[Funland] Ngày mưa gió check giá đi xe ô tô công nghệ

[nghiadat2anhem]

Nay thứ 7 rảnh rỗi mưa gió cà phê em ngồi chém gió với mấy Ae. Tối qua xem tik tok thấy mấy anh em Grap , Be Car ngồi than phiền không nổ cuốc trên app, bên cạnh đó thì mấy anh em Xanh SM cũng lên clip giá cước quá rẻ mạt nên thử check xem giá rổ và nhận định về thu nhập của anh em chạy car dịch vụ. Hây za cùng quãng đường từ KĐT Việt Hưng đi bến xe Giáp Bát các anh Grap, Be Car giã 241k_250k.
Còn anh Xanh SM giá rẻ có 174k. Chênh lệch gần

100k cho quãng đường như nhau thì với vai trò khách hàng là người có lợi nhất. Còn Ae tài xế thì chỉ có nước chạy lấy công làm lãi.Anh em chạy dịch vụ vào cho ý kiến.

 

[Khongdanhvong]

Ô tô VN chỉ có vai trò che nắng, nên che mưa phải thêm tiền

 

[khuyếnh]

Mình là người tiêu dùng rẻ mà chất lượng tương đương thì đi thôi. Lo gì cho chủ xe và tài xế. Kinh tế TT mà, họ thấy không sống nổi thì chuyển qua nghề khác.

 

[XSim]

Xanh Car trên hình em thấy còn có 146k thôi, cho quãng đường 14.9km, tính ra chưa đến 10k / km?

Em tưởng cước Xanh phải 15-16k / km mà sao cụ lại có giá rẻ thế, hay là có khuyến mại rồi?

 

[formen]

Có holm em hỏi xế khá trẻ chưa vơk con chuyển từ taxi xăng sang điện được mấy tháng: em chạy đủng đỉnh, đủ lệnh là về ngủ. Lệnh 800k ngày thường 1.2tr ngày thứ 7, cn. Chia lương 6-4 hay 5-5 ? Cccm ngỏ, vị chi 1 tháng lương rừ 12-15 tr.

 

[duongphong]

Túm lại là bỏ công sức chạy xe, trừ hết chi phí thu nhập 15tr không. Nếu thấy thấp thì mời xuống khu CN đi làm 10-11h/ngày thu nhập 12tr/tháng.

 

[XSim]

Tài Xanh hình như lo bảo quản xe luôn, như vậy là lúc cần có thể mượn được xe cty đi việc riêng các cụ nhỉ?

 

[BDS68]

Nay thứ 7 rảnh rỗi mưa gió cà phê em ngồi chém gió với mấy Ae. Tối qua xem tik tok thấy mấy anh em Grap , Be Car ngồi than phiền không nổ cuốc trên app, bên cạnh đó thì mấy anh em Xanh SM cũng lên clip giá cước quá rẻ mạt nên thử check xem giá rổ và nhận định về thu nhập của anh em chạy car dịch vụ. Hây za cùng quãng đường từ KĐT Việt Hưng đi bến xe Giáp Bát các anh Grap, Be Car giã 241k_250k.
Còn anh Xanh SM giá rẻ có 174k. Chênh lệch gần

100k cho quãng đường như nhau thì với vai trò khách hàng là người có lợi nhất. Còn Ae tài xế thì chỉ có nước chạy lấy công làm lãi.Anh em chạy dịch vụ vào cho ý kiến.

Nếu cụ là người tiêu dùng thuần túy thì cứ ngon bổ rẻ mà chọn thôi, bận tâm, lo thay làm gì cho nhà cung cấp

 

[Abc12]

Nhiều lần em đi car còn rẻ hơn cả bike luôn. Trong 3 thằng thì em xoá Be rồi. Còn Xanh với grab thằng nào rẻ hơn thì chọn.

 

[Rain of Love]

Tài Xanh hình như lo bảo quản xe luôn, như vậy là lúc cần có thể mượn được xe cty đi việc riêng các cụ nhỉ?

Em nghĩ Xanh là taxi không mượn được kiểu vậy đâu cụ.

