoảng dưới 10km/h đi số 1, 20km/h đi số 2, 30km/h đi số 3, 40km đi số 4,trên 50km thì chạy số 5
tuy nhiên theo cảm giác lái, khi em đi số 3, tốc độ khoảng 30km thì thấy máy hơi ồ và vòng tua tăng, mức tiêu thụ xăng cũng cao, lúc này lên số 4 thì xe êm trở lại, vòng tua máy giảm xuống khoảng mức 1,2k đến 1,5k và mức tiêu thụ cũng giảm mạnh, xe cũng chạy khỏe không có cảm giác yếu máy.
nên khi lái thường em lên số 4 rất sớm, kể cả tốc độ 40km em nhảy số 5 thì cảm giác êm hẳn và vòng tua giảm. nên cứ có đà tốt là 40km/h em chuyển luôn số 5
Không biết lái như thế có sai so với lý thuyết không và có hại xe hay không, cảm giác của em thì dù lên số sớm so với tốc độ nhưng không có cảm giác máy bị yếu và khi lên số thấy xe êm hơn hẳn, mức tiêu thụ tức thời cũng tụt rõ rệt.
Chốt lại vấn đề là em lên số cao sớm hơn so với lý thuyết và các hướng dẫn trên youtube như thế có sai không, có gây hại xe không ah
Nhờ các bro chỉ giáo, tks nhiều ah

Chạy tốc độ thấp hơn lý thuyết cũng ko sao miễn đừng thốc nó là dc. Em thỉnh thoảng cũng vẫn chạy số 5 ở tốc độ hơn 30 xíu, dìu ga nhè nhẹ thì nó không giật xe
Còn riêng ông tướng Cruze số sàn này cụ phải lưu ý đặc biệt là số 1 với số 2, nếu ko thốc đủ tua lên 2000v/p là nó dễ bị bù ga, cụ cứ đi khật khừ 1 thời gian xem biết ngay, số 1 cụ đạp tầm 1500 xong dậm côn tua nó có lúc chẳng xuống 800 hay 1000 đâu, nó sẽ treo nguyên ở vị trí tua vừa đạt dc , thậm chí còn giật giật lên xuống như động kinh nữa cơ . Đấy là chế độ bù ga của cruze chứ ko phải là bệnh òa ga đâu nhé. Thế cho nên đi CU có kinh nghiệm thường dứt khoát ở điểm này, số 1 lên số 2, số 2 lên số 3 cứ đạp căng chân ga lên tầm 2000 hoặc hơn xíu thì lúc dậm côn lên số tua máy giảm luôn về 800-900. Còn khi đã yên vị ở 1 số nào đó rồi thì cụ muốn đi thế nào thì tùy, miễn đừng để chết máy là dc . hehe

 

[rsrmetal]

Chạy tốc độ thấp hơn lý thuyết cũng ko sao miễn đừng thốc nó là dc. Em thỉnh thoảng cũng vẫn chạy số 5 ở tốc độ hơn 30 xíu, dìu ga nhè nhẹ thì nó không giật xe
Còn riêng ông tướng Cruze số sàn này cụ phải lưu ý đặc biệt là số 1 với số 2, nếu ko thốc đủ tua lên 2000v/p là nó dễ bị bù ga, cụ cứ đi khật khừ 1 thời gian xem biết ngay, số 1 cụ đạp tầm 1500 xong dậm côn tua nó có lúc chẳng xuống 800 hay 1000 đâu, nó sẽ treo nguyên ở vị trí tua vừa đạt dc , thậm chí còn giật giật lên xuống như động kinh nữa cơ . Đấy là chế độ bù ga của cruze chứ ko phải là bệnh òa ga đâu nhé. Thế cho nên đi CU có kinh nghiệm thường dứt khoát ở điểm này, số 1 lên số 2, số 2 lên số 3 cứ đạp căng chân ga lên tầm 2000 hoặc hơn xíu thì lúc dậm côn lên số tua máy giảm luôn về 800-900. Còn khi đã yên vị ở 1 số nào đó rồi thì cụ muốn đi thế nào thì tùy, miễn đừng để chết máy là dc . hehe

Bác nói chuẩn quá, lên được số 3 rồi thì xe mới nhẹ nhàng, hơi ức chế khi xe số 1 lên số 2 dù côn có thả nhẹ mà không thêm ga thì vẫn khực, chỉ có thốc ga lên 1 rồi lên 2,3 thì mới ko có hiện tượng đó, nhiều khi xuất phát luôn từ số 2 cho nhanh.

 

[Grey_owl_wild]

Bác nói chuẩn quá, lên được số 3 rồi thì xe mới nhẹ nhàng, hơi ức chế khi xe số 1 lên số 2 dù côn có thả nhẹ mà không thêm ga thì vẫn khực, chỉ có thốc ga lên 1 rồi lên 2,3 thì mới ko có hiện tượng đó, nhiều khi xuất phát luôn từ số 2 cho nhanh.

1 lên 2 bình thường mà cụ. Còn lúc thả côn ra xe hãng nào ở số thấp mà chả hơi giật 1 tí vì nó là số mạnh. Thế nên cần 1 điểm đồng tốc của từng loại xe, 20-30-40-50 chính là điểm đồng tốc của Cruze đấy cụ, ở tốc độ ấy thả côn vào ga là xe mượt nhất. Còn cụ không muốn bị xe nó hãm lại thì thả côn phát nhồi ga luôn lại chả dính ghế ấy chứ

 

[THINHXM]

Xe đầm chắc đi rất sướng.

 

[MinhTien1981]

Em lái mới xin chào các cụ ạ.

 

[MinhTien1981]

Em ở Hoàng Mai, đang chạy con cruze 2016 số sàn, đang muốn bảo dưỡng thì nên bảo dưỡng ở đâu là tốt ạ.