Honda NT700V 2010 xuất hiện tại Sài Gòn

[tokio89]

Trang bị động cơ V-Twin 680cc, mẫu xe touring (xe đường trường) hạng trung Honda NT700V, niềm mơ ước của các tay lái trong những đội môtô trong nước đã xuất hiện tại Việt Nam.

Honda NT700V 2010 xuất hiện tại Sài Gòn. Là mẫu xe đặc trưng của dòng xe đường trường, Honda NT700V 2010 nổi bật với bánh trước được đẩy ra phía trước, tạo cảm giác khỏe khoắn và thoải mái khi điều khiển chiếc xe, cùng với cặp thùng xe phía sau tạo nên hình ảnh đặc trưng của NT700V.
Không cồng kềnh và nặng nề như đàn anh Honda GoldWing 1800 hay ST1300, NT700V có ngoại hình khá phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất lên là 805 mm giúp người điều khiển dễ dàng chạm đất chống chân khi dừng đèn đỏ hay những chỗ đông người, và thoải mái ngồi cầm lái trên những cung đường dài.
Honda NT700V 2010 trang bị hộp số 5 cấp với hệ truyền động sử dụng trục. Chiếc xe được thiết kế tối ưu cho việc di chuyển trong thành phố lẫn những chuyến đi dài trên xa lộ, khi đổ đầy bình xăng, xe có thể chạy liên tục 320 km. Các trang bị bao gồm: hệ thống liên lạc, kính chắn gió có khả năng thay đổi độ cao, sưởi ấm tay lái, các thùng chứa đồ đa năng và hệ thống phanh ABS.

NT700V sử dụng động cơ V-Twin nghiêng 52 độ dung tích 680cc Phiên bản Honda NT700V 2010 do Saigonmoto nhập về Việt Nam có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và mang màu bạc kim loại.

Hình ảnh tại showroom

( theo Vnexpress )(b)
​

 

[lexusRX330]

quá xấu nhà cháu không thích dòng xe này lắm ngoài xe của BmW (l)

 

[avalon]

Đi xa chắc là sướng thôi chứ em nhìn nó xấu quá :^)

 

[tokio89]

Đi xa chắc là sướng thôi chứ em nhìn nó xấu quá :^)

hheh em cũng công nhận vậy đó nhưng mà dòng tuoring này chạy đường trường thì oách cực...thích cực cụ ạ..phê lém

 

[thangngviet]

Em chẳng thich mấy loại thế này, mặc dù đi đường dài rất đỡ mệt, nhưng mấy khi anh em mình đi đường dài, mà chơi mo to thì phải hơi mệt mới sướng các Cụ nhỉ