 

[Slimz]

Trong 2 cái ảnh thì Xanh có mã km nên rẻ hơn nhiều, ko mã thì cũng rẻ hơn 40k

 

[khuyếnh]

Tài Xanh hình như lo bảo quản xe luôn, như vậy là lúc cần có thể mượn được xe cty đi việc riêng các cụ nhỉ?

Cứ bấm như bình thường thôi, được cái nếu đi một mình thì không tính nhưng nếu không bấm nhận khách thì bị phạt. Nếu chở dưới 3km thì miễn, có thằng lách luật cứ gần 3km lại dừng xong lại chạy tiếp nhiều lần bị phạt.

 

[XSim]

Cứ bấm như bình thường thôi, được cái nếu đi một mình thì không tính nhưng nếu không bấm nhận khách thì bị phạt. Nếu chở dưới 3km thì miễn, có thằng lách luật cứ gần 3km lại dừng xong lại chạy tiếp nhiều lần bị phạt.

Vâng gọi là tiện tạt té tí thôi, các sếp khuất mắt trông coi là chính

 

[mabu44]

Taxi Xanh có chiến lược từ tập đoàn, họ muốn hạ các đối thủ để chiếm thị phần thì phải canh tranh về giá thôi. Trước em đi có hỏi 1 tài xế thì họ bảo xe của hãng cung cấp, hãng chịu trách nhiệm bảo trì bảo dưỡng, sạc pin... tất cả. Lái xe chỉ việc nhận xe và chạy thôi. Cả ngày lái xe có thể đi việc riêng, đi chơi, đi gia đình đều ok, hãng ko quản lý. Tuy nhiên họ trả lương theo doanh thu từng ngày, lương cứng thì rất thấp, nhưng thưởng theo doanh thu của xe. Xe nhận cuốc, chạy đều thì thưởng và công khá cao. Cu em bảo kiên trì chạy thì tháng 20 triệu nhận về là có thể.

 

[cadan]

Oan cho Be quá cụ trẻ ơi

 

[cadan]

Nay thứ 7 rảnh rỗi mưa gió cà phê em ngồi chém gió với mấy Ae. Tối qua xem tik tok thấy mấy anh em Grap , Be Car ngồi than phiền không nổ cuốc trên app, bên cạnh đó thì mấy anh em Xanh SM cũng lên clip giá cước quá rẻ mạt nên thử check xem giá rổ và nhận định về thu nhập của anh em chạy car dịch vụ. Hây za cùng quãng đường từ KĐT Việt Hưng đi bến xe Giáp Bát các anh Grap, Be Car giã 241k_250k.
Còn anh Xanh SM giá rẻ có 174k. Chênh lệch gần

100k cho quãng đường như nhau thì với vai trò khách hàng là người có lợi nhất. Còn Ae tài xế thì chỉ có nước chạy lấy công làm lãi.Anh em chạy dịch vụ vào cho ý kiến.

Thêm vấn đề nữa là nếu book trúng VF5 thì khách cứ xac định mỏi nhừ người sau 10km

ghế vừa nông
Vừa ko có khoảng thả chân đủ để duỗi cho thoải mái

em đang nói hàng ghế thứ hai vì giờ khách đi là ngồi hàng ghế này cho tránh tài xe tránh cúm…

ngồi hàng hai mà như hàng ba của xe phò-tủn ạ

em thà ngồi hàng ghế thứ hai của Kia Morning còn hơn hàng ghế hai của VF5

 

[XSim]

Taxi Xanh có chiến lược từ tập đoàn, họ muốn hạ các đối thủ để chiếm thị phần thì phải canh tranh về giá thôi. Trước em đi có hỏi 1 tài xế thì họ bảo xe của hãng cung cấp, hãng chịu trách nhiệm bảo trì bảo dưỡng, sạc pin... tất cả. Lái xe chỉ việc nhận xe và chạy thôi. Cả ngày lái xe có thể đi việc riêng, đi chơi, đi gia đình đều ok, hãng ko quản lý. Tuy nhiên họ trả lương theo doanh thu từng ngày, lương cứng thì rất thấp, nhưng thưởng theo doanh thu của xe. Xe nhận cuốc, chạy đều thì thưởng và công khá cao. Cu em bảo kiên trì chạy thì tháng 20 triệu nhận về là có thể.

