[Funland] Ngành hàng không chắc đang cố gắng thu hồi vốn

[meodenminh]

Em thấy vé máy bay cứ tăng đều đều, nói đến báo cáo cuối năm con số lỗ khủng khiếp, chắc lại như điện .... nếu không tăng giá thì nhà nước lại phải bù lỗ các cụ nhể

Vé máy bay trong nước tăng cao, sao vé nước ngoài rẻ?

Giá nhiên liệu, tỷ giá, lãi suất, cung cầu... thì hãng hàng không nào cũng gặp phải, tại sao vé trong nước lại cao hơn vé nước ngoài?

vnexpress.net

 

[Mũi tên bạc]

Em chú ý đến comment của một độc giả: Ít khách thì tăng giá vé để bù chi phí còn đông khách thì tăng giá vé để hạn chế nhu cầu"

 

[vanhai493]

Em ko lấy vợ miền trong nên e đi xe khách thôi
còn du lịch thì thôi, bỏ suy nghĩ đó đi vì năm nay kinh tế khó khăn
sang năm phục hồi rồi tính tiếp được

 

[Tuấn 3s]

Giờ yêu xa (và cưới xa) ko nhưng fải vững tâm lý mà còn fải vững cả ví tiền nữa, haizz.

 

[MAY HƠN KHÔN60]

Cùng cái ô tô do 1 hãng chế tạo mà mua ở VN đắt hơn rất nhiều nước - vậy giá vé máy bay ở VN đắt hơn nước ngoài thì chẳng có gì khó hiểu;
Năm 1998 em đi Thái giá vé khứ hổi HN-BK mua ở VN là 340 USD trong khi cùng cái vé đó mua tại Bangkok khứ hồi về VN là 175 USD (cùng hãng bay nhé);

 

[vdtours]

Ai cần thì vẫn phải đi thôi.
Cứ tăng kịch trần cho dân đỡ đi lại, đỡ tắc đường

 

[Giang đại tá]

Giá vé tăng nhưng cổ HVN có tăng đâu.

 

[theanh90]

Những chuyến đường dài chi phí trên dặm thấp hơn những chuyến siêu ngắn, ví như chặng hà nội - hcm lượng khách ổn định tần suất ổn định liệu có phải là con gà đẻ trứng vàng để tăng giá vé không?
Còn mấy chuyến ấm ớ chặng siêu ngắn hoặc đến sb lượng khách không ổn định chi phí trên dặm cao là thua lỗ nhưng vẫn phải duy trì?
Bay quốc tế thì chặng dài nhưng do cạnh tranh và phải duy trì slot nên phải đảm bảo giá vé ổn định.
Và câu hỏi cuối cùng đó là, liệu có hiện tượng bù lỗ cho hoạt động kd khác không

 

[cantona]

Ngành hk cũng như ngành đg sắt là chẳng bh lo đóng cửa. Nên kêu là việc kêu, tăng giá tao cứ tăng, có ns bù cho, lo gì. Ai cần đi thì cứ phải chi thôi, ít người bay cũng đc. Còn lại các anh đi 4b, xe khách, tàu lửa nếu ít tiền, nhá.

 

[LeoMessi85]

Vietnam air vẫn khuyến mại trên web, ra mã giảm giá 10-15% liên tục, nhiều lúc xuất web rẻ hơn vài trăm nghìn so với xuất qua kênh đại lý truyền thống. Đến đại lý bọn em nhiều lúc còn phải lên web xuất vé cho khách . Năm nay các doanh nghiệp, nhất là khối FDI cắt giảm tần suất đi công tác, nhiều bên nợ dai, cố tình chây ì, chậm thanh toán. Chán lắm các cụ ạ

 

[tieunhilang]

Ngành "hàng" ... không chắc đang cố gắng thu hồi vốn

 

[đội mũ_ lái xe]

Vietnam air vẫn khuyến mại trên web, ra mã giảm giá 10-15% liên tục, nhiều lúc xuất web rẻ hơn vài trăm nghìn so với xuất qua kênh đại lý truyền thống. Đến đại lý bọn em nhiều lúc còn phải lên web xuất vé cho khách . Năm nay các doanh nghiệp, nhất là khối FDI cắt giảm tần suất đi công tác, nhiều bên nợ dai, cố tình chây ì, chậm thanh toán. Chán lắm các cụ ạ

Khuyến mãi cho đại lý thì phải, khách lẻ bọn em bay 'tuyến vàng' vé vẫn mắc kinh, nhất là giờ chỉ có VNA và VJ, giá chẳng khác nhau là bao

 

[NguyenMinhNgoc]

Ai đi bằng tiền ngân sách, chả cần quan tâm.

 

[TN1805]

Sao VN không "thả" cho DN nước ngoài vào khai thác các đường bay nội địa VN cho đông vui nhỉ ?

 

[LeoMessi85]

Khuyến mãi cho đại lý thì phải, khách lẻ bọn em bay 'tuyến vàng' vé vẫn mắc kinh, nhất là giờ chỉ có VNA và VJ, giá chẳng khác nhau là bao

code khuyến mại cho khách lẻ mua trên web VNA ra liên tục đó bác ơi.

 

[nq19832005]

Em thấy vé máy bay cứ tăng đều đều, nói đến báo cáo cuối năm con số lỗ khủng khiếp, chắc lại như điện .... nếu không tăng giá thì nhà nước lại phải bù lỗ các cụ nhể

Vé máy bay trong nước tăng cao, sao vé nước ngoài rẻ?

Giá nhiên liệu, tỷ giá, lãi suất, cung cầu... thì hãng hàng không nào cũng gặp phải, tại sao vé trong nước lại cao hơn vé nước ngoài?

vnexpress.net

Thực tế các hãng HK đều đang lỗ cụ ạ. Nhiều cái họ cũng không hoàn toàn kiểm soát được. Bằng chứng là tổng công ty cảng thì lãi lớn, có hàng chục ngàn tỉ gửi ngân hàng.

 

[phuongmit]

Ngành hk cũng như ngành đg sắt là chẳng bh lo đóng cửa. Nên kêu là việc kêu, tăng giá tao cứ tăng, có ns bù cho, lo gì. Ai cần đi thì cứ phải chi thôi, ít người bay cũng đc. Còn lại các anh đi 4b, xe khách, tàu lửa nếu ít tiền, nhá.

đóng mạnh chứ cụ, Covid vừa rồi là minh chứng rõ nhất

 

[beSuSu]

Ngành hk cũng như ngành đg sắt là chẳng bh lo đóng cửa. Nên kêu là việc kêu, tăng giá tao cứ tăng, có ns bù cho, lo gì. Ai cần đi thì cứ phải chi thôi, ít người bay cũng đc. Còn lại các anh đi 4b, xe khách, tàu lửa nếu ít tiền, nhá.

Nếu nói cả ngành thì ngành nào lo đóng cửa đc

 

[meodenminh]

Khuyến mãi cho đại lý thì phải, khách lẻ bọn em bay 'tuyến vàng' vé vẫn mắc kinh, nhất là giờ chỉ có VNA và VJ, giá chẳng khác nhau là bao

Còn có 2 doanh nghiệp thì họ đưa ra giá nào thì khách phải chịu thôi, không thì đi tầu hoặc oto