Em nhớ là tài Xanh phải lo sửa xe, rửa xe và trả phí sạc trạm (không được tự ý sạc ở nhà). Tranh thủ tạt té việc riêng thì được thôi.

 

[bomong]

Nay thứ 7 rảnh rỗi mưa gió cà phê em ngồi chém gió với mấy Ae. Tối qua xem tik tok thấy mấy anh em Grap , Be Car ngồi than phiền không nổ cuốc trên app, bên cạnh đó thì mấy anh em Xanh SM cũng lên clip giá cước quá rẻ mạt nên thử check xem giá rổ và nhận định về thu nhập của anh em chạy car dịch vụ. Hây za cùng quãng đường từ KĐT Việt Hưng đi bến xe Giáp Bát các anh Grap, Be Car giã 241k_250k.
Còn anh Xanh SM giá rẻ có 174k. Chênh lệch gần

100k cho quãng đường như nhau thì với vai trò khách hàng là người có lợi nhất. Còn Ae tài xế thì chỉ có nước chạy lấy công làm lãi.Anh em chạy dịch vụ vào cho ý kiến.

Đi SM hết 100d thì ở lại VN cả 100d
Đi Grab hết 100d thì 10-15d chuyển lợi nhuận ra nước ngoài cho ông chủ.

Đắt mấy cũng đi SM

 

[khuyếnh]

Thêm vấn đề nữa là nếu book trúng VF5 thì khách cứ xac định mỏi nhừ người sau 10km

ghế vừa nông
Vừa ko có khoảng thả chân đủ để duỗi cho thoải mái

em đang nói hàng ghế thứ hai vì giờ khách đi là ngồi hàng ghế này cho tránh tài xe tránh cúm…

ngồi hàng hai mà như hàng ba của xe phò-tủn ạ

em thà ngồi hàng ghế thứ hai của Kia Morning còn hơn hàng ghế hai của VF5

Rồi chẳng còn Morning mà ngồi nữa chỉ còn VF5 thôi. Taxi HN phú quý giật lùi từ Toyota Corolla xuống Vios rồi xuống Moring. Cuộc sống vân xphair tiếp diễn. Nhưng cái gì nó cũng có giá của nó Corolla giá 10.000/km năm 1993 so với 10.000 bây giờ thì hạnh phúc chán.

 

[cadan]

Taxi Xanh có chiến lược từ tập đoàn, họ muốn hạ các đối thủ để chiếm thị phần thì phải canh tranh về giá thôi. Trước em đi có hỏi 1 tài xế thì họ bảo xe của hãng cung cấp, hãng chịu trách nhiệm bảo trì bảo dưỡng, sạc pin... tất cả. Lái xe chỉ việc nhận xe và chạy thôi. Cả ngày lái xe có thể đi việc riêng, đi chơi, đi gia đình đều ok, hãng ko quản lý. Tuy nhiên họ trả lương theo doanh thu từng ngày, lương cứng thì rất thấp, nhưng thưởng theo doanh thu của xe. Xe nhận cuốc, chạy đều thì thưởng và công khá cao. Cu em bảo kiên trì chạy thì tháng 20 triệu nhận về là có thể.

Cạnh tranh giống như bán xe
Nếu triệt hạ được hết các đối thủ để một mình một chợ thì… người tiêu dùng tự xác định ạ

tôt nhất trên một thii trường là có ba nhà cung cấp

hiện nay có đủ Grab, Be, Xanh là con số chân kiềng rất đẹp để ở giữa người tiêu dùng đuọc hưởng lợi từ cạnh tranh

bản thân Be có thêm nhiều dịch vui rât hay như dọn nhà, còn ăn uống thì ngang ngửa với Grab foood. Grab mart thì tiện lợi ko kém Shoppe

và đừng quên Be là hãng Việt Nam nội địa nhé ccccm!

đừng để một hãng xe nội bị triệt hạ bởi một ông lớn cá mập hơn